Noin 5000km sitten.
Ei pitäis päästää, eikä toisaalta pitäis savuttaa vaikka koko hökötys puuttuisi

Vaihdoin kampiakselin asentoanturin ja vein mittaukseen, kun dpf oli juuri tehnyt polton. Savut asettuivat nippa nappa sallittuun k=1,5 arvoon.
Leima tuli, mutta jotainhan tuossa on pielessä. Savu vaikuttaa mustalta, eli saisiko sitten liikaa soppaa?

Oliko siis seisonnan aikana vuotanut? Voisiko kyse olla siitä että vuotaa huohottimesta kun auton seisoessa öljyä valuu hiljalleen öljypohjaan eikä se kaikki mahdu sinne...

Hommasin "uudet" kesävanteet. Tuollaiset 18x8,5 orkkikset 255/45R18 renkailla. Samanlaiset, kuin talvivanteetkin, mutta tuumaa isommat. Pultit eivät kuitenkaan käyneet samat vaan näihin kesäisiin piti laittaa pidemmät n.48mm pitkät. Minulla oli sellaisia yksi sarja, mutta noin puolet niist...

https://www.ebay.de/itm/333233394974

Tuolta tilasin itselleni. Näyttäisi olevan vielä saatavilla.

crikez kirjoitti: ↑Pe 24.04.2026 19:25 Peilin lasi voi olla sama, mutta peilin runko on eri.

No niinpäs on.

Onko coupeen oma lasi?
Ainakin PartsInfo tarjoaa samaa osanumeroa coupeen ja sedaniin
A1248102521

A1248102921 (ASPHERICALLY CURVED,HEATED; ELECTRICALLY ADJUSTABLE,LEFT)
Tämä voi olla harvinaisempi

Hyvä juttu kun löytyi .
Omassa autossa tuo toisen numeroinen klipsu tuli tuohon väliin.

Tuommoiset olisi SRS-koodit erään tiedoston mukaan DTC Readout Possible Cause of Failure 1 No fault found 2 SRS Control unit self test failure 3 Driver Airbag squib 4 Front passenger Airbag squib 5 Airbag/ETR, Driver seat beat buckle switch 6 Front passenger seat belt buckle switch (ETR) 7 Front pas...

Tottakai siihen uuteen tuulilasiin läsähti kivi tai nasta heti kun pääsi niin sopivaan korjaamoon, jossa paikkasivat syntyneen orkosen. Nyt on kyllä lasivakuutuksesta ollut hyötyä.

6.pytyn hehku sammui. Heräsi uudella osalla. En minä laske, mutta kahdeksas hehku puoleentoistavuoteen...

https://www.w124performance.com/service ... index.html

Tuolta "Electrical Troubleshooting" takaa löytyy ETM-niminen tiedosto, sieltä saattaisi löytyä.

Alfamerin korjausoppaassa on loistavat sähkökuvat perusvarusteisiin. Ei vain ole oma nyt hyppysissä jotta voisi tarkastaa.

Tuommoiset sieltä pitäis löytyä:
A1249870240
A0059888578

Itse tilasin Merteililtä joku vuosi sitten. Nyt näytti olevan tilattavissa. Löytyy varmasti myös Veholta jos vielä saatavilla.

Yhdestä putsailin "kulkuset" useamman kerran, mutta aina vaan halusi hetken päästä puhaltaa kuumaa. Lopulta tokeni, kun vaihdoin ne toisiin. Ongelma taisi tosin ilmetä enemmänkin toispuoleisena eli jommalle kummalle puolelle puhalteli kuumaa rullien asennosta riippumatta. Ihan kylmälle kää...

Moi Taas olisi yksi soitin vailla viisinumeroista koodia. Audio 10 cd MF 2910 Sn. AL 2910 4 03 30241 B (B-kirjain on viimeisen nro 1 alapuolella) Otettu A160 (w168) autosta. Soittimessa varaosanumero A170 820 03 86. 71337, arvaan ma Aijai, elokuussa leimalla hylky etuakselipalkista? :D kaikkea sitä...

