Auttakaas vähän miestä mäessä: -02 W203 farkku pitää vaimeaa ajonopeuden tahdissa kiihtyvää ja hidastuvaa koputusta/kolinaa oikealta takaa. Noin 70km/h nopeuden jälkeen ääntä ei enää erota kopinaksi vaan sulautuu meluksi. Erikoisen viasta tekee se että se kuuluu aina vapaalla rullatessa, veto päällä...

Kiitos neuvoista.

Takaluukun muovi oli kiinni klipseillä ja yhdellä mutterilla. Verhoilun kun poisti, niin pääsi availemaan.

Teres! Pitäisi tuota w203 farkun pintaa ja kulmia tutkia tarkemmin ja määritellä rusehtavan ongelman laajuutta. Muoviosien irroittelu menee mulla lähes aina kantapään kautta, joten kysytään neuvoa ennen kuin mitään lohkeaa. Miten siis irtoaa seuraavat muovit: Takarekisterikilven tausta Kylkilistat s...

Tuossa helteillä pukkasipa aivan uudenlaista ominaisuutta mesetoon. Auto on w203 -02 220CDI. Tupruttelee siis tyhjäkäynnillä silloin tällöin hieman mustaa normaalin pakokaasun seassa. Välillä aina valossa seisoessa huomaa että tuli taas pieni pilvi. Tuntuu että kylmällä koneella olisi vähäisempää/ol...

Vähän aihetta liippaa: Mites pitkälle teidän mielestä lyhyiden valojen pitäisi näyttää? Automaattisäätö toimii, mutta jotenkin tuntuu piirtyvän se raja turhan lähelle. Omassa puuha-autossani halogeenit tuikkivat himmeästi, joten ero aina pistää silmään kun ajan vaihteeksi vaimon w203, jossa on xenon...

Öljypohjasta en kyllä nostaisi. Ota tästäkin selvää. Tästäkin löytyy kantoja puolesta ja vastaan. Kaikki ohjeet mitä löysin kyllä ohjeistivat tunkkaamaan öljypohjasta, kunhan jakaa kuorman isoilla puupaloilla pohjan reunoille asti. Melkein joka foorumilla löytyi kuitenkin joku joka huutomerkeillä s...

Päätin ottaa omaa härkääni sarvista ja vaihtaa moottorin kannatintyynyt. Onnistuuko omassa tallissa pukeilla ja tunkeilla? Etupää pukeille, tyynyjen mutterit auki, tunkkia öljypohjasta ja tuki kerrallaan vaihtuu. Eikai tässä muuta tarvita? Pitääkö purkaa mitään edestä vai aukeaako pultit ja mutteri...

Vaihdoin ennen joulua behrin oikean termostaatin. Se toimi ehkä kuukauden kun taas alkoi kabiini kylmetä. Nyt kovilla pakkasilla kesti juuri ja juuri yli 40 asteessa. Termari alkoi ihan selvästi vuotaa, sillä vesiletku lämpeni tuntuvasti vaikka lämmöt olivat alle 50. Koemielessä ostin tänään tämän h...

Tulpanreiät vie tilaa kannesta ja niiden sijoittelu siten että kahden palorintaman tuoma etu olisi merkittävä, ei ole ihan yksinkertainen temppu. Neljä venttiiliä, suorasuihkusuutin ja kaksi tulppaa olisi mielenkiintoinen kapistus. En tiedä paljoa, mutta sen tiedän että palotilan muoto on hyvin ratk...

http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_ignition" onclick="window.open(this.href);return false;

ilman putsarin kumit kunnossa Mites tämä vaikuttaa tärinöihin? Yritin toisaallakin samaa kysellä mutten saanut vastausta. Puhutaanko niistä kumeista joilla putsarikotelo on tavallaan ripustettu? Mulla nimittäin toinen niistä repsottaa ja auto täryyttää tyhjäkäynnillä. Ostin kyllä vaivaan uudet moot...

Olipas jännä juttu, että kävin tallilla ihmettelemässä tuota systeemiä ja syyläriä, ni en löytänyt syyläristä laisinkaan vaihteistoöljyn sisäänmenoja. Jostakin olin saanut käsityksen, että ne on apumiehen puoleisessa päädyssä, mutta ei siellä kyllä mitään ollut. Oisko ny niin että tässä on erilaine...

Päätin ottaa omaa härkääni sarvista ja vaihtaa moottorin kannatintyynyt. Onnistuuko omassa tallissa pukeilla ja tunkeilla? Etupää pukeille, tyynyjen mutterit auki, tunkkia öljypohjasta ja tuki kerrallaan vaihtuu. Eikai tässä muuta tarvita? Pitääkö purkaa mitään edestä vai aukeaako pultit ja mutterit...

Kyllä tuollaisesta hinnasta pitää etukäteen sopia, se nyt on selvä. Ai teillä oikein oma firmakin? Eikö vuoden alusta tullut kuitipakkoa? Pääsikö unohtumaan? En yleensä pahemmin hiilly mistään, mutta tuollainen ryöstö on on ihan omaa luokkaansa.....Vai 500€ spesialisi hommista, ei jumaliste ?? Kave...

Kirjottelen tähän samaan topikkiin, kun on sama auto ja vähän samaa oiretta. -02 w203 220CDI A täristää ärsyttävästi tyhjäkäynnillä. Tärinä on nyt voimistunut kun pakkaset koventuivat, mutta on ollut jo pidemmän aikaa herkillä pakaroilla aistittavissa. Erotuksena makke10:n oireisiin minulla täristää...

Ilman putsari kiinitys tarkisteltu, Laatikon puoleinen pää kiinityksen kumit (joskus hankala huomata kannakeen irrotus varmistaa) Koneen öljy pohjan ja sen alla olevien palkien väli Ihan mielenkiinnosta, miten tuo ilmanputsarin kiinnitys vaikuttaa tärinään? Mulla nimittäin on toinen niistä putsarin...

