Käynti muuttuu hieman jos yj releen ottaa irti, tyhjäkäynti nousee 700-900. Ja vaikuttais käyvän muuten samallalailla.

Toinenpumppu ei enää toimi ja paineet laskee...veikkaus...tutki käydessä sureaako molemmat. sitten sulla on ruisku mekaanisella tai ryyppy päällä tai määriksen tappi vuotaa. Pumput pitäs olla kyl kunnos koska vasta vaihdettu. Rele myös. Mistä tiiän jättääkö ryypyn päälle ja miks se vaikuttas vaan s...

Elikkäs semmosta vikaa ilmenny nyt ku auto vuodenpäivät seissy. Yhden tankillisen toimi suht normaalisti. Kulutus aika suurehkoo. Täydellä tankilla 450km... Nyt sitte jos ajelee alle vartti tankkii nii käy helvetin huonosti. Pätkii ajossa, sammuilee jos löysää kaasua. Kulutus edelleen aika kova. Mut...

Entä sit borbetin 17'' 5x112 et35 leveys 7,5''

Etuvanne 8x19 ET30 Mahtuuko tuollaset vanteet?
Takavanne 9,5x19 ET25

seon ollut viikon tuolla kaijala & kuittisella huollossa ja eivät vaan saa sitä kuntoon, eiköhän ne oo kaikki tollaset kahtonu...

Eivät löydä vikaa tuolle että sammuilee lämpimällä koneella ristauksiin... Oisko kellään mitään ehotuksia?

sanoivat siellä että vetää läpi... ei pysy paineet sisällä yms... mutta nyt ku vaihdettiin uus niin toimiii. hölläilee vähän vielä kierroksia ja lämmitessä sammuilee ristauksiin... mut nyt lähtee hyvin käyntiin.. vielä pitäs tuohon vikaan saada vastausta että mistämoinen johtuu

sanoivat siellä että vetää läpi... ei pysy paineet sisällä yms... mutta nyt ku vaihdettiin uus niin toimiii. hölläilee vähän vielä kierroksia ja lämmitessä sammuilee ristauksiin... mut nyt lähtee hyvin käyntiin.. vielä pitäs tuohon vikaan saada vastausta että mistämoinen johtuu

Vikalöyty tänään, soittivat pajalta ja määränjakaja paskana! Nyt minuun voisi ottaa yhteyttä jos joltakin sattuis sellanen löytymään!

saako tänne linkkailtua videoo mitenkää niin sais laitettuu miten se käy...

12v. Ens torstaille sai tutun pajalle ajan. Seki vähä epäili että bensa pumpulta ei tuu painetta tarpeeksi niin tiputtelee pyttyjä pelistä ja käy laihalla

joo noille pajoille parin viikon jonot... ja mulla ei tuu mitään niihin valkeisiin johtoihin... vaikka sen lambdan vaihdoin.... 0.45 mustaan johtoon eikä siitä hievahakkaan.

pitäiskö siihe tulla se 12v niinku jotkut sanonu? minne nuo lambdan johdot menee sieltä vänkärin jalkotilasta?

ei tuu valkeisiin johtoihin mitään...

nyt on lambda vaihettu eikä vaikutusta.... näyttää samaa lukemaa se musta johta 0.45v... Nyt tarviis taas teidän foorumilaisten apua, mitä tekis...

nyt tilattu uus lambda anturi ja katsotaan olisko sillä vaikutusta... jos ei pitää rueta tutkimaan muualta...

ehan irroittaminen moottorista ei vaikuta käyntiin, tyhjäkäynti moottorista kun ottaa sen liittimen irti niin pysyy kyllä käynnissä mutta kierroksia on sitten 1500-2000rmp tyhjäkäynnillä. ja pätkii silti ajossa samallalailla.... :/ Kiitos kommentista!

ei oikein oo vielä tietoa näistä kun tuoki ce:kin ollut vasta 3vk itsellä...

olen katsonut ja liikkuu hyvin! missä siatsee tämä tyhjäkäynti potenttiometri, ja mistä nää vikakoodit nyt niinku katsotaan? onko se siinä akun vieressä? ja sellaista vielä. lambdalle ei tullut virtaa kun 0.45v koko ajan, valkoisista ei mitään...

pitää lämpimänä startata jtn 5-10sekkaa. kylmänä käy aina sekunnin käynissä ja sammuu. sit lähtee käyntiin ja käy normaalisti muutaman minuutin ja sit rupee humppaa niitä kierroksia. noku virranjakaja vaihettu, tulpat vaihettu.
ja ei lähe lämpimänä käyntiin ilman kaasua

auto ei toimi tyhjäkäynnillä!! sehän tässä aikalailla suurin vika onki! ku kylmänä käy sit rupee kierrokset heittää ja sammuu! ennen teki silleen että jos vaikka pari tuntia ajelit niin saatto 1-2 kertaas sammua ku ristaukseen pysähyit, nyt sammuu hetiku kaasun löysää... ja ajaessa nykii ja meinaa s...

just... eli epäilette että aika turha reissu tulis?... miten muuten ton lambdan kans mites se mitataan? ku tuolla vänkärin maton alla menee 3 johtoo. (2 valkeeta, 1musta) siitä mustastaku mittaa tulee 0.45v? että mitä sieltä pitäs tulla

mutta silti jos tulee jotain mieleen niin mielellään otan neuvoja vastaan että ei tarviis maksaa ihtee kipeeks...

maanantaina olis aika hartikaiselle niin kahtoovat vikakoodit... rupee jo vähän ärsyttää ku yrittäny kaiken minkä ite osaa ja mitä oon täältä lukenu eikä oo mitään vaikutusta...

sihti katottu, noi vois mittailla. mikä mahtas olla tää potentiometri?

auto ollut hallissa pari yötä niin ei se ainakaa jäässä voi olla. pitääpä aukasta ja kahtoo onko se minkänäkönen sisältä.

Putki on kiinni ja ei ole kaukalossa halkeamia katsottu on ne kaikki. Missäkähä letkuissa vois imuvuodot olla kun kannesta lähtevät letkut tarkistettu ja se yks letku mikä on siinä tyhjäkäynti moottorin edessä.

En usko että olis bensabumppu.. tai noh mistäpä sitä tietää... voisko yj releellä olla vaikutusta asiaan, sulakkeet oli kyllä ehjät. tulpat vaihdettu ja se anturi mikä on kannen reunassa kuskin puolella... kylmänä toimii noin minuutin, kierroksia 900, sit alkaa humputtamaan. Ilmavuodot tarkistettu e...

Sellanen ongelma ois w124 ce300 ettei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan, nyt huono lähtemään käyntiinkin ja ajaessa nykii... sammuu joka ristaukseen jos ei kierroksia pidä yli 2000... se läppä mikä on ilmanputsarin alla rupee humputtamaan ja sitten sammuu... mistä vois vikaa lähteä etsimään? ennen hölläsi ...