Kuskin puolen etuvetoakselin sisempi suojakumi oli rikki. Tällä kertaa päätin turvautua korjaamon palveluihin, koska talli on varattu. Enkä halunnut taivasalla alkaa temuamaan. Varasin ajan suojakumin sekä öljypohjassa olevan yhdysakselin laakerin vaihtoon. Lopulta vaihtoon meni koko sisempi nivel s...

No tuossa valkoisessa lankussa ei ole oikeastikaan mitään muuta kuin tuo lämmitettävä peili.

Eikä siinä ole mitään pahaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15940710

Karvalakkien ylivoimainen kurko.

Code Description
500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR, LEFT, HEATED. (L.H.D.)

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/15907506 ... Mikä valmistenumerolle on tapahtunut ? Hyvä kysymys, toi viivahan on vain ylimääräinen. Olisko joku virkailija tai muu toimihenkilö aikanaan onnistunut tekemään rekisteröinnin yhteydessä näppäilyvirheen. Ihan mahdollista. Yhdessä omassa autos...

Saman kohtalo ollut minullakin katsastuksessa Hyvä kun meni dynolla eikä esim tourilla.

Lankussa onkin takajarruputkille t-haara takakelkan tienoolla niin takaputkien vaihto on mahdollista pienemmissä pätkissä.

Niin ja selvisi että tiputtaa jostain vähän öljyäkin. Olisko M104 tyyppivika kannentiiviste. Toivottavasti ei ihan niin ihanan kallista.

Jos moottoriöljyn jäähdytin öljynsuodatinjalassa niin ilmeisesti myös kohtuu yleinen vuotopaikka.

Jaa-a. Ei tietoa
ASR taisi tulla w124 valikoimaan tuossa -90.
Ja vain kutoskoneisiin bensoihin. Ja V8...

Näkyy Mipan CPE olevan vähän niinku näihin hommiin tarkoitettu ja automaalit.net ssä joku arvostellut sanoin ” Tämä oli just sitä Mitä Mersun helmat ja puskurit tarvii. Ihan oikea kiiltoaste.” :think: Meinasin tuon linkata, mutta löysitkin itse. Konehuonetta maalatessa käytin tuota lakkaa, valitett...

Tällaisen eroavaisuuden huomasin liittyen ABS-pumppuyksikköön. 1.sarjan alkupään malleissa ABS pumppu näyttäisi olevan poikittain kulkusuuntaan nähden. 1989 mallisissa näkee jo ABS-pumpun kääntyneen kulkusuunnan mukaisesti. Sijainti suunnilleen sama kuskin puolen etusisälokasuojassa. Otanta vielä su...

Niin, siis järkihän siitä on kaukana kun suomalainen pääsee "säästämään".

Toivottavasti systeemi pysyy harrastajaystävällisenä ja tarkastuksissa säilyy sellainen laatu, ettei ihan kaikkia kolmekymppisiä autoja pelkästään iän puolesta hyväksytä.

Samaa mieltä, että ajettavaksi tarkoitettu se on museoautokin. Eikä kukaan, joka on nähnyt vaivaa ajokkinsa eteen, halua sitä pilata. Mutta käyttäjät tämänkin tulevat todennäköisesti pilaamaan. Jos nyt on jo tiedossa (minulla ei ole tiedossa) useita w123sia, jotka saatu läpi sormien museoon ja ajett...

Museorekisteröinti itsessään ei tuo minkäänlaista rajoitetta auton käytölle. Museoajoneuvolle tarkoitetun liikennevakuutuksen vakuutusehdoissa on aiemmin ollut 30 ajopäivän rajaus, mutta museoajoneuvolle voi ottaa normaalin liikennevakuutuksen, jos haluaa ajaa enemmän. Nykyään vakuutusyhtiöt ovat li...

Ilmamäärämittarin potentiometri kulunut tyhjäkäyntialueelta. Löytyy määränjakajan etupuolelta, kolmenapainen liitin. Sen voi tarkastaa mittaamalla. Lämpimällä koneella ylimmän ja keskimmäisen pinnin välinen jännite tulisi olla 0.7V. Sitä pystyy säätämään, jos ei ole vielä ihan puhki kulunut. M102 ta...

Jos varustelistauksessa koodi 915, niin tarkoittaa isompaa tankkia. W124 tapauksessa isompi tankki on 90 litraa ja vakiotankki 70 litraa. Käyttövoimalla ei merkitystä. Meinbenz sivuston mukaan: Tullut valittavaksi sedan ja coupe -malleihin 1991. Farkkuun ja avoautoon ei valittavissa. 500E/E500 ja E4...

