Tekis mieli ostaa otsikonmukainen auto mutta kilometrit vähän mietityttää. Huollettu hyvin ja siisti kaikinpuolin ja ajoltaan kuin uusi. Onko mitään järkeä laittaa rahaa jo noinkin paljon ajettuun? Mersuja kylläkin minulla ollut useita mutta ei noin paljon ajettua.

En ole koskaan vaihtanut pikkutermaria. Pitääpi ottaa asiaksi.

Minulla oli edellinenkin Mersu samanlainen, vaikka laitoin siihen 92 termostaatin. Nousi lämmöt kovalla pakkasella noin 60 asteeseen.

Minulla W203 220cdi .Lämmöt ei nouse yli 50 asteen vaikka kuinka ajaa. Pitää varmaan keula tukkia kokonaan. Termari uudennihkeä.

Vika löytyi, eli se oli ilmamassamittari. Kävin just katsastamassa kaikki ok. Kyllä oli veho perseestä, sanoivat ettei tuossa vikaa.

Joo, pitää muistaa startata. Kiitti vinkeistä, ei muuta kun peukut pystyy että vika löytyy. Eihän tuo kallis ole 79.euroa

Jep, Pakko kokeilla. On se kyllä jännä jos sillä poistuis tuo vaihdeongelmakin.

Joo, Otin piuhan irti ilmamassamittarista, ei vaikuttanut käyntiin yhtään. Kierrokset ei kuitenkaa nouse yli 3000 eli pitää varmaan ostaa uus ilmamassamittari ja kokeilla auttaisko.

tallissa oli yön lämpimässä ja tänään kokeilin, ei mennyt automaatti enää ollenkaan päälle. Käy tasaisesti. Jos ilmamassamittari on rikki niin eikö se vaikuta käyntiin paljon.

Kyllä se toimii normaalisti kun laatikkokin toimii, eli nostaa kierrokset ok.

Voiko tuon ilmamassamittarin ottaa pois paikaltaan, jääkö sinne muistiin joku juttu ja kun laittaa takas paikalleen niin pitääkö se käydä nollaamassa piuhan päässä. Vielä yks juttu. Tänään laitoin taas auton käyntiin niin ihan normaalisti laitto automaatin päälle.

Onko tuo niinkuin se massailmamittari? jos sen vaihtais. Mitenhän se sitten ajaessa antaa laittaa välillä automaatin päälle ja saattaa kokomatkan pysyäkkin. Eli vaihtelee tuo pysyy ei pysy ei mitään logiikkaa siinä.

tarkistin vielä noita mittausraportteja niin siellä oli että B2/5 ilmamassan kuumakalvomittain signaalijännite on liian alhainen. Meinasivat Veholla ettei liity mitenkään tuohon ongelmaan.

Nyt mietintä myssyt päähän.

Piti maksaa Veholla, vaikka eivät löytäneet mitään vikaa . Kyllä otti päähän maksaa tyhjästä.

Eikö kellään ole ollut tuota vikaa? Nyt vielä huono kun pitäis katsastaa ja jos se vika menee päälle niin eihän mulla nouse kiekat kun siihen 3000. Niin eihän se katsatusmies päästä päästöistä läpi kun liian vähän kiekkoja.

Onko siinä Sequentronicissa kepin juuressa jokin tunnistin?

Veholla käytin niin panivat piuhoihin, mutta ei siellä näkynyt mitään. Kuitenkin kun ajaa niin välillä pysyy se automaatti päällä pitkääkin, mutta kun sammuttaa ja lähtee uudestaan ajamaan niin ei mene välttämättä automaatti päälle, mutta manuaalivaihteet toimii normaalisti. Kyllä siinä jokin häiriö...

Sequentronicin automaatti ei pysy päällä. Kun laittaa automaatille, niin ei pysy automaatilla, vaan vaihtaa manuaaliksi mitkä kyllä toimii. tietäiskö kukaan mikä olis vikana.