Ootko yhtään uskaltanut laskea paljoko on rahaa menny?
Paljon pikkujuttuja mutta äkkiä kertyy loppusummaa ilman vieraan tekemiä hitsauksia ja maalaustakin.
Ihan mielenkiinnosta kyselen omaan projektiin verraten.
Rahallinen järki näissä tahtoo vähissä olla, sen tiedän

Käykö sulla koskaan mielessä että "miksi" kun fiksaat jotain toimivaa asia jota kukaan ei näe? Itse ainakin välillä tulee moisia asioita mietittyä vaikkei lopputulokset samaa tasoa olekkaan näiden sun projektien kanssa.
Ei voi kyllä kuin hattua nostaa kun näitä sun juttuja lukee

kuitsi kirjoitti:Vai kuitenkin 717 5v ja 716 4v? loput kolme numeroa merkkaa kaiketi välityksiä, mutta mikä logiikka niissä on?

716.xxx on kyllä 6v, ainakin vm 00 ylöspäin.
Loppunumeroiden selitykset löysin itse foorumin haulla joskus, ei paljastanu mitään niin tärkeää että olis opetella tarvinnut

716 6v ja 717 5v?

hakua käytin apuja ei löytynyt.kysymys kuuluu paljonko ko.kone painaa?sekä mikä on moottorin pituus lohkon takaosasta (kytkin kopan tasopinta)moottorin etupään uloin kohta?oletan että vesipumppu. Tarkkoja mittoja ei ole antaa mutta suuntaa antavia jos apua, paino ~200kg, pituus ~65cm. Tarkkuus luok...

Cdi kanget 16x26mm, 606 turbo 14x24mm, 603 tbo vielä ohuempi

Se holkki. On niitä 28mm olemas kans mutta jonkin verran harvinaisempia On vai? EPC ei ainakaan tunne kuin 30mm reijällä olevan mallin. CDI:n kangissa on kans 8mm pultit vs kammion 9mm, vaikuttaakohan ne oleellisesti kestävyyteen? On niitä tuos mullaki hyllys... Eiköhä ne veivit mutkalle yleensä ta...

Mulla yhet cdi:n kanget sekä 603 turbon kanget, ja ovat täysin saman mittaset sekä silmistään että pituudestaan, ja cdi:n kanki n. 50 grammaa kevyemmätkin mikäli jotain kiinnostaa :D Mikäs sitten heikkous tuossa cdi kangessa on? kun niitäkin on ollut 30mm reijällä ja varmaan joku holkittanut juuri ...

Turbot osiosta saattaa vielä löytyä juttua nelimukisesta 300hv koneesta joka kestikin käyttöä. Rahaa pitää sitte varatakkin vähä muuhunkin ku pumppuun ja turboon.

ainakin yhdessä foorumin twin turbo om606 oli 1000hp jenkin vahvistettu loota ja luisti 0m606 perässä vajaa 500hp ja reippaan 1000nm väännöillä.. https://youtu.be/89b7DLIYrp4" onclick="window.open(this.href);return false; Turbiini tuas luisti eikä laatikko... Hyvät hepat oli bensapualella...

Onko jousen yläpää pohjassa asti kupissa? Sielähän on kierteen mukaisesti ura...

Eri sähkösarjat moottorissa ja muussa autossa, CR2 vs CR3, siinä suurin päänvaiva. Eikä käy 646 pumppu 611 moottoriin, ja tuskin on ainut asia mikä ei sovi :) Kannattaa unohtaa, toisinpäin tuollainen toteutus voi täysin harrastusmielessä mennä jos siirtää koko moottorin tarpeineen, kilometrin sähköj...

Jää laatikko vikatilaan pelkän boxin vaihdolla.
Kepille pitääkin tuota johtosarjaa jo uudistaa, toimiiko sitten silläkään.

Vikadiagnoosin mukaan kääntökulma-anturi sökö. Vaihdoin sen, kiihtyvyysanturin ja pumpun (käytettyjä ehjiä osia samoilla numeroilla). Pelas n. 10km ja taas herjat päällä. Itse systeemi kyllä kaiketi toimii, jarrutttelee ja estää luisut. Tuo valo on palanut pari viimeistä kuukautta, pari kertaa ollut...

