On tehty, vasta -22 glc:hen. Ei mikään näppäsyhomma, johtosarjamuutos, tutkamuutos, napit jne ja sitten toki koodausta ja kalibrointia reilusti. Joensuussa voidaan laitella jos jollain pakottava tarve, yv:llä tavoittaa.

Kymmenien ellei satojen mersuihin asennettujen TT-Thermojen ohjeistuksena antaisin että kierto aina ohjeen mukaan ensin sisäkennolle sitten vasta moottorille, ei suoraan kuumaa nestettä antureille. Ehtii pumpattavaa hyvin tasaantua lämpötilaerot. Toinen juttu, vanhemmissa om651 1000XC toimii täysin ...

Ylivieska on vähän kaukana näin Tampereelta käsin käydä asennuttamassa alkuperäinen webasto. Onko eteläsuomen aluella yritystä jossa onnistuu alkuperäiswebaston asennus niin että myös moottori lämpeää ilman vikakoodeja? No nyt on sitten varattu Ylivieskaan aika original webaston asennukseen. Kohta ...

Ainakin tuo linkkaamasi Calix näyttää mainoksen mukaan toimivan luonnollisella kierrolla eli ilman omaa kiertovesipumppua. Onhan se yksi vikapaikka vähemmän, mutta toisaalta nestekierto ei ole yhtä rivakkaa ja lämpeneminen yhtä tasaista kuin pumpulla. Joko W/S213 mallin OM654 moottoreihin on asennt...

Aikoinaanahan noita kiinan lämppäreitä asennettiin. Osa on toiminut ja osa heittänyt toimimasta. Tämän viestiketjun lukemalla läpi saa hyviä asennusvinkkejä. Jep ja nyt samaa ensimmäisten mallien Kopiota myyydään halpaliikkeissä. Nykyinen TT-Thermo on eri kampe , kannattaa tutustua, ei ole mikään b...

Menee vikatilaan siksi ei vaihda. Lue vikakoodit ekana mitä on jäänyt .

Kannattaisi katsoa onko vikakoodeja Starilla? Ja arvojen katselu (mm. Egr). Vuodot katsottu (ahto/imu)?

Joensuussa Staari löytyy.

En tiedä onko muut tilanneet tai huomanneet, Thermolla vaihtunut mallisarja ja teknologia täysin. Saa myöskin kaapelisarjalla (edullisempi sarja kuin muualla) koko paketin. Itse asennellut jo useita, hinta-laatu suhde kohdillaan. täältä ääni noille Tt-Thermon Xc malleille.

...

Tuo kld2 uusin versio on kuulemma päivitetty vastus sekä isompi pumppu kuin normi 1000kld. Tiivistyskin parempi tuossa rungossa vissiin. Antaa tuo hiukka isompi pumppu anteeksi ehkäpä paremmin kierto-probleemia keston kannalta. Itsellä tosin vanhakin kld kestänyt vuosia mutta nyt jos asentaisin lait...

Pitää ostaa pitkä tikku siihen tarkotukseen tehty tai onnistuu myös esim sopivalla vaijerilla tms jos tiedät tehdä merkin oikeaan kohtaan ylärajaan. Täälläkin foorumilla pyöri se mitta joskus. Oikeassa mittatikussa on eri lämpötilalle asteikko mutta 80 asteisena yleensä mitataan ylärajaan. Ja nousee...

Kannattaa huomioida asennuksessa nimeomaan tuo edellä mainittu että imuletkun pitää tullaa ylhäältä tasaisesti lämppäriin, ei alapuolelta. Ne joissa asennettu siten että imee alapuolelta tuntuvat hajoilevan, noissa lämmittimissä ei jaksa pumppu imeä kummoisesti verrattuna työntövoimaan. Itse laitell...

Onko tietoa foorumilla että missä vaiheessa suuttimet ja jakoketju/kiristin on om651:seen korjattu tehtaalla? Onko 2014 malli jo "ongelmavapaa" noista?

nythän näemmä tullut uudet kld mallit ja joku uusi sld malli rinnalle, onko näistä jo kokemuksia ? Mitäs uutta niissä on? Nuo kld2 mallit on samoja kuin 1850w on ollut aina, mutta vastuksen kokoa muutettu. Runko siis sama kuin tossa 1850:ssa. Kyllä ne kaikki kestää hyvin kun kierto pelaa hyvin eikä...

Eli 722.6 sähköloota käyttäytyy hieman oudosti. Luistattaa lähinnä aika paljon vaihdoissa. Eniten tekee alkupään vaihdoissa. Myös risteyksessä kääntyessä se ärsyttävä luistatus ja lukitus ominaisuus. Alkaa jo mielestäni liikaa luistaa esimerkiksi kovemmat kiihdytykset ovat ärsyttäviä. Laatikon öljyt...