Moi

Taas olisi yksi soitin vailla viisinumeroista koodia.
Audio 10 cd MF 2910
Sn. AL 2910 4 03 30241 B (B-kirjain on viimeisen nro 1 alapuolella)
Otettu A160 (w168) autosta. Soittimessa varaosanumero A170 820 03 86.

Mielenkiintoista. Minulta löytyvästä coupen (ja muidenkin) takajousten pistelaskentataulukosta löytyy kumivaihtoehdoiksi 1-3 kumit (A2013250944, A2013251044 ja A2013251144). Ei nelosta
PartsInfo ei löydä A2013251244 eikä A2103251244 numerolla mitään

Alapallo on vaihdettu muutama vuosi takaperin.

Ei ole ikuinen ja osaa kyllä ääntää kun kuivuu.

Tuulilasiin ilmestyi kolme halkeamaa. Kaksi kiveniskemästä, jotka olivat eri puolilla tuulilasia ja ihan A-pilarin reunassa. Toinen kuskin puolen ylänurkassa ja toinen vänkärin puoleisessa alakulmassa. Huomasin vasta kun halkeamat ilmestyvät näkökenttään. Kolmas halkeama alkanut ilmeisesti alareunas...

Monitoimirele.
Tai mikä lie sen suomennos on, combibation relay sulakerasian takaosassa.
Se on ainakin yhdistävä tekijä vilkkujen, hätävilkkukatkaisijan sekä takalasinlämmittimen kanssa

2-3 vaihdon luistaminen on ilmeisesti melko yleinen "tyyppivika". K1 jousisarjalla tulee todennäköisesti kuntoon, hintaa n. 10e.

Empä ole vielä iskarin liitintä näprännyt... kevväämmällä sitten viimeistään.

Öljyt piti vaihtaa kun 15tkm ajoa taas takana. Uudet Mobilit, öljynsuodatin sekä ilmansuodattimet vaihtoon ja matka jatkuu.

Oliko tämän ikäisessä w124:ssa vakiovarusteena ajonesto, onko ko autossa vas. ovenkahvan takareunassa vihr/pun "merrkivaloyhdistelmä"? Jos on, ajonesto voi olla päällä ja silloin kyllä starttaa, mutta ei käynnisty (testattu joskus 20v sitten). Vakiovarusteisiin tuo ajonesto ei käsittääkse...

Huonosti löytyy nykyään. Ja varaosanumerolla pitää kokeilla ilman A:ta ja A:n kanssa ja jos varaosanumero päivittynyt niin vanhalla numerolla Aalla ja ilman... Sitten jos joku osa menee tilaukseen niin pitää maksaa se osa ennen tilausta. Toisaalta ymmärrän, mutta pelisilmää ei ole osan hinnan kanssa...

Minulla oli samanikäisessä w124 sedanissa sama juttu. Noin vänkärin penkin kohdalla lattiamaton alla keskuslukituksen pumpun virtapiuha haarautuu useammaksi lähdöksi. Tämä haarapiste oli päässyt hapettumaan pahasti. Linkin takaa sama tarina enemmillä sanoilla. https://www.mersuforum.net/forum/viewto...

Vänkärin puoleisen etutukivarren vaihdoin uuteen jokin aika sitten. En nyt kuitenkaan ole vienyt autoa suuntaukseen, kun kulkee hienosti raiteillaan. Dpf/turbon liitos pitää nyt. Täyskaasulla savutuskin vähentynyt. Polttoväli edelleen noin 1000km, tuhkan määrä noussut nollasta ->0,13% lukemaan. Noin...

Voi olla pelkkä rpm anturi mykkä

Moi.

Toimiiko kierroslukumittari?

dealer kirjoitti: ↑Ke 26.11.2025 18:08 Eräästä satalankun myynti-ilmoituksesta poimittua plussaa:

+Perässä uudet öljyt(kempattu)

Onkohan kemppiperään jo oma öljyluokitus?
Alkaa olla yleisempi kuin "avoperä"

Moi.

Joo, kyllä pitäisi olla niin että ainoastaan 6. pytyn putki on vain om603 sopiva.
Pyttyjen 1-4 varaosanumero alkaa A601....
Pytyn 5. numero alkaa A602...
Kutosen varaosanumero A6030701133 tai A6030700333