Lastvin näyttää jostain syystä koodin selitteen väärin. 70 litran tankkia ei tarvitsisi erikseen lisävarustekoodilla mainita, kun on w124 vakiokoko.

915 FUEL TANK WITH INCREASED CAPACITY

Sehän meni nopeasti.
90 litraa se lisävarusteena ollut isompi tankki on tilavuudeltaan. Vai onko Zimbabwessa kaikki hieman suurempaa...?

https://www.w124performance.com/service ... Shting.htm

Tuolta ETM. Löytyy kaavioita eri vuosimalleihin.

Kyllä. Tästä tuli erinomainen. Ja on se vaan hieno tunne, kun saa kunnostuksen valmiiksi ja pääsee nauttimaan

Tuosta kohtaa saa taiteltua nivelen auki. Ulkoholkki lähtee sopivassa asennossa taittamalla pois ja sisempi osa on lukkorenkaalla lukittu akselin booreissa. Katso ja merkkaa tarkasti, miten päin osat ovat niin kasaaminen on vähän helpompaa

Mittaa kelkassa kiinni olevien perän kumipuslien asema ennen purkamista, niin saat uudet samaan kohtaan. Purkaminen onnistuu ainakin niin, että irrotat ensin pelkän keskiosan esim poraamalla kumit rikki. Sitten halkaiset rautasahalla ulkoholkin ja napautat sen pihalle. Sahaaminen varovasti, ettet sa...

Ok, kiitti.
Huohotinhässäkkä on uusittu.

ahtovuoto, paikkoja näissä koneissa riittää. Onko täydessä laukassa toiminta sataprosenttista ? Ainakaan mitään selkeää vikaa ei huomaa, kun lämän lyö tiskiin. Savutusta lukuunottamatta. Mistäs kaikkialta ahtovuotoja mahdollisesti löytyy? Turbolta välijäähdyttimelle menevän putken O-renkaat ovat eh...

Sopiva pitkä hylsy tms siitä pultireiästä vastaamaan koriin ja kaksijalkaisella ulosvetäjällä siihen tukien vedättää kelkasta alaspäin

Minulla oli parista johdosta kuoriutunut eristeet ja veti välillä oikosulkuun jolloin sulake paloi. Tässä tapauksessa kierroslukutieto tuli Kickdown/ilmastoinnin releen kautta, jolle tuo 7 sulake on myös. On muuten lämmin ajella kesähelteellä kun kaikki lämmönsäätö katoaa :) Mutta ehkä etsisin sen ...

Minulla oli parista johdosta kuoriutunut eristeet ja veti välillä oikosulkuun jolloin sulake paloi. Tässä tapauksessa kierroslukutieto tuli Kickdown/ilmastoinnin releen kautta, jolle tuo 7 sulake on myös. On muuten lämmin ajella kesähelteellä kun kaikki lämmönsäätö katoaa :) Mutta ehkä etsisin sen s...

Joo, ASD/ASR mallisissa vikakoodien luku, ja niistäkin selviää lähinnä ABS-anturit. Siis ABS vikojen osalta.
Dokumentissa mainittu 124.034 on 400E tai E420.

Minun w124 250DT:ssä sulake nro7 palaminen aiheutti kierroslukumittarin toimimattomuuden. Toki paljon kaikkea muutakin...

Samoin sulakkeet kannattaa pyöritellä tms ettei olisi hapettumaa siellä. Kirjoitit kyllä että sulakkeet ehjät, mutta osavat hapettua

Tiedustelin joskus myös sitä "ylimääräistä" liitintä, niin foorumilla tiedettiin näin: Farmarissa takapyyhkimen ”automaattipyyhkäisy” jos pakki kytkettynä ja tuulilasipyyhin päällä

Sanoisin, että otat suosiolla koko tukivarren irti. Auton alla et saa temuttua puslan vaihtoa, ainakaan yhtään nopeammin kuin ottamalla koko tukivarren irti. Sisemmän helan ulkokuori on ohut, eikä sitä saa oikein painettua pihalle. Tuossa minun 320CE topikissa sivulla 4 noin puolessa välissä on kuvi...

Noin 5000km sitten.
Ei pitäis päästää, eikä toisaalta pitäis savuttaa vaikka koko hökötys puuttuisi