Täydellinen 200D kone vm 1982 kaikkine apulaitteineen 468 000 km ajettu.

Ja paljon muuta.

Perä, laatikko yms.

Käykö w115 teen w123 laatikot esim 200d stä... ?? kiinostaisi tietää tämä. ja passaisiko esim nuo laatikot tulevaisuudessa om617a moottoriin.

Meneekö se 123n 300d turbo painorajan sisään. Onko akselisto / alusta riittävän kokoinen kyseiselle moottorille kun kyseessä vakio 220D auto 1969. Pitääkö jarrut päivittää tehokkaampiin, että saa sitten muutoskatsastettua ongelmitta koko paketin.

Eli olisin halukas laittamaan 124 jän moottorin 115 teen 220d n tilalle joskus tulevaisuudessa. Haaveillut olen 300d tä sinne kun w115 tehokkain on 115 hvtä. w114 erikseen sitte. . . ja tuossa 124 300d ssä on 109 hvtä. että meneekö vai tuleeko jotain muuta esim paino ongelmia katsastuksessa. Miten s...

Minunkin rotisko on nyt esiteltynä !

Käykö muuten tuo 123 n vilkun vipu miten helposti tuohon 115 teen. ???

Kiitos tiedoista Ollille

"mutta ohjainvarren joudut vaihtamaan 115:n tehostetun ohjaussimpukan ohjainvarteen"

Mistähän minä tuommoisen saisin.

Joo auton lopun osia varmaan laittelen sitten myyntiin niitä mitä en itse tarvitse, kunhan kerkeän.

Heippa Löyty yksi hyvä elinten luovuttaja nyt. Autossa hurjasti verorästejä jonka vuoksi ei kannata alkaa enää laitteleen liikenne kuntoon. 1982 200D ja olisin kiinnostunut tietämään että kävisikö tästä koko tekniikka pystylamppuun. eli kone, laatikko, ohjaustehostettu etupää, ja olikos muuta hienoa...

Heipä hei Perukassa tosiaan on syöttöpumppuja muutama kappale jäänyt pyörimään joten haluaisinkin tietään miten tunnistaa ne että mistä dieselistä neon purettuna. luulen että neon aika väliltä 1968 - 1985 eli 115 ja 123 pumppuja. Eli kuinka tulkita numerosarjat, hakusessa olisi ainakin 123 240D.n pu...

Onse tosiaan hyvä kun on tällainen palvelu olemassa. Voi jakaa kokemuksia ja tarinoita sekä vinkkejä erilaisiin ongelma tilanteisiin.

Paljonko Sergey pitää hintaa tuolla pakosarjanlaipalla voitko laittaa yksityis viestiä. nimittäin tuolla pääsisi jo tosipaljon eteenmpäin asiassa. Ja on näkyy iha kunnon koneilla tehty et on kans suora tuo palane. Turbo minulla on jo ja pumppuja on myös jokunen perukan kätköissä mutta en ole tutkinu...

Kiitoksia Henry V.lle olen tosiaan uusi tässä ja en oikein osaa käyttää tätä silleen fiksusti vielä.

Niin mahtaahan se sitten olla ettei tätä kyseistä mallia löydy suomesta mistään.

Hienohan tuo on tuokin

Ovat niin kalliita ostaa joltain jopparilta mutta se saattaa löytyä jonkun ladosta edullisestikin
täytyy vain etsiä ja selata suomea.

http://www.spoki.lv/upload/articles/29/293877/images/_origin_Mercedes-Benz-W111-26.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.spoki.lv/upload/articles/29/293877/images/_origin_Mercedes-Benz-W111-27.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Onse niin hi...

Entä jos vaihdan pelkät elementit pelkästään. Mahtaakohan ne käydä keskenään.
Niin ja tosiaan onko kannatusta vaihtaa se 220d .n pumppu muunlaiseen.

Noniin ei hirveen paljon ollut juttuo tästä vanhanliiton auton räveltämisestä. Autoni on 1969 alun perin 200D taksi jolla menty miljoona 200 tkm ja kone levinnyt sitte joskus kun ei ole jaksettu vaihtaa öljyjä. Sitte autoon on laitettu 1972 220D moottori. Joten ei ole enää niin sanonusti alkuperänen...

Kiitos tiedoista. Harmi vaan kun perukan kätköissä on mersun moottoreita w115 mallin vain 200d 220d ja w123men 240d ja 300d Rojektissani on jo itsessään kiini 220 D Kiinnostasi myös sovitella w124 300td moottoria tai s sarjan 350td konetta mutta taitaa jäädä haaveeksi kone mahtaa olla jo niin pitkä ...

Olisin halunnu tietää että käykö w124 pienempikehäinen ratti täähän w115 malliin. ja vaihekepin 124jästä saa kait saa ihan sovittelemalla kiini. Ja sitte samassa vielä semmosta että käykä w123men 300d miten helposti tähän pystylamppuun ja saako miten heleposti katastettuo. Kiitoksie jo etu käteen.