Moi
Mistä saisi noita koottavia liittimiä?
Hintaan?
Olisko jollain varaosa numeroa?

Kaikki muu vienyt aikaa, mutta etenee taas:

Nippuun päin.



Josko ensi kesänä taas ajossa, tarvetta olisi?

Kummasta välistä mitataan venttiili välys, Nokka-Keinuvipu vai Keinuvipu-venttiili?

Suurimmasta osasta autoja ensimmäinen, mutta on niitä poikkeuksiakin, kumpaan joukkoon Om616 kuuluu?

Kyllä, matkailuautoksi on joskus aikoinaan katsastettu.
Sisustus "entrattu", mutta rakenteeltaan samanlainen kuin aikaisemminkin.

Kone sitten todettu hyvä kuntoiseksi ja nippuun päin menossa jo. Sylinterin seinämät siistit, ei pykäliä, nokassa pientä kulumaa, mutta saa kelvata tässä vaiheessa. Linkistä lisää tarinaa: http://personal.inet.fi/koti/hietsu/" onclick="window.open(this.href);return false; http://personal.i...

Korjataan ahtimen tyyppi S2BG-->S1BG

http://personal.inet.fi/koti/hietsu/images/s2bg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Teipin alla suoraan jenka.

Moi
Onko turboissa vakiomallia tuo öljyn syöttö?
Eli kun kysessä on tuollainen ahdin Schwitzer S1BG niin mikä on öljysyötön koko ja kierre??
Mittailin että m11 1.00 nousulla, mutta sellaista ei hydrauliikka/pnematiikka puolelta löydy?

Eli mikä on koko ja kierre?

Auto 70 vuosimallia, eli päästötestejä ei tarvi, sekalaisessa käytössä pikkusafaria satunnaista kärryn vetoa...jne.

Eli ulkoisen letkun päähän tulevan suodattimen tapauksessa alempi iso reikä on tulo(likaisen puoli) ja ylemmästä jatketaan (puhdas puoli) eteen päin ja kolmannesta ei tarvi tässä välittää. tuollaista sarjaa katsellut: http://www.hotcars.net/Prod/viewpict.asp?pict=pict-o/big/5170.jpg" onclick=&q...

Palataan aiheeseen uudella topicilla kun homma nytkähtänyt eteen päin. Tein nyt tälläisen ratkaisun että hommasin toisen koneen, jolle teen tuon aikaisemmin suunnitellun(aloitetun) turbotuksen. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=70963&p=474312&hilit=hietsu#p474312"...

ilmeisesti ei passaa automaatin öljynbjäähdytin moottoriöljylle, ei kestä paineita...

Moi
Mites tuo tasonsäätö moottori poistetaan oikeaoppisesti käytöstä vai saako pyöriä sellaisenaan mukana?

Millainen on kierroltaan automaatin öljynjäähdytin(jäähdyttimeen integroitu), passaisiko moottoriöljyn jäähdyttämiseen?

Tuo VNT siipien ohjaus on vielä vähän kysymys merkki tälle asentajalle. Periaate on selvähkö, mutta toteutus vielä hämärän peitossa, siksi oltaisiin menossa perinteisellä mallilla. Tosin auton perä rupesi pitämään sellaista ääntä että taitaa olla se seuraava projekti(öljyt kun laski niin suurin part...

Tuota tässä katselin:
http://www.nettivaraosa.com/745525

Tiedossa on että remmi ja muuttuvasiipinen paras kun halutaan ahtoja alas, mutta se voisi olla se seuraava kokoonpano sitten tulevina vuosina.

tavoitteita:
- Alhaalta heräävä kone, mielelllään ahtoja 1500kierr/min-->
- Tehotavoite yli 100hp

saa ruveta puutumaan 4000kierr/min

Kun konetta vaihdettiin niin mietin 240D/300D ja päädyin oikeestaan tuohon 4-sylinteriseen kun osui sopiva kone kohdalle. Ja vähemmän paperityötä, kun ei tarvi hakea verrokiksi 2.6L bensakutosta/3.5v8, vaan verrokiksi kävi suoraan orig kone. Paremmin tuo sinne sopiikin ja nyt ei ole inspiraatiota ru...