Onko perän säädössä alin raja jonka Starilla voi tehdä? Itsellä ei ainakaan anna laskea kuin tiettyyn pisteeseen hyväksytysti jonka jälkeen ei laske vaan nousee aina edelliseen hyväksyttyyn ajon jälkeen. Saksalaisilla foorumeilla ovat ainakin sitä mieltä että starilla madaltaessa on tietty rajoitus...

Millä et:llä mahtuu 10x18" vanne pyörimään 24v tai muussa leveämmällä raidevälillä olevassa takana, ilman että lokarin kaaren kanttia vääntelee? Vai mahtuuko ollenkaan?

Oletko katsonut mitkä jousen yläpään kumit on paikoillaan? Niitä muuttamalla voi madaltua jonkinverran, jos siellä on paksut nyt.

Onko perän säädössä alin raja jonka Starilla voi tehdä? Itsellä ei ainakaan anna laskea kuin tiettyyn pisteeseen hyväksytysti jonka jälkeen ei laske vaan nousee aina edelliseen hyväksyttyyn ajon jälkeen. Saksalaisilla foorumeilla ovat ainakin sitä mieltä että starilla madaltaessa on tietty rajoitus....

Sain farkun perän säädettyä. Kokeilemalla eri kaltevuusarvoja. Ei näköjään -1.5:llä tallentanut vaikka ilmoitti niin. Asia ratkesi. -1.5 ei tallentanut? Mitkä arvot on hyväksyttäviä? Joo tuolla -1.5:lla antoi kyllä tallentaa mutta palautui kun autolla ajoi lenkin. Kokeilemalla selvisi jokin arvo mi...

Sain farkun perän säädettyä. Kokeilemalla eri kaltevuusarvoja. Ei näköjään -1.5:llä tallentanut vaikka ilmoitti niin. Asia ratkesi.

Hei Yritin ajaa uusia asetuksia STAR:lla ilmajousitukseen useamman kerran. Tason kalibrointi onnistuu kaltevuuskulmat asettamalla. Hyväksyy ja kertoo kalibrointi onnistui tms. Taso pysyy siinä sen aikaa kunnes lenkin ajan ja kompura käy, nostaa perää aiemmalle tasolle. Eli kuinka uuden 0-tason saa k...

Eli w202 mersu 722.4 4-vaihteisella automaatilla vaihtaa kaikki vaihteet erittäin rajusti nykäisten ikäänkuin töksäyttää vaihteet sisään. Olen selaillut aiheesta useita keskusteluja mutta ei nyt ihan selvillä ole että mistäs päästä sitä nyt kannattaisi säätää ja minkä verran? Laatikon kyljestä? Kone...

Tenavassa on silminnähden eroa takarenkaiden camber kulmissa, eli kuskin puolen rengas on selvästi enemmän vinksallaan kuin vänkärin. Peltivanteilla eroa ei huomaa, mutta 9" leveillä vanteilla näkyy. Madallusta on n. 50/50mm. Voiko tuota mitenkään itse säätää ja mistä se johtuu että eri kulmis...

205/45 on ollu yleinen tenavassa. Täytyypä sitten tilata tuollaiset 205/45. Mitähän muuten rengasliikkeet velottaa suurinpiirtein 4 kumin irroituksesta, ja 4 kumin asennuksesta+tasapainotus. Liekkö sitten venykumeilla suolaisempi hinta, jos vaikeampi saada vanteelle? Ei oo mitään vaikeutta saada 20...

Nyt olleet yön yli kelmuissa, eikä mitään vaikutusta. Lakka on aivan samanlainen kuin ennenkin.. Mihinköhän maalin ja lakan poistoon nuo aineet on tarkoitettu kun ei vaikuta yhtään? Autotallin lattiaankin sitä putosi eikä ole jäänyt jälkeäkään.

Noniin, lipoissa ollut nyt bilteman maalinpoistoainetta reilu kerros useamman tunnin autotallissa, eikä mitään ole tapahtunut kun kokeilin sekä rätillä että messinkiharjalla. Laitoin kelmut ja antanee olla yön yli. Onko tähän jotain taikoja, kun saavat kuulostamaan tuon lakkojen poiston niin helpolt...

Paljon on kiristysmomentti uusille tarvikepulteille? Ja toimiiko nykyinen nitromorssi vielä hyvin alkuperäisten lakkojen poistoon vai löytyykö jotain tujumpaa?

Laitetaas nyt vaikka tähän topic:iin niin ei tule turhaan uusia aukaistua. Eli onko kukaan pannut merkille, että koottavien oz vanteiden pultit ovat melko suuret juuresta verrattuna markkinoilla oleviin tarvike pultteihin, joilla voisi muokata väriä yms. Mittasin, niin ulkolipan pintaa vasten tuleva...