Ei kai tuossa mitään erityisempää ihmeellistä ole ylläpidossa?! Katto toimii talvella kyllä erinomaisen hyvin. Ainoa asia mikä sen kanssa kannattaa muistaa, on sen säännöllinen puhdistaminen ja kyllästäminen siihen tarkoitetulla aineella. Suolakura ei ole kattokankaalle kovin hyvä juttu, mutta säänn...

Tämä on vain mielipide, jonka voi sellaisena halutessaan jättää omaan arvoonsa..mutta: Kun sulla ilmeisesti on CLS 55, niin älä ihmeessä laita siihen mitään Brabus-puskurin kopiota. Jos haluat AMG-puskurin vaihtaa Brabukseen, niin laita siihen sitten aito Brabus-puskuri ja mieluiten koko korisarja, ...

Niin, itseasiassahan nyt on jo kaksi peräkkäistä talvea olleet loistavia "kitkarengastalvia" kun lunta ja pakkasta on riittänyt. Tarkkaan ottaen toissatalvi oli aavistuksen viime talveakin parempi tässä mielessä, koska yhtäjaksoinen pakkasjakso oli silloin huomattavasti pidempi kuin viime talvena, j...

Ei mikään rengas ole kaikissa olosuhteissa hyvä, vaan jokaisella on vahvuutensa ja heikkoutensa. Nastarengas on jäällä vahvimmillaan, toimii myös lumella hyvin, asfaltilla ei ole parhaimmillaan. Pohjolankitka toimii lumella hyvin, ei ole asfaltilla sekään ihan parhaimmillaan, kuten ei myöskään jääll...

falken, kumho, hankook, uniroyal... noi on tuossa hinta skaalassa alpäässä ja riippuen kauppiaista, 10-20% halvempia. ittellä ollu falken ia ja nankangia, mun suosikki on falken. No, eihän noista mene kuin Nankang sinne hintahaitarin halpaan päähän, muut ovat ns. "keskihintaisia" renkaita. Kumhot o...

nyt kun on kylmemmät kelit niin aamulla nuo renkaat on ihan "neliöt" ensimmäiset 10-20km matkan ennen kuin lämpeevät ja sitten meno tasaantuu... eikä noissa minunkaan kiinakumeissa kesällä mitään ongelmaa ollut kun oli 20+ kelit...jopa sateella lämpinässä oli jonkin sortin pitoa havaittavissa...nyt...

Kiinankumeista kun on tässä puhuttu niin tässä eräs kokemus aiheeseen löyhästi liittyen. Mulla on nyt uusia vanteita odotellessa väliaikaisesti alla Nankang-merkkiset kiinankumit. Rauhallisessa ajossa ihan ok, mutta märällä pito on yllättävän huono, sen huomaa jo märällä mutkatiellä 80km/h nopeudess...

Niinkuin tuossa aiemmin sanottiin: Kapeammalla ja korkeamman profiilin renkaalla on sellaisen renkaan ominaisuudet ja leveällä matalaprofiilirenkaalla on sellaisen renkaan ominaisuudet. Kolmessa viimeisimmässä autossa renkaat ovat olleet profiililtaan max 40, käytännössä aina laaturenkaita, pääasias...

Mietinpä tässä, että kuinkahan monesti myynti-ilmoituksissa kun sanotaan "täydellinen huoltokirja" tarkoitetaan sanoa sitä, että autosta on pidetty hyvää huolta ja huollot ja korjaukset on tehty ajallaan?! Useimmiten sillä varmasti koitetaan juuri tuota sanoa, se nyt vain sattuu olemaan myynti-ilmoi...

Tsekkasitko sen LopenUupuneen ehdottoman ilmamassamittarin?!

Sille kirjalle ei siis kannata antaa yhtään enempää painoarvoa kuin myyjän puheille. Jotkut eivät vain sitä halua ymmärtää. mietis jva tätä oikein ajatuksella... ja miksei moni muukin. Miksi tuota pitäisi miettiä erityisesti?! Eikö se nyt ole jokseenkin selvää jokaiselle, että paperiseen huoltokirj...

Täytyy kyllä sanoa, etten oikein pysy joidenkin ajatuksenjuoksussa kärryillä?!?! Huoltokirja on "paha", merkkihuolto on "paha"...ja ilman huoltokirjaa on "hyvä" ja muu kuin merkkihuolto on automaattisesti "hyvä"?! Varmasti on monia erilaisia kokemuksia sekä merkki-, että muista huolloista, mutta ei ...

No, riippunee vähän sekä autoyksilöstä että ostajakandidaatista. Jollekin ei muu edes kelpaa kuin ruostesuojattu, joku on valmis maksamaan ekstraa ja jollekin asialla ei ole merkitystä. Yksiselitteistä vastausta ei siis varmaankaan edes ole.

Jos sinulla on mahdollisuus pestä auto käsin - ei minkäänlaista ongelmaa. Jos sinulla on mahdollisuus lämpimässä tallissa käsitellä katto hoito-/kyllästysaineella konepesun jälkeen - ei ongelmaa. Jos joudut vastaamaan noihin "ei" ja joudut ajamaan cabriolla talvella kelissä kuin kelissä, niin katon ...

Autoahan sitä tosiaan ollaan useimmiten ostamassa, ei huoltokirjaa..mutta toisaalta, miten noin 10 vuoden ikäisessä autossa huoltokirja voi olla hukassa?! No, varmasti siihen selityksiä löytyy, mutta kyllä se hiukan epäilyksiä herättää jos huoltokirja on "hukkunut". Toisaalta, jos huoltokirjan "hukk...