Land Roverin nokalla on tuommoinen 220 kone joka ei oikein jaksa viedä tota koppia. Pakosarjaa ei ole ainakaan vielä löytynyt ja nyt on suunnitelmissa hitsata peltipakosarja, mutta nyt olisi Turbon valinta: Olisko oikeilla seinillä jos imu/kompura puoli olisi 40-45 ja Pako/Turbiini 45-50? Vaihtoehto...

Itselle vastaten, tämmöisiä suuntaa antavia on osunut silmään:

200D 200kg
300td 265kg

ja kyseessähän W123 / W115 / ?

Kahlailin läpi palstaa ja manuaaleja, mutta en löytänyt leimakonttorille käypästä faktaa 4-mukisen koneen painosta. eli jos löytyy: -tietoa -paperifaktaa -punnittua painoa niin olisin kiitollinen. tämä kyseessä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=16938&highlight=om616 http://persona...

jep vaihdoin jo suodattimenkin.
Kone on vaan ollut 4-5 vuotta telakalla, eli vaihdan pian uudestaan öljyt ja silloin en vaihda kun öljyt.

kiitän nopeasta toiminnasta.

Tor 17.11, 2005 14:35

jep, vielä se öljy määrän kun saisi.

paljoko pitäis laittaa öljyä suodattimen kanssa/ilman suodattimen vaihtoa.

onko tuossa mitenkä öljyn paineen "valvonta" , kun ei oo mitään anturia.

itsellä siis pelkkä kone Land Roverin nokalla.

Autoon on tulossa todennäköisesti eberi eli koko lämppäriäkään ei tarvi välttämättä, mutta kun pitäisi saada tuo reikä umpeen.

Eli mistä saa noita proppuja, olisiko jollain romu konetta josta myisi eli reikä 28mm.

Nostetaan taas, kone olisi muuten startti kunnossa, mutta nyt on tökkinyt jo hetken pieni mutta hankala ongelma: http://personal.inet.fi/koti/hietsu/27-2%20008.jpg Tuossa lohkossa on ollut ilmeisesti lohkolämmitin tuossa ja siihen ei löydy vastaavaa tilalle. Ratkaisu ehdotukset -Löytää jonkun auton ...

kyllähän tuo lantikan kone on jo remontin jälkeen heti väljä kertoo tarinat ja kylvää öljyä urakalla aina.

nyt alkaa MB sovitus nokalle ja ahdasta on
varsinkinöljypohja on aikalähellä etuperää(eli öljypohjan muotoilu)
syvälle tulipellin alle menee
ja tallin kattokin vaati koukun asennuksen.

koneessa ei ole mukana koneen kiinnitys rautoja, ja ne olisivatkin liian pitkät sivulle.
Eli teen koneen puolen uusiksi ja kiinni rungon puolen alkuperäisiin kiinnikkeisiin.

Mutta ongelma on enempituo letkutus kun en ole nähnyt konetta autossa kiinni ja korjaus oppaassakaan ei saa hyvää perus kuvaa.

Takaisin pinnalle. Nyt kone killuu ketjutaljan varassa nokalla ja alkaa kiinnikkeiden teko mutta olisko jollain hyviä kuvia 123 240d konehuoneesta? Ongelmina olisi tuo alipainepumppu, ohjaustehostin, jäähdytysletkut ja kaasuvivusto. tai olisko JKL seudulla tuommoista jota sais tulla vilkaisemaan/kuv...

SIIA, eli vuosimalli on 1970
pitkämalli ja matkailuautoksi rekisteröity.

sivut http://personal.inet.fi/koti/hietsu/

Juu, ei tuosta mitään tykkiä ole tulossa:wink: Vakio diisseli oli 62hp, se 2.25ja nyt on tuo 72hp. Toinen vaihto ehto oli tuo 300d, mutta osui käsiin tuo 240d ja ajettu 170tkm!! turbo virityksiin en todennäköisesti mee, koska haluan pitäytyä niin perus/yksinkertaisessa tekniikassa kun mahdollista. S...