Hieno, kun olet saanut veneen vesille :) Miten toimii, eli miten kulkee V8 bensaan verrattuna? Jääkö maksiminopeudessa? "lainaus projekti-osiosta https://www.facebook.com/photo.php?v=10152503714729381" onclick="window.open(this.href);return false; " Tuossa näyttäisi ahtomittari ...

Noniin elikkäs vene järvessä ja kyllä toi 606 alkuperäinen ahdin toimii sen verran mukavasti etten parempaa enään pysty toivomaan. Herää juuri oikealla hetkellä ja täysin riittävä tehojen suhteen. =) =) =)

Mitkä välitykset sulla on vetolaitteessa? Mun omat potkurilaskelmat ei heittäny ku 4 tuumaa =D Mut kannattaa aluks hommata joku halpa "sinnepäin" potkuri niin saat suunnan siihen et minkälainen olisi se oikea. Jos kierrokset on täysillä eikä vene nouse niin silloin on liian pieni nousu (s...

Mitkä välitykset sulla on vetolaitteessa? Mun omat potkurilaskelmat ei heittäny ku 4 tuumaa =D

Muistaakseni 5MM elementit. Millä ahtimella ajattelit koittaa? En nyt taaskaan halua olla negatiivinen mut tosta pumpusta et saa 170hv:ta pihalle. Joudut käyttään sen öljynkierron kanssa rosteri liittimiä ja ne oli aika kalliita. Kannattaa etsiä sellainen ohjaustehostimen pumppu jossa ei ole tasonsä...

Se matolaatikko suodatinjalassa ei sit todellakaan riitä. Tein erillisen järvivedellä jäähdytetyn eikä sekään näköjään ole vielä tarpeeksi iso. Samalla kannattaa tehdä ohjaustehostimen öljyjen jäähdytys koska nekin käy aika kuumana. Sun vene ei meinaan käänny enää vauhdissa ilman tehostinta. Trimmil...

Kävin katsomassa ton sun projektin tuolta venesivuilta. Toivottavasti sulla on raha-asiat kunnossa, toisaalta miks tehdä itse jos on rahaa? Mua itteeni ketuttaa ihmiset jotka alkaa ensimmäisenä rääkyyn et "ei tuu mitään tuostakaan hommasta". Niin mullekin huudeltiin kun täältä alkuvaiheess...

Löytyy siitä juttua täälläkin kun laittaa hakukenttään "OM605 veneeseen". Talven rakensin ja nyt viikon testannut. Viikon testaamisen jälkeen voin antaa yhden vinkin; Älä keskity mihinkään muuhun kuin JÄÄHDYTTÄMISEEN!!!! Sen jälkeen keskityt tehon saamiseen mut ikävä kyllä, noita kahta asi...

kuopiojpj kirjoitti:Mene katsomaan facebook mersu ryhmää. Juuri sain oman melkein prikulleen samanlaisen projektin tehtyä ja vene järvessä.

niin ja tee mattopuukolla pieni viilto siihen letkuun joka menee sammuttimelle.

Mene katsomaan facebook mersu ryhmää. Juuri sain oman melkein prikulleen samanlaisen projektin tehtyä ja vene järvessä.

No. Nyt sit päädyin 606 vakio ahtimeen sen sopivuuden, hinnan ja koon takia. Myös on mahdollista ettei pakopaineet nouse pahasti koska konetta ei kuitenkaan kierrätetä kuin siellä 3500 kierroksen nurkilla.. Mut infoan kyllä kun saan veneen järveen et kuinka miehen kävi :) Suuret kiitokset vastauksis...

200 hepan paikkeilla alkaa tuolla om606:n ahtimella olla jo aika paljon pakopaineita. Oma ongelmansa on että miten sen saa heräilemaan 2000 tai edes 2500 kierroksessa, itse en välttämättä mitään evry modeja haluaisi omaan veneeseeni :D Kyllä noita servovikaisia vnt ahtimia saa aika edullisestikin, ...

Kyllähän sillä sen +200hp kevyesti pitäs irrota, ja heräilee hyvin. Toinen positiivinen puoli että tarjontaa on edullisesti. Ostaa samalla 606pakosarjan ja pätkäsee lyhkäsemmäks. Ei ainakaan kallis kokeilu kun noita ehjiä näyttäs saavan parilla satkulla. No tuollain minäkin asiaa ajattelin. Ja kosk...

Heitetäänpäs tällainen ajatus ilmoille et onko aivan totaalisen turhaa edes yrittää saada konetta toimimaan halutussa ympäristössä OM606 vakio ahtimella?

Noita VNT ahtimia on muutama jo ehdottanutkin mut vielä useampi on sanonut et ei kannata. Mene ja tiedä sit.. Kuinka tuollaisessa sit niitä siipiä säädetään? Kun en ole moisen kanssa ollut tekemisissä koskaan. Spoolaa? Painekello? Täällä mersufoorumilla vain vanha on toimivaa... :D Tuossa video toi...

Noita VNT ahtimia on muutama jo ehdottanutkin mut vielä useampi on sanonut et ei kannata. Mene ja tiedä sit.. Kuinka tuollaisessa sit niitä siipiä säädetään? Kun en ole moisen kanssa ollut tekemisissä koskaan. Spoolaa? Painekello? Täällä mersufoorumilla vain vanha on toimivaa... :D Tuossa video toi...

