Nostellaan sen verran että löytyisikö näitä enää keneltäkään hyllystä/ tekisikö joku korvausta vastaan? Mittari 260km/h asti sekä kierrosmittari 8k asti. Aika suolaiselta hinnalta vaikuttaa nuo ruotsin paketit vaikka varsinkin tuo ensimmäinen setti on hieno.

Taas olisi noviisilla kysyttävää tällä kertaa liittyen mittariston pohjiin. Joku amis joskus tussannut nuo mittariston pohjat aivan kamalan näköiseksi ja pitäisi nyt vaihtaa. Mittarit ovat jo kädessä mutta pähkäilyä teettää nuo viisarit, lähteekö ne vain vetämällä, onko niissä jotkut sokat tai vasta...

Onko tällaisella soittimella mitään arvoa? Kirjoitin mallin googleen niin lähes kaikki kuvahaulla löytyvät ovat mustia, minulta löytyy jalopuukuviolla oleva. Soitin mitä todennäköisimmin tuon oman CE300-24v:n orkkis.

Osaisko kukaan insinööri sanoa mistä saan tietoon tasauspyörästön ympärillä olevan ison rattaan pulttien kiristysmomentin?

Joo mulla on täysin samanlainen sisus siinä w140 perässä minkä ostin, mistä puuttuu se ABS-anturin paikka. Kokeillaan vaihtoa viikonloppuna, joko ulvoo tai sitten pelaa.
Ja tuo coupehan on käänteisellä laatikolla oleva manuaali, sitä on kiusattu joskus melko paljon kun perä mennyt tuohon kuntoon.

Aika hurjan näkönen, ei ihmekkään että vanha perä klonksaa. On sille joku joskus antanu kenkää.. http://aijaa.com/UryWnw" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos tiedoista atlas, itsehän en tuota perän purkua rupea harrastamaan kun en niin ammattilainen ole noissa asioissa, menisi varmasti päin sitä itseään. Tiedossa on yksi tuttu joka on rakennellut kilpa-autoihin periä jne. Ja kyllä, nyt tuli perä matkahuollon kautta ja taisi olla tuolle perälle 42....

Tämähän on päivänselvää. Kiinnosti vaan että millä tavalla se anturi toimii. Mietinnässä tällä hetkellä siis että onnistuisiko tuon CE:n omaan abs-perään laittaa tuon uudemman 300TD ässän perän sisuskalut. Välitys siis sama molemmissa ja ulkoisesti muuten täysin samannäköiset.

Joo tiedossa on yksi perien korjaaja joka varmasti osaisi kyseisen operaation tehdä, mutta ei huvittaisi turhan takia purkaa kahta perää, kun ei ole varmaa tietoa pystyykö osat vaihtamaan keskenään. Joo ja juuri tuota hain, kiitos vastauksesta. Jos jollain insinöörillä olisi faktoja lyödä pöytään tu...

Osaisiko joku selvittää noviisille mikä virka tuolla perän ''ABS-anturilla'' on. Sen olen ymmärtänyt että hampaita laskee mutta muuta tietoa ei ole. Omassa CE 300-24v:ssä oli 3.27 välityksellinen perä ABS anturin kera. Ostin netistä ''samanlaisen'' mutta abs anturin paikka puuttuukin (sapettaa, toin...

3.27 uudenkin perän välitys. Kajaanissa sijaitsee.

Jakajassa oli kosteutta, auto lähti nätisti kuivauksen jälkeen käyntiin. Nyt olisi tarve ehjälle ns. ''kunkkuperälle''. Ostin ennen perän vaihtoa ja tarkempaa tutkiskelua iso perän, mutta tuollainen kunkkuperä paljastuikin auton alta. Tarjota siis saa jos sellainen ehjä löytyy, 3.27 oma välitys mutt...

Elikkäs ajoin mesen pari viikkoa sitten parkkiin ja nyt ei suostu käynnistymään millään. Auto starttaa kyllä normaalisti mutta ei käynnisty ja bensa rupeaa haisemaan, eli arvatenkin ei anna kipinää. Mistä kannattaa ruveta vikaa etsimään? Olen lukenut että virranjakajan kansi kerää näissä herkästi ko...

Isot kiitokset neuvosta, pitääpä tarkistaa asia kunhan kerkeää

Tervehdys taas! Viime yönä mersulle tuli taas joku ongelma. Aloin starttaamaan meseä kaupungissa niin kesken starttauksen kuului iso pamahdus jostainpäin konehuonetta? Sen jälkeen mese starttasi mutta ei käynyt tyhjäkäyntiä ollenkaan ja muutenkin kävi vajailla. Välillä kuuluu pientä poksuntaa mutta ...

Elikkäs taloudesta löytyy vm 89 w124 mersu, 2.3l bensakoneella. Ongelmana on moottorin lämmöt, jotka ei nouse ajossa yli 60 asteen mutta jos antaa seistä tyhjäkäynnillä tarpeeksi kauan niin lämmöt nousee jopa 90 asteen yläpuolelle. Vaikka mesen antaisi seistä tuohon lukemaan asti, niin ajossa lämmöt...