123 tekniikkaa 115seen
- sataviistoista
- Sisäänajossa

- Viestit: 24
- Liittynyt: Pe 09.12.2011 10:18
- Paikkakunta: Kuhmo
123 tekniikkaa 115seen
Heippa
Löyty yksi hyvä elinten luovuttaja nyt.
Autossa hurjasti verorästejä jonka vuoksi ei kannata alkaa enää laitteleen liikenne kuntoon.
1982 200D ja olisin kiinnostunut tietämään että kävisikö tästä koko tekniikka pystylamppuun.
eli kone, laatikko, ohjaustehostettu etupää, ja olikos muuta hienoa mitä kannattas siirtää pystylamppuun.
Koneessa öljyn suodatin jalka tulee kuitenkin muokata erilaiseksi jotta se mahtuu.
Mutta tuo laatikko ja ohjaustehostus kiinnostaisi enempi tietää passaavuus.
Ja minkälainen syöttöpumppu tässä on, onko helppo säätää syöttöä pikkasen isommalle.
Kiitos jo etukäteen.
Löyty yksi hyvä elinten luovuttaja nyt.
Autossa hurjasti verorästejä jonka vuoksi ei kannata alkaa enää laitteleen liikenne kuntoon.
1982 200D ja olisin kiinnostunut tietämään että kävisikö tästä koko tekniikka pystylamppuun.
eli kone, laatikko, ohjaustehostettu etupää, ja olikos muuta hienoa mitä kannattas siirtää pystylamppuun.
Koneessa öljyn suodatin jalka tulee kuitenkin muokata erilaiseksi jotta se mahtuu.
Mutta tuo laatikko ja ohjaustehostus kiinnostaisi enempi tietää passaavuus.
Ja minkälainen syöttöpumppu tässä on, onko helppo säätää syöttöä pikkasen isommalle.
Kiitos jo etukäteen.
Se ensimmäinen oikea auto
Projektit
w123 200D 1982
w115 220D 1969
Projektit
w123 200D 1982
w115 220D 1969
- Olli Lajunen
- Asiantuntija

- Viestit: 1229
- Liittynyt: Ti 29.04.2003 00:05
- Paikkakunta: Yppäri
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Ohjaustehostimen pumpun tieltä joutunet siirtämään akun muualle tai miettimään vaihtoehtoisia ratkaisuja. Simpukkakin käy, mutta ohjainvarren joudut vaihtamaan 115:n tehostetun ohjaussimpukan ohjainvarteen, käy suoraan. Simpukan kääntökulma voi olla 'vajaampi', mutta sekin selvinnee vain kokeilemalla ja saa senkin toimimaan. Laatikon kanssa ei pitäisi ihmeempiä ongelmia olla.
Pumpussa on 5mm elementit, 240D:ssä olisi 5.5mm elementit eli sellaista voi jostain katsella ja ehkäpä säädättää jossain.
Pumpussa on 5mm elementit, 240D:ssä olisi 5.5mm elementit eli sellaista voi jostain katsella ja ehkäpä säädättää jossain.
W115 200D 2.4 sttppdic 05/75
W212 E 250 CDI T 4Matic 05/13
Exät:
W202 220 -96
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
W212 E 250 CDI T 4Matic 05/13
Exät:
W202 220 -96
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Ei liity suoraan aiheeseen mutta kai laitat sen 200:sen lopun osina myyntiin täällä?
- sataviistoista
- Sisäänajossa

- Viestit: 24
- Liittynyt: Pe 09.12.2011 10:18
- Paikkakunta: Kuhmo
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Kiitos tiedoista Ollille
"mutta ohjainvarren joudut vaihtamaan 115:n tehostetun ohjaussimpukan ohjainvarteen"
Mistähän minä tuommoisen saisin.
Joo auton lopun osia varmaan laittelen sitten myyntiin niitä mitä en itse tarvitse, kunhan kerkeän.
"mutta ohjainvarren joudut vaihtamaan 115:n tehostetun ohjaussimpukan ohjainvarteen"
Mistähän minä tuommoisen saisin.
Joo auton lopun osia varmaan laittelen sitten myyntiin niitä mitä en itse tarvitse, kunhan kerkeän.
Se ensimmäinen oikea auto
Projektit
w123 200D 1982
w115 220D 1969
Projektit
w123 200D 1982
w115 220D 1969
- sataviistoista
- Sisäänajossa

- Viestit: 24
- Liittynyt: Pe 09.12.2011 10:18
- Paikkakunta: Kuhmo
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Käykö muuten tuo 123 n vilkun vipu miten helposti tuohon 115 teen. ???
Se ensimmäinen oikea auto
Projektit
w123 200D 1982
w115 220D 1969
Projektit
w123 200D 1982
w115 220D 1969
- Petteri Kivimäki
- Mersumies

- Viestit: 3156
- Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
- Paikkakunta: Jyväskylä
- Viesti:
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Ei käy helposti - jo rehellisiä ollaan, niin ei mitenkään. W123ssa on kolmetoiminen vilkunviiksi ja type 1. W115ssä kaksitoiminen. Tämä tarkoitttaa sitä, että johdotukset ovat täysin erilaiset ja yhteensopimattomat.
Olli: oletko varma tuosta simpukan rungosta? Mielestäni olin löytävinäni niiden ohjainvarren kiinnityksestä simpukan runkoon jonkun drastisen eron.. Jaapee, sullahan on autotallissas kaikk multa saatu romu aarteisto, tarkistas!
Olli: oletko varma tuosta simpukan rungosta? Mielestäni olin löytävinäni niiden ohjainvarren kiinnityksestä simpukan runkoon jonkun drastisen eron.. Jaapee, sullahan on autotallissas kaikk multa saatu romu aarteisto, tarkistas!
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Osta multa hyvä 220 tekniikka niin ei tarvii ihmetellä. Vuosimallista 75. Ja pystärin oma.
203 cdi
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
Re: 123 tekniikkaa 115seen
Muisti palaa pätkittäin... mutta aiheen sivusta.
Oliko ensimmäisissä 123 korisissa sama dieselkone kuin viimeisissä 115 korisissa?
Oliko ensimmäisissä 123 korisissa sama dieselkone kuin viimeisissä 115 korisissa?
Timo P
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
Re: 123 tekniikkaa 115seen
on.
203 cdi
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA

