Perusfarkku kyseessä. Ja uskon, että tuo -10 on myös tehdasasetus. Eka omistaja ei varmaankaan ole muuttanut perää alemmaksi, saatikka minä. Täytyy miettiä Starin hankintaa, sen vertaa kiinnostaa mitä sillä saa korjatuksi. Esimerkiksi nollatuksi virhekoodin, joka tulee kun kalibrointi ei onnistunut....

Osa (Seuraava) ilmajousista. Kuvissa näkyy oloarvona perän korkeudet ja toisessa kuvassa asetusarvo (-10). Ja nyt näkyy myös se, että kalibrointi on onnistunut. Tuon Vehon kaverin saivat resetoitua viikon hommana. Ja toisessa jousessa arvo -28. Auto ei kuitenkaan ole vielä lähtenyt kalibroimaan arvo...

Osa III. Auto vihdoin siis kunnossa. Oikean puolen korkeusero selittyi sillä, että pussit eivät olleet samanlaisia. Eli pussin tilavuus oli eri kuin vasemmalla puolella. Ja selvisi lopuksi mitä siellä ekassa korjaamassa oli tapahtunut. Ekan täytön aikana oli jousen yläpää päässyt pullahtamaan irti.E...

Osa II ilmajousi historiikista. Eilen perjantain tuli soitto Veholta ja kaveri iloisena ilmoittamaan, että jousitus on kunnossa. Koivuhakaan siis taksilla. Kuinkas ollakaan, sattui suharilla olemaan samanmoinen S212, mutta uudempi versio. Ei ollut tyytyväinen autoonsa. Oli ensimmäisen ajopäivän jälk...

On sitten tiukassa ilmajousien kuntoon saaminen. Takapää meni tonttiin viikonlopun aikana ja aattelin vaihtaa ilmajouset. Eikun Saksasta, Aerosus-firmasta tilaamaan uudet jouset. Meni pari päivää ja tuli käytetyt paskat. Noh..aattelin että ok kun kumit oli uusittu. Sitten pajalle eli NN-Service Kela...

Nyt tarvittaisiin Star osaajaa avittamaan Airmatic ongelmassa. IcarSoft osaa näyttää koodin C156E00 "Calibration of the vehicle level was not performed"
"DTC Status: Current and stored".
Auto on Vantaalla ja mallia S212.
Faultista pitäisi päästä eroon. 046 8767151