Yksi OBD virtasyttäjä ollu ja poltti aina välillä sen sulakkeen. Ekoilla kerroilla oli ihmettelemistä kun vikakoodin lukija ei herää. Totesin, että ennemmin jaksan laittaa radiot ym kun tappelen sen laitteen aiheuttaman sulakkeen palamisen kanssa. Toki kaikki laitteet sitä tuskin tekee mutta kerroin...

Voisikohan tuohon liittyä se sitten että vasen etuvanne ' on usein jarrupölyssä muita enemmän....? Hyvinkin voi jos tapit jumitta niin palat hinkaa levyä enemän ja siitä lisäpöly Joo jarruhuollolla kannattaa aloittaa. Etujarrut auki ja putsaa/voitelee paikat. Parhaassa tapauksessa ei tarvitse edes ...

Ainakin nyt kannattaa lataus varmistaa. Tietysti lataa ainakin pääsääntöisesti kun et tielle ole jäänyt, mutta vaikka yleismittari hyttiin ja ajelee töihin muutaman päivän ja seuraa jännitettä. Latausvaloon ei parane luottaa täysin.

Ei katalysaattorin poisto vaikuta mitenkään. Niin kuin edellä ehdotettiin niin tarkista että lambda on kiinni,. Ja lambdan testauskin on aika simppeli eli se kannattaa tehdä myös, pelkällä yleismittarilla saa jo karkean arvion toimivuudesta. Teitkö muita hommia katalysaattorin irroituksen yhteydessä?

Missä tuo boxi joka tutkii onko joku lamppu palanut ? Sulakerasiassa. Avaat sulakerasian kannen ja sen jälkeen ruuvaat kaikki ruuvit kannen ympärillä olevasta isommasta muovista. Sen alla kaikkein isoin musta boksi on valojen ohjainlaite. Hei Palstalaiset ! Noista polttimoista vielä minkä valmistaj...

Vahti vertaa käsittääkseni kahden polttimon virtaa, eli jos samat polttimot molemmilla puolilla (vaikkakin väärät) valon ei pitäisi palaa. Etuparkit on T4W ja takana ainakin minulla aina ollut R10W, mutta takaa on helppo tarkistaa umpion pohjasta. Tarkista aina myös että toisella puolella on myös oi...