Mitenkäs sitten kun kylmänä jää valo palamaan, ei edes sammu välillä. Eikä taida edes hehkuttaa. Ongelma ainoastaan kun konetta ei ole mitenkään lämmitetty. Parin km ajon jälkeenkin pelaa vaikkei kone tuolla välillä edes ehdi lämmetä. Hehkut mittausten mukaan ehjät. Releitä kokeiltu kolmea eriä. 203...

Ainakaan 203 koppainen ei vaatinu toimenpiteitä, tuskin tuollainen vanhempikaan.

Liittimet vanhasta irti ja uuteen kiinni, ei sen kummempi homma.
Samin varaosanumero kertoo mitkä releet ja sulakkeet mukana.
Releet ja sulakkeet vanhan mallin mukaan paikoilleen niin samin osanumerolla ei merkitystä.

Lukkolaite käteen, musta muovikansi irti, näkyy moottori ja rattaat joita moottori pyörittää. Yksi ratas pois linjasta.
Aikaa tämän toteamiseen menee alle 10min.
Ratkaisuna uus osa niin ei tartte heti korjata uudestaan.

Metrit muuttuu ja huoltokirja pysyy

Ennen
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7533758" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja jälkeen
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7699765" onclick="window.open(this.href);return false;

Ratas sileänä tai pois paikoiltaan. Takapenkit kaatuu ikävä kyllä takaluukun puolelta.
Sen takaluukun (kilvenalus) muovin irrottamalla ainakin pääsee vähillä vahingoilla sisälle.
Youtubesta taitaa löytyä pari videota aiheeseen liittyen.

Pultti löyhälle ja auto käyntiin. Vetovasaralla jos lähtee niin lähtee kyllä ruuvimeisselilläkin kampeamalla tai käyttämällä heti. Ulosvetäjä mulla kerää pölyä hyllyssä... On hyvä olla olemassa mutta todella harvoin sille käyttöä, lähinnä jos auto ei ole enää käyntikuntoinen (prikat vuotaneet todell...

Kunnon putsaus kalvaimella, samoin pultin kolosta kierre puhtaaksi huolellisesti.
Pultin momentti 7nm + 90° (+90°)

Eiköhän starilla saa muutettua varustetietoja niin ettei ole tasonsäätöä enää. Toinen mahdollisuus ottaa anturi ja yleismittari kouraan ja mitata vastus silloin kun anturi kertoi säiliön olevan täynnä. Anturia uitin jo, ei alkanut pelaamaan, eli ei pysty mittaamaan, siihen apuja vailla. Alunperin v...

Potilas 203 270cdi farkku -02. Minkäkokoisella vastuksella tuon purkin anturi on korvattavissa ettei herjaa öljyn vähyyttä? Vai saako starilla räpättyä koko systeemin pois käytöstä? Nakkasin siis nuo tasonsäädön osat huspois ja laitoin normaalit tilalle, enkä laita sitä purkkiakaan anturin takia tak...

Tuplat

aeh70 kirjoitti:hajos entinen virtalukko,ei tee mitään,tilasin purkaamolta lukon ja avaimen,käykö ne suoraa vai vaatiiko se jotain toimenpiteitä?

Samaa paria olevan ecun ja ohjauslukon jos kotikonstein aikoo saada käyntiin.

Siellähän on vielä ne pienemmät etukatitkin olemassa, sellaiset nyrkin kokoiset.
Molemmissa putkissa oma, ennenkuin putket yhdistyvät yhdeksi.

6 EYKK vai JYKK? Liekkö edes tarkastettu..?
Pitäis olla 13JYKK. Ei se "mönjä" ainakaan suorituskykyä paranna...

Onko jakoketju venyny? Minkälaisella ennakolla tuo nyt on?

Onko kampura vika vai muutakin mennyt?
Kannattaa kattoa henkilöautopuolelta noita koneen osia, ei oo tuon tuplaturbon hintalisää välttämättä mukana.