En tiedä onko trollia vai ei tämän ketjun aloitus, mutta ehkei kuitenkaan kannata yhden käytetyn autoyksilön takia kuvitella, että koko autovalmistajan tuotanto on sontaa. Jos ostaa 10 vuoden ikäisen käytetyn auton, on varmaa että eri yksilöissä on eroja, riippuen kovin monista seikoista auton histo...

http://www.topspeed.com/cars/mercedes/2013-mercedes-c63-amg-black-series-coupe-ar106175.html" onclick="window.open(this.href);return false; Uusin Black Series Mersu - hieno jatko Black Series Mersujen sarjaan! Tiukalta kulkineelta vaikuttaa, muttei ehkä näin kylmiltään ihan yhtä tunnepitoinen peli k...

Asiaa kirjoitat mutta sen verran pitää korjata että kyllä koneet voi laittaa helposti järjestykseen: 1. V12 2. V10 3. V8 4. V6 5. V4 6. loput keskeneräiset..... :D :wink: . Periaatteessa noin..muttei ehkä ihan sittenkään :) Tarkoitan sitä, että V8:iin saakka "paremmuusjärjestys" menee aika aukottom...

Dieseleistä vielä sen verran että on täysin totta että niissä se vääntö ja muukin potku tulee useimmiten ulos hyvin kapealla alueella. Sitä pidän selvänä "haittana" silloin kun vertaillaan manuaalivaihteista bensakonetta ja dieselkonetta. Useimpien valmistajien (ei siis pelkästään Mersun) nykyaikais...

Ainakin 320cdi:hin verrattuna 250cdi on kauhee raktori ääniltään matalilla kierroksilla (ja W204:ssa se kuuluu todella hyvin sisälle), eikä väännön tuntua ole lähellekään samalla tavalla ku kutoskoneessa. Eipä sillä, kyllähän tuo ainakin uutta C-koppaa liikuttaa vaivattomasti eikä varmasti jää jalk...

Aika vaikea valinta! Molemmissa on puolensa ehdottomasti. Perusulkonäöltään Audi vie mielestäni voiton, mutta AMG-paketilla Mersu pääsee jo lähelle. Ajettavuus on ehkä hieman makukysymys sekin. Perusajettavuus on mielestäni Audissa sporttisempi. Sport-alustalla sitä voi vielä viilata hieman sportimm...

Ihan ensimmäiseksi täytyy kysyä, että ethän ostanut WR:iä kesäkäyttöön?! Nokian WR on hyvä rengas, mutta se on kitkarengas joka on tarkoitettu lähinnä nopeaan ajoon..eli on siis nopeusluokaltaan meillä totuttua suurempi. Itselläni on ollut useammassa autossa WR:t talvirenkaina ja ne toimivat siinä k...

Kaipa se on aika yleinen harhakäsitys ettei Suomessa avoautolla tekisi mitään kuin muutamana päivänä vuodessa. Sehän ei pidä lainkaan paikkaansa, vaan kuten tässäkin keskustelussa on kokemuksia tuotu esiin, niin avoautokausi on myös Suomessa suhteellisen pitkä - ja täysin miellyttävästi. Oma periaat...

Lyhyesti:

CLS

Heikkoudet ja vahvuudet on käytännössä samat kuin CLK:n pohjana olleessa C-sarjalaisessa. Ei mitään dramaattisia perusvikoja, vaan suht luotettavaa perustekniikkaa. Tuossa nimenomaisessa yksilössä tuntuisi jonkinlaista kytkinongelmaa olevan ja ehkä myös laatikko-ongelmaa?! Kytkimen vaihto uuteen ei ...

mutta tuon 220:n jättäisin pois laskuista, sehän ei kehitä muuta kuin lämpöä ja sitäkin heikosti. Täytyy sanoa, että tuo lohkaisu kyllä veti väkisin hymyn huulille :D :D Yleisesti ottaen kai on niin, että jos budjetti kestää niin moottorivalikoiman keskivaiheilta kannattaa lähteä liikkeelle kun moo...

Näissä takavetoisissa on ihan surkea kiihtyvyys melkein puolet ajasta eli kun lumi on maassa. Nollasta sataan kestää varmaankin minuutin verran. Mikä hyvänsä nelivetoinen häipyy rinnalta horisonttiin. Jos ajaa vaan kesällä, niin mikäs siinä sitten. Mutta talvella ei saa rahalle vastinetta. Mitä väl...

Sanoisin että kaikki öljytasot välillä min - max ovat ok. Kun max ei ylity, eikä min alitu niin kaikki on ok. En oikein keksi perusteluja sille miksi joku tietty taso olisi parempi kuin joku toinen niin kauan kuin mennään min - max välillä.

Omien Mersukokemusten perusteella annan kaksi vinkkiä: 1. Kannattaa pitäytyä mahdollisimman tarkoin ohjekirjan suosittamissa renkaissa koon puolesta. Ja jotta mikään ei olisi yksinkertaista niin: 2. Varsinkin talvirenkaissa kannattaa harkita samanlevyisiä renkaita sekä eteen että taakse. Siinä tapau...

Onhan se tulossa ja myös moottorivalikoima on kiinnostava. Melko tehokas V6-kone ja myös AMG-malli hyppää aivan uusiin ulottuvuuksiin tehojensa puolesta aikaisempiin verrattuna. Hyvä että F1-keulasta luovuttiin.