Ei tietoa missä päin, niitä lienee useita.. Tänään jatkui testailu. Auto piuhan päässä noin 1,5 tuntia ja pakkasta -17. Lähti normaalisti käyntiin ilman että piti kaasua polkea eikä antanut virheilmoituksia. Ainut mikä ihmetytti oli se että kierrokset jäi heijaamaan noin 10 sekunniksi 1000 ja 1500 v...

Kiitos vinkistä. Täytyy tuo laturipuoli tarkistaa. Mulla tuo ongelma lienee päinvastainen eli kierrokset jää startatessa joskus alle tyhjäkäynnin, jolloin täristää ja antaa tuon vikailmoituksen satunnaisesti piuhan päästä. Voisikohan olla, kun on jälkiasennettu lohkolämppäri, että joku anturi luulee...

Kyseessä on siis w203 c230 2006 bensafarkku. Autossa on viime talvesta lähtien ilmennyt satunnaisesti mystinen kylmäkäynnistysongelma. Ongelma on ilmennyt yli 15 asteen pakkasessa käynnistettäessä ja ainoastaan silloin kun auto on ollut noin 2 tuntia lohkolämmittimen päässä. Eli startatessa auto läh...

Niin tuntuu olevan tyyppivikoja varsinkin keskieuroopassa, kun noita mersun ulkomaalaisia sivuja lueskelin. Merkkiliikkeessä pumpun vaihdon kustannukset ovat kyllä vähintäänkin kohtuulliset :D Myös pumpun hinta on perussähköpumpuksi mielestäni aika kova. Sen takia aloin selvitellä asiaa foorumin kau...

Ongelma ratkesi lopulta pumpun (ja releen) vaihdolla. Vanha oli kuitenkin vahingoittunut ja veteli viimeisiään..oli itse asiassa lopuksi jo täysin mykkä.

Kiitos vielä kaikille vinkeistä!

Kiitos. Sain kumitateilla säädettyä vähän alemmaksi. Pientä klonksuntaa on kun painelee konepeltiä etukulmasta, mutta ei kai häiritsevästi. Varmaankin noita lukkoja pitäisi vielä hieman säätää..

Kiitti, kävin laittamassa tilaukseen. Yllättävän edullinen jopa..

Onko tietoa voiko valmistajan kilven tietoja lisätä itse vanhan päälle, kun muutama numero on irronnut viimeisestä painoluokka kohdasta. Katsastuksessa huomautettiin asiasta, että pitäisi uusia tai ainakin olla luettavissa selkeästi kaikki tiedot...

Kiitos vinkeistä!

Onko kellään tietoa w203:sen konepellin korkeuden säädöstä, miten tapahtuu? Kuskin puolen etulaidasta irvistää joitain millejä. Konepellin pohjassa etulaidassa on jonkin näköiset jousella varustetut tapit, joissa on kumit päässä. Säädetäänkö korkeutta jotenkin näiden tappien avulla? Kiitos jo etukät...

No eipä ollut vika releessä, kuten arvelinkin tai sitten rele on kiinni hitsatessaan rikkonut jotain muuta..vanha rele oli tosin jonkin verran kärähtäneen näköinen ja releen kärjet kuluneen näköiset se avatessa.. Molemmilla kerroilla vikakoodin nollauksen jälkeen moottorin merkkivalo on syttynyt toi...

Onkohan w203:ssa jokin sulkuventtiili, joka voisi myös aiheuttaa häiriön ilmankiertoon?

Kiitos, löysin tuon releen ja uusi on tilauksessa, ei meinannut sitäkään löytyä mistään. Sulake on minun tapauksessani pysynyt kokoajan ehjänä. Muutenkin kiva kuulla kokemuksistasi :) Meilläkin päin on useassa huollossa mukaan lukien merkkihuolto sanonuttu, että varmaankin pumppu rikki ja se kannatt...

Näinpä teen!

Kiitos tiedosta! Olen viikonpäivät metsästänyt uutta relettä, jota ei ollut tarvikkeena saatavissa paikallisista autosähköliikkeistä. Lopuksi menin hakemaan alkuperäistä osaa merkkihuollosta. Rele on tällä hetkellä tilauksessa (ei löytynyt edes Helsingin varastosta) ja pitäisi tulla loppuviikosta. H...

Kiitos! Olisiko sitten niin että ensin rele vaihtoon ja sitten vikakoodit pois ja kokeilla miten menopeli toimii (sulakkeen voin tietty myös tarkistaa, mutta vika ei varmaan pitäisi olla siinä kuvamaani ongelman perusteella)? Tuon releenkin perusteella voi varmaan jotain arvioida, jos se kovin käräh...

Kyse on siis vuoden 2006 C230 bensavehkeestä (w203). Noin viikko sitten ajoin autolla kylmänä noin 2km ja sammutettuani auton kuulostelin että jonkinlainen hurina jäi päälle konepellin alla. Hurina (joka koveni noin 10 minuutissa ja alkoi jo hieman haiskahtaakin) varmistui toisioilmapumpuksi, joka o...