Ja tyyppivikana tästäkin yksilöstä löytyy hikoilevat yläpään tiivisteet, kosteutta vähän siellä täällä, mutta ei vakavia vielä. Sähkösarja vikoja näissä on ollut, mutta sen korjaaminen ei nyt ihan tolkuttoman hintaista. Maksaa toki ihan rahaa ja hankalahko tehdä kotioloissa (vaihto). En voi suositel...

Minulla on harraste-Mersuna W140 400 SE/S420 vuodelta 1992 ja olen toisaalla täällä foorumissa kertonut siitä mm. seuraavaa: Ajoin aikavälillä 1.4-15.11 2012 eräänlaisen kesto-ja kulutustestin s420:llä (w140). Kilometrejä kertyi maantie painotteisesti 41500 kappaletta ja auto sinänsä toimi aivan loi...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 81#p959781" onclick="window.open(this.href);return false;

Joku vastaava hässäkkä oli minunkin 290:sessä. Teki juuri tuota samaa, mutta siinä ei ollut mitään säännönmukaisuutta. Saattoi toimia kuukauden putkeen täysin normaalisti, mutta sitten huonona päivänä kone seis kolmesti 10 kilometrin matkalla... Etsivät syytä pitkään korjaamolla vikakoodien puuttues...

Tämmöistä ongelmaa pukkaa: Ym. autooni ilmestyi vika, joka kytkee ajoneston päälle vaikka kesken ajon. Mitään säännönmukaisuutta ei ole, eli vika saattaa olla poissa viikkojakin, kunnes tulee päivä jolloin saattaa sammua kolmesti kymmenen kilometrin matkalla. Joskus lähtee käyntiin heti, mutta pahim...

No perskeles:) Hyvä linkki ja toimitukset ilmeisesti pelaa.

Okei. Tuo kuulostaa järkevän hintaiselta. Sentään Bilstein. Mikä firma tuo on?

Rättinivelet katsottiin viime kesänä ja luotto huoltomieheni kertoi niissä olevan hyvin pientä välystä, eikä aiheuttanut silloin toimenpiteitä. Kilometrejä toki tuli sen jälkeen ja vaikka auto ei mistään lotaakaan, niin kaipa nuo on hyvä uusia. Ei ne nyt niin älyttömästi maksa. Etuiskarit sen sijaan...

Tuli muuten mieleen, että kun otin auton tallista viimeviikolla ensiajelulle, niin käynti oli erittäin epätasaista hetkittäin ja se nyki ajossa jonkin verran. Tämä loppui heti kun tankkasin, joten vika lienee vanhassa (6kk) bensassa. Nykyiset "viherparsaperse"bensat eivät todellakaan säily...

Kiitoksia näistä tiedoista. Auto on menossa keväthuoltoon kohta, joten tarkistutan mainitsemasi asiat. Esiintyikö sinulla muuten mittariston valojen "välähtelyä" tms, ennenkuin fixasit johtosarjan? Minulla ilmiötä on joskus sadesäällä ollut, mutta auto on pelannut moitteettomasti muuten, j...

Ässän (w140 S420/400se) laatikko vaihtaa rauhallisessa ajossa hieman terävävästi, eli vähän "riuhtoo", mutta kovemmassa kiihdytyksessä vaihtaa kauniisti ikäänkuin "huokaisten". Ei luista eikä emmi vaihtaessaan, mutta lyö pykälän mielestäni liian terävästi isommalle. Laatikon öljy...

Kone ei ollut kaiketi pahasti väljä koska piti öljynsä kitusissaan vaihtovälin (10.000km), mutta hehkut siihen vaihdettiin ja kylmäkäynnistyvyys parani jonkin verran. Luultavasti kuitenkin pakoventtiilit "kantoivat" sen verran, että ei kovissa pakkasissa syttynyt kunnolla ilman lohkoa. Ne ...

Se vanha "kakkosnelonen" (250d) meni automaattilaatikollakin alle 7 litran seka-ajossani. Rupesin oikein muistelemaan... Voimaa ei liikaa ollut, mutta eipä jäänyt koskaan perille saapumatta. Huonommin se kyllä lähti käyntiin pakkasella kuin kumpikaan myöhemmistä 210 koppaisistani. Lohkoa t...

W210 290 td automaatin kulutus tänä talvena ajetun 12.000 km tarkkailun aikana (Joulu-Helmikuu) keskimäärin 6,44 l/100 km. Kotoa lähdetty lohkosta ja webastolla jeesaten, mutta reissussa on joutunut silloin tällöin sytyttämään "raakana" kovallakin pakkasella (joita muutamaan otteeseen on o...

Erittäin hyvää ja asiantuntevaa huolto-ja korjauspalvelua on meille muutamalle "mersuilijalle" tarjonnut Jukka Hynynen Pennalasta (040 5353 672). Ja erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Aika harvinaista tänäpäivänä...

Ajoin aikavälillä 1.4-15.11 2012 eräänlaisen kesto-ja kulutustestin s420:llä (w140). Kilometrejä kertyi maantie painotteisesti 41500 kappaletta ja auto sinänsä toimi aivan loistavasti. Motonet etujarrupalat tosin savusivat taivaan tuuliin alle 20000 kilometrin matkalla, mutta alkuperäiset tuntuvat k...