Mikäs nyt on vikana, kun kuukauden vanha termari tuntuu päästävän vettä jo lävitseen? 30km ajelua -15 ja lämmöt 50 asteen paikkeilla. Pelti auki niin voi todeta että termarilta lähtevä paksu letku selvästi kättä lämpimämpi. Eikös sen termarin pidäkään mennä täysin kiinni? Vai onko se rikki/asennettu...

Lisätään vielä omankin tarinan onnellinen loppu tänne: Suodattimelle tuleva lyhyt letkunpätkä oli siis osin hapertunut ja jopa aika löysällä toisesta päästä. Uutta letkua tilalle parilla eurolla. Laitoin mersun sitten tänään tuli(jää-)kokeeseen. 2vrk seisomista -15 pakkasessa, ei roikkaa hetkeksikää...

Railipaine oli ihan siellä keskellä viitealuetta lämpimällä koneella. Kylmää konetta en oikein saa starin päähän, kun on niin pitkä matka. Käynnistymättömyys ei tallentanut mitään vikakoodeja. Akun tai startin toiminnassa en ole havainnut mitään moitetta. Nyt 15 asteen pakkasillakin pyöritys ihan r...

Tänä aamuna -1 ja ylämäkeen parkkeerattuna keula ylöspäin ilman roikkaa ekalla käyntiin. Eilen samassa kohtaa ja 1h roikassa olon jälkee sai Sahata ainaki 30 sek ennenku hörähti. Toivotaa että tuli letkujen vaiholla kuntoo :thumbup: Vieläkö sulla on toiminu näissä kovemmissa pakkasissa? Itse vaihdo...

Tänä aamuna -1 ja ylämäkeen parkkeerattuna keula ylöspäin ilman roikkaa ekalla käyntiin. Eilen samassa kohtaa ja 1h roikassa olon jälkee sai Sahata ainaki 30 sek ennenku hörähti. Toivotaa että tuli letkujen vaiholla kuntoo :thumbup: Vieläkö sulla on toiminu näissä kovemmissa pakkasissa? Itse vaihdo...

Tänä aamuna -1 ja ylämäkeen parkkeerattuna keula ylöspäin ilman roikkaa ekalla käyntiin. Eilen samassa kohtaa ja 1h roikassa olon jälkee sai Sahata ainaki 30 sek ennenku hörähti. Toivotaa että tuli letkujen vaiholla kuntoo :thumbup: Vieläkö sulla on toiminu näissä kovemmissa pakkasissa? Itse vaihdo...

Mulla tismalleen samat oireet -02 220CDI ja korjautui vaihtamalla matalapainepuolen polttoaineletkut. Kelistä riippuen sammuminen 1-5s käymisen jälkeen. Kylmäkäynnistykset onnistui "väkisin" pitämällä jalka valmiina kaasulla ja polkemalla kierroksia heti 1500 paikkeille, niin auto kesti kä...

Kaverilla vähän uudempi mersu (w203) joskus ammoin täryytti aika hurjasti aina jarrutettaessa maantienopeuksissa. Vatkasi myös rattia samalla. Taajamissa mitään vikaa ei huomannut. Siellä olikin sitten edessä tukivarrissa väljää molemmin puolin. Muistaakseni ne oli etummaiset tukivarret. En muista t...

No onpa mysteeri. Harmi kun en napannut kuvaa siitä, kun se oli näkyvissä. Vaihteistonöljyn paluuputki siis meni sinne pönöön takapuolelta, menoletkua en kyennyt seuraamaan, mutta se meni siitä läheltä edemmäs. En tiedä mikä endoskooppi pitäs olla että sais selvyyden. Käyttäjällä Makke10 on ilmeises...

Tarkempi tirkistely paljasti, että mun vaihteistoöljyt kiertää moottorin kyljessä, heti öljysuodattimen takana olevaan kapistukseen. Sen sisällä sitten ilmeisesti kiertää glykolit jäähdyttämässä öljyä. Onko kyseessä joku erikoisratkaisu vai miksi kaikki puhuu vain niistä syylärin sisällä jäähtyvist...

makke10 kirjoitti:Mun autossa samainen systeemi ja glykolit oli laatikossa kuten jo aikaisemmin tuolla kirjoittelin. Malli on W203 220 cdi -02.

No eihän se sitten auta, kuin perua helpottunut huokaus ja ottaa öljynjäähdytin takaisin suunnittelupöydälle.

Tarkempi tirkistely paljasti, että mun vaihteistoöljyt kiertää moottorin kyljessä, heti öljysuodattimen takana olevaan kapistukseen. Sen sisällä sitten ilmeisesti kiertää glykolit jäähdyttämässä öljyä. Onko kyseessä joku erikoisratkaisu vai miksi kaikki puhuu vain niistä syylärin sisällä jäähtyvist...

Tarkempi tirkistely paljasti, että mun vaihteistoöljyt kiertää moottorin kyljessä, heti öljysuodattimen takana olevaan kapistukseen. Sen sisällä sitten ilmeisesti kiertää glykolit jäähdyttämässä öljyä. Onko kyseessä joku erikoisratkaisu vai miksi kaikki puhuu vain niistä syylärin sisällä jäähtyvistä?

No onnistui se asennus lopulta minultakin. Jouduin kuitenkin irroittamaan sähkökäyttösen lisälämppärin ja jonkun imusarjan läppiä kääntelevän servon. Sitten sai siirtoleuka-avaimen kohdilleen ja elementin tiukalle. Pari tippaa se vielä käynnissä tiputti, mutta sitten loppui. Käytin sitä o-rengasta j...