Vito vaihtaa ykköseltä kakksolelle n. 1800rpm, mutta ei jos kierroksia 3000rpm, pakkovaihteet pelaa kyllä mutta moottorin kierrokset ei nouse yli 3200rpm, vaikka polkimen hakkais lattiasta läpi... olisiko aikaisempi öljyn puute voinut sekoittaa ohjainyksikön?

joo tähän yksilöön on vaihdettu laatikko joskus ja siin rempas on unohtunu laittaa mittatikun putket ja semmoset paikalleen, se tuotti vähä hämminkiä ja epäilystä, onnesta sain hyvät ohjeet lopulta, mutta siltikään vaihteisto ei pelaa, ei vaihda "drivellä" ku kakkoseen, mitä tolle ny tekis...

jaa moottorin pitää käydä? onko vahinkoa jos lisää öljyn moottorin ollessa sammuksissa? täyttö roppu on vissiin toi ylin tossa "perän" yläpuolella ja vaihde saa olla vapaalla N asennossa?

miten tohon automaatikko laatikkoon saa öljyä lisää? onko kellään vastaavaa laatikkoa missä ei ole mitään täyttö roppuja??

se onki hyvä kysymys? ainakin on koko kylje mittaset ikkunat että olisko joku bussi versio... muute perus 112cdi

Joo lakkas vitosta veto kesken kaiken, pakkovaihtella automaatti pelas ja totesin että öljy vissii vähissä, miten tunnistan vaihdelaatikon tyypin ja mallin?