Onko sun ahtopainemittari ehjä ? :lol: Ostin uuden kun vanha ei riittäny kun 1,5bar että luulis olevan ehjä :D Ja pumpun teetin mynällä kuukausi sitten että kyllä merkin pitäs olla paikallaan. En oo paljoo kerinny kattoon sitä nyt mutta sen verran että otin pakosarjan irti ja tein pakopaine mittari...

konstappi kirjoitti:Tarkistitteko pumppua asentaessa että kone on oikealla kierroksella? Öljykorkki irti niin sieltä näkee, että ykköspytyn nokat ovat ylöspäin sillon kun pumppu on lukittu siihen 20eykk.

On se juu oikeella kierroksella, lähtee tosi hyvin käymään ja pelaa muutenkin ajossa hyvin

Laitoin pumpun mynän ohjeen mukaan 20eyk. Täytyy koittaa pienentää syöttöö ja tehä paikka pakopaine mittarille samalla kun vaihtaa pakosarjan tiivisteen

Ahdas pakosarja/pakopesä/pakoputki. Tai sitten myöhässä oleva pumpun ajoitus aiheuttaa vähän samoja oireita. Pirusti lämpöä ja savua muttei tehoa. Pakosarja vuotaa tiivisteen välistä mutta se varmaan vaikuttais enemmän jos ei ahdot nousisi? Down pipe on 3" ja loppu 2,5" yhdellä vaimentaja...

Ei pitäs savuttaa 7pumpulla jos koneessa on tuon verran ahtoja. Toki jos siellä on pakopaineet aivan taivaissa niin "ilma ei mene läpi" Mulla oli aikanaan samanlaisessa kokoonpanossa (7mm+ hx35w) 1.4-1.5 ahdoilla ~300hv ilman savuttamista, vakio ilmanotolla ja pakoputkistolla. Joten joku ...

Pumpun ajoitus pielessä jos savuaa kokoajan. Ahtopainekkin alkaa olla turbon vakio kangille liikaa... Siis savuttaa vedossa koko ajan mustaa että ruoka ei lopu ja ajotus on tehty mynän ohjeiden mukaan. Paineet on juu vähän turhan korkeet mutta toi hukkaportti ei varmaan riitä pitään paineita alempa...

Tompa124 kirjoitti:Cooleri ahistaa?. Onko ahtopaine mitattu mistä?

Paine on mitattu imusarjasta

Kävin tänään "St.llä" penkissä ja tulos oli odotettua reilusti pienempi. Autossa on mynän 7pumppu, proturbolta ostettu uusi hx35 portillisella 12 pesällä ja pieni 550x150cooleri. Painetta kyllä riittää, 2,2 bar oli ahtoja vaikka hukkaportin pitäisi aueta 1,2bar. Noillakaan ahdoilla ei tull...

arska10 kirjoitti:Yleensä akun takana mustan suoja kotelon takana teleessä on punainen kansi jossa yksi tai kaksi sulaketta päällä muovikannen alla.
Jos tuossa on akku hantin puolella kone tilassa

Tässä on akku takaluukussa mutta meen ettiin sitä relettä

arska10 kirjoitti:Ylijännite rele voisi olla yksi varteen otettava tekijä se uudelleen tinausta kannattaa koittaa

Missä ja mimmonen se on?

Kaipaisin vinkkejä mikä vois olla vikana ku ASD valo palaa? Aluks palo ABS valo ja sitten alko ASD.kin temppuilla laittamalla lukon päälle ja kun vähän kääsi asfaltilla niin valo syttyi. MB carsoft testeri näytti oikeaa etuanturia abs valon syyksi. Anturin johdossa oli vika ja sen korjattua ABS valo...

Jos perehdyt tohon venäläisten räjäytys kuviin niin sieltä voisi löytyä suorat kuvat,kaaviot siitä mutta ne on englanniksi ..siis minne mennä . Tuolla kun selaat on moottorit erikseen ja tieten auto mallit http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=18014" onclick="window.open...

Jos ajelet Turun suunnalla niin katsellaan autenttisesti alipaine ja johtosarjat. Täytyy yrittää vielä saada toimiin ennen kun lähden sinne asti ajaan kun ei oo muuten sinne suunnalle asiaa... Jos saat räpsittyä tarkkoja kuvia mitenkä putkitukset/johdot on nyt asennettu, niin voisin katsoa ja neuvo...

Mesemies89 kirjoitti:Jos ajelet Turun suunnalla niin katsellaan autenttisesti alipaine ja johtosarjat.

Täytyy yrittää vielä saada toimiin ennen kun lähden sinne asti ajaan kun ei oo muuten sinne suunnalle asiaa...

Eli auto on w140 korinen s350td 94vuosimalli. Onko kellään mitää kaavioo noista moottoritilan alipaine letkuista, lähinnä pumpun läheisyydessä olevat on sekaisin. Kansi ja pumppu oli irti ja jäi letkujen merkkailut vähille ja ei meinaa hahmottua millään mitkä menee mihinkin. Kokeilemalla sain sammut...