10.5 tn

Tämä yksilö maksaa vain 3800 €! Juuri uusittu käyttöjarruventtiili ja ilmankuivain. Takana talvirenkaat ja edessä kesät. Kulutuspintaa kuin uusissa renkaissa.

Rahtilavarunko (4.74 x 2.43 m) siihen tulee mukaan ja 4 kpl 60 cm korkeita ja 1.85 m pitkiä alumiinilaitoja. Tolppia ei ole. Finnegripit siihen käy.

Tarjolla otsikon mukainen vm. 2000 k-auto, jolla ajettu vain vajaa 258 tkm. Auto on tuotu Suomeen Belgiasta ja ei ole rekisteröity vielä Suomessa. Kaikki tarvittavat paperit löytyy.

Jos kiinnostaa, niin yv:ä kehiin.

Löytyykö Pieksämäki/Varkaus -sektorilta Starin omistavaa Mersuosaajaa, joka lukisi aluksi vikakoodit otsikossa mainitusta vm. -14 kulkineesta?

Kiitokset!

Uusi tuttavuus ja pitäs saaha ohjaamo kipattua, mutta miten? Tiedän ne kaks vipua, eli yks ohjaamon sisällä oikeassa takakulmassa ja toinen oikealla, siellä astinlaudan sisällä. Ilmeisesti molemmista vedetään, mutta millä kipataan? Toinen kymysys, polttoainejärjestelmän ilmaus, miten se näissä tapah...

Kiitos!

Löysin tuollasenki: https://www.vannetukku.fi/heavy-duty-p-77092.html

Itellä vm. 2000 ja siinä on 17.5" pyörät ja oon ajatellu, että kokoa vois suurentaa, koska näyttäs sopivan pyörimään vaikka 19.5":t. Saishan niillä mm. nuita moottorin kierroksia pudotettua etenkin matka-ajoa ajatellen. Onkohan näihin saatavana 19.5" vanteita?

Jatketaampas tään saman kulkineen vian selvittämistä, kun ostin tään Kummelilta alakuvuodesta ja yrittäny saaha käynttiin ropaamalla tätä aika ajoin... Lähes kaikkee on kohta kokkeiltu; k-akselin asentoanturi, sytkäboksi, bensapumpun rele, puola, virranjakajan hilppeet, määränjakajan alla oleva kumi...

Eli ihmetyttää tuo auton kulutus kun ajelee 80 ni kulutus on jo yli 15l sadalla ja vauhti kun nousee 100kmh ni kulutus jo yli 20l sadalla yleistesterissä käyty eikä näytä mitään koodeja. Onko kellään ollut vastaavaa? Ja lukemat on pelkästä maantie ajosta. Onko kulutus mitattu oikeasti, vai näyttökö...

Kiitos vastauksesta! Suodattimen paikka löytyikin jo. Siinähän se on keskellä konetilaa ylhäällä. Ihmettelin vaan, kun aukaisin sen luukun ja siellä ei ollut entistä panosta, että mikähän luukku tämäkin on...

Eli missä kohtaa kyseinen suodatin majailee??

Onko varmasti ahtoputket ehjät? Cooleri/coolerin putki halki? Ottaako aina täydet kierrokset vai rajoittaako?

Tuoltakin voi kysyä, vaikkakin on bemarin orkkisosat varsinaisesti myynnissä. http://www.mtt-trading.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Tehostimen pumppu rikki

Kyllä voi ladata irrottamatta akkukaapeleita. Toki noi "älylaturit" ei kyllä mielestäni jaksa ladata akkua läheskään riittävästi. Toki jos sun autos ei webastoa oo niin kyllä sit luulis ton asian kans toimeen tulevan :D Kyllä ne jaksaa, kun on vaan riittävän tehokas. Itsellä Ctek MXS 25 0...

matsq kirjoitti:Terve! elikkäs 260E:n ongelmana on ollu tyhjäkäynti ja se ettei lähde käyntiin pienen ajon jälkeen kun ei mene bensapumppu päälle ja muutenkin saa sahata jonkun aikaa ennen ku käynnistyy

Onko vauhtipyörällä oleva (onko se nyt kampiakselin asentoanturi vai mikä) anturi kunnossa?

Joo, tuollaisia numeroita siinä on, jos jollakin lojuu tuollainen joutavana hyllyssä, eikä sattuneesta syystä tiedä, että minkä mallin kiristin se on.

102 584 ja 15 38

No jos yleensä puhutaan lastutuksesta, viitataanko sillä silloin ihan ohjelmaan vaiko tälläiseen tehoboxiin? Missäpäin tälläinen mahdollinen tehoboxi sijaitsisi esim. W202 250TD Mesessä? Kyllä sillä ohjelmaan ennemminkin viitataan, vaikkakin tuo lastutus on saanut alkuperäisen nimityksensä juuri si...

zalolahti kirjoitti:myöskin muistaakseni Volkkarin vehkeitä pystyy, esim crafterit, ( no, sama kuin sprintteri )

Mutta ei sama kuitenkaan?? No, koppa suurelta osin, mutta eri moottorit. Jos olen väärässä, niin joku oikaiskoon.

Onko samanlaista kiristintä muissa malleissa? No 300 E taitaa olla sama, mutta esim. nelosdieseleissä ym.

Webaston thermo top c lähtee kellosta käyntiin mutta ei syty. Kyselin paikalliselta jälleenmyyjältä huollon hintaa, joka oli aika kallis. Ilmeisesti pelkällä sytyttimen vaihdolla selviää? Onko tietoa mistä löytyy edullisimmat varaosat? Tuonne voit lähettää sähköpostikyselyn: MTT-Trading info@mtt-tr...

atlas kirjoitti:Hyvä kun tuli kuntoon.
Olen muuten huomannut ilokseni että Kiteellä on tai on tullut paljon w124 coupeja.

No nyt kun tuon sanoit, niin kylläpä taitaa näin olla.

atlas kirjoitti:Jos tieten olisi kellään Keski-Karjalan/Joensuun alueella staria käytössä ottaisi yhteyttä.

Tyrkkääppä numerosi vaikka yv:llä, niin välitän sen starmiehelle Kiteellä.

Juu, meinaa ihan unohtua, että vika löytyi vauhtipyörällä olevasta anturista. Viimeisenä vaihdettiin se. Varovaisesti (ehkä vähän skeptisenä, mutta toivorikkaana) kokeiltiin kipinää kolme tulpanjohtoa irti ja sehän hörähti heti käyntiin kolmella pytyllä! Oujee!

Tätä juuri tarkoitan, kun ensimmäiset CDI:t tuli. Eli siis runko on sama ja valorauta käy, vai...?

Sanokaas nyt tietäjät, että sopiiko sama valorauta CDI:hin ja vanhempaan TD:hen?

CDI203 kirjoitti: Juu
Muita hyviä paikkoja sille on moskan ja alasimen väli(pehmentää kolausta hyvin)
Tallin kynnyksellä(jos iso kynnys) tasoitus palikana...

Tuo oli hyvä!!

Michelinukko kirjoitti:Mitäs tuosta saa lastutuksella irti?Kestääkö automaattilaatikko vaivoitta?Paljonko on vakio ahdot?

Vakioahdot 370 Nm ja siitä saa 200 Hp, 480 Nm irti VoimaaCom -ohjelmalla. Tulehan käymään.