Tollanen C55 AMG täällä.

Itellä sedan mallisessa C55 Amgissa edessä 8,5x18 ET 35 ja 15mm spaceri, tulee justiinsa kaarelle. Takana 9,5x18 ET 35 ja 20mm spaceri, tulee juuri kaarelle.

dealer kirjoitti:Jos lyhentelee itse alkuperäiset ylätangot ("cambertangot") sellaiseen mittaan että renkaat lenottaa sisäsyrjällään ? Tieliikennekelpoistahan autosta ei joka tapauksessa tule joten omatekoinenkin käy.

Se ois yks, mutta ei oo välineitä ite tehä sellasta ni helpompi ois ostaa vaa osa.

Ni haluatko sä nytte lisää camberia sinne? Yleensähän se halutaan pois kun autoa madaltaessa alkaa renkaat kulua sisäreunoista ja pitoa ei ole kiihdytyksissä. Vastauksena kumpaankin että säädettävät ylätukivarret. raptec myi ainakin jossainvälissä niitä. Kysyin raptecilta heidän tangostaan niin eih...

Ni haluatko sä nytte lisää camberia sinne? Yleensähän se halutaan pois kun autoa madaltaessa alkaa renkaat kulua sisäreunoista ja pitoa ei ole kiihdytyksissä. Vastauksena kumpaankin että säädettävät ylätukivarret. raptec myi ainakin jossainvälissä niitä. Juurikin lisää eli kunnolla kallelleen :) Sä...

Siinä oma vekotin!

Moro!

Mitä pitäis W202 vaihtaa osia, että sais taakse camberin säädettyä silleen, että vanteet on oikeesti kallellaan ja onko se edes mahdollista tehä?
En löytäny ite ainakaan mitään tietoo muutakun siitä miten saa pienet heitot korjattua.