siis onko tää veivattava pultti niinku siinä verhoilun alla vai kontissa moottorin/mekanismin kyljessä..? kattoluukku on tällä hetkellä kiini

ourait..pitääpä käydä veivaileen..tapahtuuks mitään..mites se lähtee tuo verhoilu poissa joka tuossa luukun reijässä on? pitääkö luukku olla auki tms että onnistuu?

JOOO tiiän kyseisestä aiheesta on jo topicceja..vaan tämmönen ongelma..ed omistaja on irrottanut vaijerin katosta pahvin kautta..eikä siltikään tee mitään vaikka tää laitettii paikoilleen..ainoastaa kontissa joku rele naksuu..eli voisiko silloin olla moottorissa vika?..katkasija on kuiten autosta jo...

No itelä istumis kokemusta maslatuista nahkatuoleista..jokka maalatyu siis oikeella nahka aineella..ja voin kertoa että ne ainaki oli semmoset tahmeat pysyvästi..ite en menis muulla ku nahan hoito aineella koittaan..

no niin orkkis penkki on purettu..ja minusta se oli kyl kaikkia muuta kuin heleppo/simppeli.... noo pääsipähän mekanismeihin käsiksi ja näki kuis ne toimii.. istuin ja selkäosan välistä mahtuu käsi helposti vakio penkistä hyvä että ruuvimeisselin kanta..

entäs sitten..jos laittaa kristalli valojen linssit orkkis umpioihin?? itelä on kans aika iäkkäät kristallit jote mistä nään niitten merkin näänkö mistään?

mites eikös tää asia korjaannu..silleen että poistaa sumari kuvut ja laittaa kristallivalot keulaan.. ?

juu eli tuli kangas sisustan tilalle nahkainen/keinonahkainen kumpi lie..kuskinpenkki aika kauhiassa kunnossa..tietääkö joku jossaki projekti kuvia miten verhoilut saa poissa ja korjattua penkin säädöt..tai mahdollisesti vaihettua kangas penkin rungot näihin nahkasiin..ja saako jotakin kautta uusia ...

jostaki häätyis nyt sitte saaha se 300dt taulu..

kertokaa äkkiä onko 300d-300dt mittaristoissa eroja? ja se tärkein meneekö ne suoraan 250d johdoille? siis meneekö

no itse asiassa 3.92 välitteinen asd-perä ois tarkotus vaihtaa..ja juu kyllä nyt ymmärsi tollokin pointin..

Eiku sen takia kyssyin ku mittarostoon jos laitan plasmapohjat ni sehä loppuu 300dt:llä keslen mikäli hiukan voimaa on tarkotud hakia ettei mee hyvät pohjat sitte uudestaa vaihtoo..

Meinaako atlas nyt että jos laitan omalla perällä ihan silmien iloksi esim orkkis 300 tsulun 220kmh kun oma on 200kmh ni eroa ei tule kun perä on toistaseksi sama?

mitäs jengi on mieltä kun tekniikka on vaihtumassa 250d:stä 300dt:ksi niin mikä nopeusmittarin pohja olisi hyvä että lukemat pysyis lähellekkään samana kun alunperin..esim..pystyylö bensasta ottaan 260kmh taulua dieseliin että näyttäs perus 0-100km/h läheskään oikeen? eli kaikki muu pysyy vakiona pa...

Joo pitääpä avittaa sitä ja koittaa imeä jotenki..juu en ole väärää imeny..ku letkua seurasin ja meni niskatuelle..

niin siis otin letkun irti sieltä laitteesta..takapenkin alta kuskinpuolelta..ja imin suoraan ja puhalsin niskatuelle menevää letkua ni eii.. hetkine sääteleeks tää laite myös ajovalojen korkeuden säätöö?

Pitihän sinne ny imeä..molempia koitettu imeä ja puhaltaa jopa puhallus pillillä ni eei..

No tarkkaa tietoa ei ollut..et voiko sieltä käyttää letkun irti ja joko puhaltaa tai imeä ite ne jotenki alas..

Ei ollut tyhmä kysymys, ja kyllä ihan ajaessaki koitin..kuin niin?

Juu eli lasin kalvotus olisi nii kuinka ne laskeutuu alas?

on niitä sieltä jo katteltu..vaan ku ei ottanu selevää kummalla linssillä ovat..ja otsikko ei kerro sumu tai kaukovaloja..ainakaan ite en löytäny..linkki on tervetullut jos jollaki sattuu silimään.

juu eli..mistä sais edullisesti tilattua ne pitkillä olevat linssit? motonetistä oli poistunu listoilta..ja kl-varaosista kysyin ni 200e/kpl..jäi saksaan sitä kautta ne linssit..

no nyt on tehty lokarin taakse lissää varaa säätää ja iha reilusti..mutta vieläkin kun pelti käy auki niin jää koholle puolisen senttiä..mutta painamalla menee sitte tasaseen loksuje kaa..mite onko tää just oire siitä väsyneesti saranasta vai antaako kiinnikkeet vielä periksi..ettei tarpeeksi tiukal...

emmää saranaa ruppee vaihtaa ennenku oon surralla kokkeillu et auttaako..enempi oon lokareitten irrotuksesta huolissaa..

joo näin se pittää tehhä..mites lokarit edes irtoo nehän pitää saaha pois eestä..pitääkö etupuskuri repiä poissa sieltä..?

orkkislokarit on itellä.

siellä oli joku jousi tiellä melko lahajakkaasti..eikä se niin paljoa sieltä säätynyt..pitää tehdä lisää varaa sinne.

jees eli onko millainen säätömahdollisuus siellä lokasuojan sisällä ku kiinnityspisteissä ei vara riitä ja pelti jää takaakäsin yli sentin koholle??

hojo hojo..tuli päivitettyä keula e-malliksi..jotenka mitä nää säädöt umpioissa on toinen on korkeus mutta onko se sivulle käsin toine..ku lasin vaihon jäläkeen kuskinpuoli ei ylös/alas tottele yhtää? pitääkö käyttää uusiksi auki muttaku tuntui kuin säätö ois paikoillaan..ja toinen juttu..onko kellä...

Juu eli -90 250d onko kellää tiedossa mite paras hyöty pumpusta kotikonstein..ja kuinkas pajon syötönsäädöllä saadaa lisää potkua..tai siis alavääntö on aika olematon..ei savua putkestakaa vähääkään..3 kierrosta syöttöä lissää ja siihe tyhjänkäynnin säätö pääle..?