Tiedän että vastaus piilee jossain tämän ketjun syövereissä, mutta en sitä löytänyt. W203 200cdi vm -06, softattu aiemmin vakioahtimella. Nyt vaihdoin tuohon 270cdi:n ahtimen. Käsittääkseni tuosta ahtimesta ei saa ulosmitattua kaikkea vakio suuttimilla. Mitkä suuttimet tuohon olisi nyt sitten parha...

Kiitos!
Laitan nyt tämän tänne ihan vain muodon vuoksi, eli son : HU 718/1 k

Onko millä MANnin numerolla allekirjoituksen autoon?

W212?

Ei näy kuvaa?

Itse unohtaisin.

Ei kai noissa juurikaan rikki mene kuin viertalukko ja ketjun kireyttä pitää seurailla jakopäässä.

amatoori kirjoitti: ↑Ma 11.01.2021 20:46 Ketju. M274:ssa ei ole edellisien mallien ketjumurheita, käytännössä niitä ei ainakaan minun käsityksen mukaan juurikaan vaihdella.

Onko tämä samaa moottori myös GLC hypridi malleissa?

Aha ok. Mulla oli auto kilsoista 188tkm-378tkm. eli varmaan oli jo Sakuissa ehditty nuo vuodot korjata, ennen kun auto sieltä haettiin tänne.
Auto oli ollut yrityksen myyntijohtan liisari huoltosopimuksella varustettuna Stutgartissa.

Ok ja meneehän se cdi pätkäajossakin, kun koodaa päästökotkottimet pois. En ole kyllä pekkaa parempi, kun minullakin on cdi raakassa pätkäajossa. Ilman ongelmia on menty sillä nyt 7 vuotta.

Saako olla utelias ja kysyä, että miten päädyit cdi autoon, koska eikö tuohon pätkäajoon olisi ollut parempi vaihtoehto S205 350e hybridi?

Missä nämä vuodot yleensä on? Omassani ei ollut niitä yhtään, eli oli täysin kuiva kone aina ulkoa päin moottori, siis kysyn ihan mielenkiinnosta ja en epäile yhtään väittämääsi tai asiantuntemustasi.

Omassa alkoi alkuperäinen ketju rallattaa 357tkm ajettuna, joten vaikka on huippu kestävä kone, niin 2 rivisen ketjun joutuu välillä uusiin, siis ainakin 300tkm . välein on mun suositus ilman mitään älyä tai vastuusta asiasta.

Onnea uudelle johtotähdelle!

No tuntee ainakin selvästi, että koko auton kori heilahtaa mukana hieman samutuksen jälkeen. Pitää koklata , kuten neuvoit.

Allekirjoituksen auto ja siinä moottori heilahtaa aina sammuessaan. En ole jaksanut tuosta välittää, mutta nyt aloin miettiä, että onko tuo normaalia, eli kuuluuko sen päästä noin heilahtaan vai pitääkö moottorin vaimennuskumit uusia?

Itse pähkäsin samaa, mutta riitti, kun vaihdoin ledivalot halogeeni poltimoiden tilalle, niin nyt ne jalkatilan valot palaa himmeänä ajon aikana ja kun oven avaa, niin ne palaa kirkkaana. Siis allekirjoituksen autossa. Kiitos, tämä tosiaan auttoi tässäkin tapauksessa. Oleppa vaan hyvä. Mukava, kun ...

Itse pähkäsin samaa, mutta riitti, kun vaihdoin ledivalot halogeeni poltimoiden tilalle, niin nyt ne jalkatilan valot palaa himmeänä ajon aikana ja kun oven avaa, niin ne palaa kirkkaana. Siis allekirjoituksen autossa.

Ei.

joni84 kirjoitti: ↑Ke 21.10.2020 09:44 ihmettelen Mikä tuo punainen kolmio mittaristossa oikealla puolella sitten on.

Itse olen ihmetellyt samaa. En löytänyt vastausta manuaalista.

tahtoomersun kirjoitti:No jo on mennyt erikoiseksi, kun perus valkoisestakin joutuu maksamaan lisähintaa 400€

Tuo on kyllä sairasta, koska valkoinen on halvin väri maalata tehtaalla auton ylle.

Minun mielestä ei riitä kantavuus, vaan pitäisi olla kokoa 205-60-16

Kyllä kannattaa kuunnella. Itsellä alkoi M112 pitää ketju ääntä 330tkm. huudeilla,

211 on nyt jo siinä iässä, että on jo lähtenyt ruostumaan, jos on ruostuakseen, eikä saa enää pysähtymään järkevillä kustannuksilla. No tietysti aina on jotain poikkeuksellisen vähän ja vain kesällä ajettuja yksilöitä, mutta normikäytössä olleet on keränneet suolaa ja paskaa jo sen verran, että ajo...

toni20 kirjoitti:

Metusalem kirjoitti:sedanissa on takaluukku alumiinia.

Ai, tätä en tiennytkään. Mikähän takia sitä ei ole farkkuun tehty alumiinista Farmarissa just käy joku pyörre auton takana ajaessa kun farkuissa aina takapää ihan kurassa niin ruostuukin helpommin. Outo ratkaisu Mersulta.

Olen ihmetellyt samaa asiaa.

Otsikossa lukee W211 ja sedanissa on takaluukku alumiinia.

Jotain Mersulla tehty tehtaalla oikein näiden 211 mallien kanssa kun nämä tosiaan huomattavasti ruosteettomampia kuin vaikkapa saman vuoden c mersu, jossa kaikki reunat ruosteessa. Sekin hyvä 211 mallissa kun etulokasuojat ja konepelti alumiinia, ei ruostu. Mulla -06 konepelti aivan täys pieniä val...

Outoa miten uudempikorinen voi enempi ruostua. Tottakai se voi ruostua. Annan esimerkin. W211 mittarissa 300tkm. ja suurin osa ajettuna Lapissa suolaamattomilla teillä. W212 ajettu saman verran etelän suolaloskamönjässä. Kumman veikkaat olevan alustaltaan enemmän ruosteessa, jos autoja on pidetty j...

Ettei tässä nyt maine pahasti kärsisi niin tarkennan sen verran että itse ajan dieselillä reilusti alle 8000 km vuodessa. "Dieselvero" näytti viimeksi olleen 740€ ja kulutus pappatyylillä 5,7 litraa sadalla, sama kuin tehtaan ilmoittama keskikulutus. Kaverin puolesta kyselin dieselhybridin kiinnost...

joni84 kirjoitti:Vaihdoin tänään meseen uudet öljyt tosin lurahti litra liikaa ,kun öljyn määrä pitäisi olla 6.5 niin nyt on 7.4 l haittaako tuo mitään?

Itse ottaisin välttömästi litran pois.