Jo ehdotettu He221w isolla pesällä tai huomattavasti paremman hyötysuhteen omaava gtb2260vklr (mersun 265hv V6 cdi) painekellolle muutettuna. Molempien ahtien max teho sama (IDI 2.5L koneessa ~250-270hv), mutta vnt:ssä joutuu siipiä estämään "stoppi-ruuvilla", ettei ahda liian aikaisin (s...

Mulla on itellä OM617A 6mm pumpulla ja sen kaverina on holset HX30W elikkä pieni kiinteällä portilla oleva holsetti. Tämä herää jossain 2300rpm kohdilla kunnolla ja siitä eteenpäin noin 4200rpm asti vetää kohtalaisen hyvin. Ahtopainetta mulla on tuolla kokoonpanolla 1,5bar jota ei kannata tuolla tu...

Joo Niinhän se on että kaikkea pitää koittaa Mutta se alkuperäinen kysymys on vieläkin ilmoilla eli Mikä ahdin? Lähinnä kokemuksia siitä et missä mikäkin herää?

Off topikikshan tää nyt vähän menee mutta . . . . . Tuo alumiini veneeni jonka aikanaan hommasin oli tosiaan ajettu 200 hv. Yamaha perämoottori uimatasossa kiinni. Siinä oli monen kuution konehuone takakannen ison luukun alla, paitsi että sinne ei oltu koskaan asennettu minkäänlaista moottoria, eik...

Mielenkiintoinen rojekti. Palikat pitäisi olla kohdillaan, jos meinaa saada koneen kestämään venekäytössä. ;-) Se, ettei marinemoottoreissa (yleisesti) käytetä pelkästään mekaanista ahtamista johtuu hyötysuhteen heikkenemisestä, rasitustason kasvamisesta tuotettuun akselitehoon nähden ja mekaanisil...

Nonni! Ostimpas sitte oikein vallan 6mm elementeillä (näin mulle sanottiin) olevan pumpun tuon 605 koneen kylkeen, avasin takakannen ja hohhoijaa.. Sitä oli sitte joku sen verran ruuvannu et oli pitäny sahata säätöruuvit poikki et saa kannen kiinni! Eli kysymys kuuluu et millähän ihmeellä sen saa &q...

jos remmiahdinta sinne laittaa, niin sit se pitää tehdä sillain, ettei se ahda siellä kokoajan. sehän jarruttaa jonkun verran tehoa pyöriessään, toki se tuottaa enemmän tehoa, mitä käyttää toimiakseen, mutta noin niinkun yhteenlaskettuna nostaa kulutusta jonkun verran. mutta jos sen rakentaa sillai...

Juu ja kun jos meri dieselissä on remmi, niin siellä on myös pakokaasuahdin. Kun juurikin sitä miettinyt et miks niissä ei ole pelkkää remmiä. Vesijeteissähän käytetään pelkkää remmiä mut ne onkin hieman eri käyttöön tarkoitettuja. Ja jos itse alan tekemään tuplana niin kokonaiskustannukset nousee n...

Kävi mielessä tuo tuplan tekeminen mut samalla rahalla ja vaivalla tekee jo paljon muutakin. Etenkin kun "downpipe" pitää olla vesijäähdytetty.. Mut tota remmi hommaa oon kyllä vakavasti miettinyt eikä se nyt täysin haudattukaan ole. Ensimmäisenä vaan tulee aina mieleen et miksi merimootto...

melkein laittaisin sinne ennemmin sen kokoluokan ahtimen, millä se vielä jaksaa nousta plaaniin, vaikka pikku odottelullakin, kun sellasen, mikä lähtee terhakkaasti vetään pikkukierroksilta asti. kuitenkin jonkun verran sitä rasitusta koneella kokoajan, kun vene liikkuu ja pikkuahtimella tulee lämp...

OM606 olisin siihen halunnut mutta ei mahdu pituutensa takia. Tai mahtuu toki mut siihen tarvitaan puukkosaha ja paljon töitä.. Ja tuota 605 konetta myydään meri käyttöön valmiinakin mut hinta on 11 000e. Eli siitä jollekin bisnes jos on tekemisen puutetta =)

Itellä oli tollanen HY35 om606 kyljessä 8pikkuruisella pesällä. Anto täyden paineen 2200-2500rpm tietämillä jos oikein muistan isolla vekselillä. En tota isompaa laittais ainakaan.. Taitaa toi 35superi olla aika lähellä samaa kokoluokkaa? Tolla hy35 lähti 1bar 280hv om603:sta. No mutta tuohan alkaa...

Mut missä kierroksissa 35 ahdin herää? Koska kuten jo mainitsin; en tee mitään kierroksilla yli 3500.. jos se vanha jenkkilotkotin on ollut sopiva tuollasilla kierroksilla, niin ei se tarkota sitä, että tämä 5 pyttynen diiseli olis saman moinen. tarkotan sitä, että vapari kone vääntää heti alhaalta...

No juu varmasti mut minkälainen?? millä siivillä ja pakopesällä?? Ja mieluiten ostaisin ensimmäisenä käytetyn, koska kuulun työväenluokkaan ja epäilen vahvasti täydellistä onnistumista ensimmäisellä ahtimella, jolloin mulla on käsissä turha 700e maksava metallimöykky. Ainahan sitä voi koittaa myydä ...