R129 / SL320 pikkuhommia, vai onko isompaakin

[OlliT]

Myin keväällä harrasteautoni CLK 320 CDI:n. Kiva kärry ja mukavasti oli voimaakin, Tuikun virkistystä oli laitettu edellisen omistajan toimesta ohjausboksiin. Mutta kaipasin jotain vaihtelua, ja kun tallissa oli ammottava aukko niin siihen piti saada jotakin täytettä, eikö vaan.

Aikani katselin tarjontaa- esim W116, W126, C124 ja sen tyyppistä, niin päädyin sitten kesäkuun lopussa Roadster 129- avomalliin SL320 -96. Ihan Suomesta ostin, tosin Ruotsin tarjontaakin oli katsottu.

Ekat vaikutelmat:
-mittarin ja historian mukaan vain 137 tkm ajettu
-alkujaan myyty jollekin suomalaiselle Saksaan
-viettänyt aikaa Ranskassa ja Monacossa ja viime vuodet Suomessa.
-huoltohistoriaa on mutta viime vuodet ollut olemattomalla ajolla ja satunnaisilla huolloilla.
-päältäpäin tosi siisti, hyvässä maalissa
-tsekkasin tunkinreiät- ei ruostetta
-kuskin penkin sivutyynyssä reikä
-kattomekanismi toimii
-sisusta puuviilut oikeinkin siistit
-Rivieran kartta löytyi ovilokerosta
-penkkien takaa lokerosta löytyi Tomtom navipurkki ja joku Nokian purkki joka on kytketty kaapelilla autoon (ei aavistustakaan mikä mahtaa olla)
-Eric Claptonin kasetti oli vielä nauhurissa ja lähti pois ilman nauhasalaattia

Ekat kilometrit:
-ilmastointi toimii
-jotenkin epätarkka ohjautuvuus
-jotain suhinaa kuuluu joittain jostain
-renkaat täristää 120 km/h
-kutosen ääni on kiva
-vastaan tuleva SL-kuskit morjestelee

Optimistinen ajatus on että tää saattaisi olla melko helppo projekti. Mutta realismi huutelee että äläpä ihan vielä riemuitse- 30 v vanha auto.

Ekat viikot tää on nyt ollut tallissa kun olen itse ollut muualla. Huoltohommat alkaa elokuussa, vaihdellaan nesteet ja öljyt ja perusjuttuja ainakin. Tuo epätarkka ohjautuvuus mahtaa tuoda tullessaan alustan puslien/tukivarsien vaihtoa.

Niin ja selvisi että tiputtaa jostain vähän öljyäkin. Olisko M104 tyyppivika kannentiiviste. Toivottavasti ei ihan niin ihanan kallista.

Ajan myötä selviää onko pikkuhommia vai karmee rahareikä. Palaan uudella raportilla.

[Wikke]

Onnea hankinnasta. Se on mahtava auto ajaa kun kunnossa! Teknisesti se on pomminvarma, sehän on W124 pohjalta tehty.

Pidä akku talvella ladattuna ylläpitolaturilla, äläkä koskaan anna autolle apuvirtaa! Liian vähäinen varaus aiheuttaa vikakoodeja kattoboksiin tarvitsee kuitata Starilla. Apuvirran anto voi käräyttää boksin.

[JanneW124]

Niin ja selvisi että tiputtaa jostain vähän öljyäkin. Olisko M104 tyyppivika kannentiiviste. Toivottavasti ei ihan niin ihanan kallista.

Jos moottoriöljyn jäähdytin öljynsuodatinjalassa niin ilmeisesti myös kohtuu yleinen vuotopaikka.

[OlliT]

Kiitti vinkeistä!

Tarviiko muuten jotain erityistemppua jos vaihtaa akun? Viittaan tuohon Wikken kommenttiin katon ohjausboksista. Jokin virtapiikki siinäkin tulee jos vaihtaa uuden akun.

[Wikke]

Kiitti vinkeistä!

Tarviiko muuten jotain erityistemppua jos vaihtaa akun? Viittaan tuohon Wikken kommenttiin katon ohjausboksista. Jokin virtapiikki siinäkin tulee jos vaihtaa uuden akun.

Kyllä akun vaihto pitäs kestää tehä ihan normaalisti. Ei ainakaan itellä tullu mitään ongelmia siitä.