^Jep, tutkimusta on helpompi suorittaa lähistöllä olevien yksilöiden kanssa. Moottori on mukava, sitä en tiedä alkaako mahdollinen yläkertaremontti kolkuttelemaan jo noilla metreillä, mutta rahallahan sen saa korjattua. Tuostakin saisi vähemmän ajetun tonnin kalliimmalla, jossa jo välttämättömät pe...

Jep, tämä yksilö on kyseessä. Tuo on omalla paikkakunnalla nin helppo ottaa vertailuun. Ja kun ei tästä korimallista muutenkaan ollut ajokokemusta niin sikäli tämä on hyvä pohja kokemus etsiessä autoa. Mutta kyllä varustellumpi malli ja neliveto lienee oma valinta. Tosin budjettikin on rajallinen ja...

No sehän sen selittää. Kiitos infosta.

Mersukantaan takaisin haikailen ja nyt on koeajossa E farkku 220d - 17, ajettu 216tkm. Pari kysymystä autoon liittyen, kova vinkuna kuulunut parikertaa kiihdytyksessä joka häviää muutaman sekunnin kuluttua, onkohan turbossa ongelmaa.? Ja pienenä yllätyksenä led valojen puute, oletin näissä olevan va...

Juurikin tuo merkillä käynti aina ensin. Jos se ei tuo onnea niin koodien perusteella jatko, hiilien vaihto ja paineakku uusi ei hurjia kustanna. Toki se käytettykin on vaihtoehto, kun löytyy yhteensopivilla numeroilla. Ex mersun kanssa seikkailut jossain täällä myös, se päättyi merkille uuteen sbc ...

Kurkkaa se jakotukki sieltä takaa.
No se ei selitä kyllä paikoillaan vajoamista.

Onko mitään jarruihin liittyvää tehty äskettäin?
Outoa, jos ei mitään varoitusta ole tullut. Vikakoodin luku voisi tuoda vastauksen. Ja tuokin.
Siitä lähtisin liikkeelle.
" varapiiri" lienee ollut käytössä, eli poljinta saa tosissaan sitten painaa.

Kyllähän se haju lämmetessä siihen kennoon viittaa, huurtuuko lasit tai joku lasi?
Nuo lämmöt yleensä maantiellä nousee pakkasilla ja pienissä nopeuksissa laskee herkemmin.

Joo. Sitäpä juuri. Sieltä vajui omassa, ja olihan se aika karun näköinen jo muutenkin.

Siellä on myös se jakotukki mikä kannattaa tarkistaa.
Omassa ex s211 oli kierteet menny siitä ja vuoti sieltä.
Vaihdoin pussinkin turhaan ennenkuin huomasin.
45e tais kustantaa.

Jos ei kovin paljon ajettu auto ole niin laskurista voisi polkaisuja vähentää ensiapuna, itsellä löytyy ylimääräisenä laite siihen. Yhdestä autosta joskus vähennettiin sillä ja herja katosi.
Eikö merkiltä tullut apuja?

Voihan noihin vaihtaa/vaihdattaa hiilet ja paineakun, niistä ei kovin paljon kuluja tule verrattuna uuteen. Riippuu toki mikä sitä vaivaa, että tuleeko kuntoon.
Mikä tuo koodi oli numeroissa?

nykyisin on menneet tehtaan piikkiin aika hyvin.
Ja niin pitääkin.

Varmaankin olet nollannut tripin vahingossa, ei ole vakava vika. Ajele rauhassa.

Ihan pätevä kulkine on kyllä, itselläni kohta vuoden päivät kokemusta W211 E200 CDI farkusta. Ihan on kantapään kautta saanut kyllä kaikki tyyppiviat kokea, täällä palstalla yritin niitä kysellä jo ennen ostopäätöstä ja juuri mitään kelvollisia vastauksia en saanut. Huolloista kyselin myös ja sama ...

-230k- kirjoitti: ↑Ti 05.10.2021 00:33 kyllä se assyst huoltonäyttö sieltä mittaristosta pitäisi löytyä? ,ainakin muistelen että jo omassa vm04 211 korisessa se oli. näyttää joko ajokilometrit tai ajan päivinä seuraavaan huoltoon, riippuen siitä kumpi näyttää ensin tulevan täyteen.

Näin on.

96 tuli sähkölaatikko.
202 ajelin joskus sähkölaatikolla. Oli 96.
Voi olla, että tuo riippuu auton valmistus kuukaudesta kumpi on, mutta 96 tuota jo on saanut Mersuihin. Ensimmäisissä ei tainnut vain olla ns. manuaali toimintoa
Aloittaja varmaan kertoo meille kumpi laatikko hänen autossaan on?

ARIVEE kirjoitti: ↑Su 03.10.2021 14:08 Öö? -96 varmaanki 722.4 laatikko

Lienee 722.6.

Saa säätimen ilman laturin irrotusta alakautta. Hieman ahdas se paikka on.

Voihan se olla toki laturikin, omassa esitteli viime talvena käynnistyksen jälkeen sitä akun kuvaa.
Vaihdoin pikku akun, ei ole sen jälkeen enää akun kuvaa näkynyt.

Hyvä ja toivottavasti menee tehtaan piikkiin vaihto.

Myyjän mukaan kybbi on alkuperäinen mb osa.
Tulee tukkurin omassa pakkauksessa, mitään merkintöjä ei itse osassakaan ollut.

Ei ole tietenkään commaa.
Oletin kybin olevan OEM, laitoin Merteilille kyselyä, että mikä valmiste on.ei vaan jaksaisi tehdä hommaa uusiksi tuon takia.

Öljy on oikeaa ja määrä on oikea.236. 14.
Ei ollut pistoke öljyinen, vuosi sitten uusittu ja nyt tuli myöskin uusi.
Johdin levy ostettu, Vaihteisto kauppa. fi ja kyb Merteilistä, liekö myyneet huonon.

Tuli vaihdettua s211 04 220 cdi automaattilaatikkoon johdinlevyn ja kyb. Nyt laatikko on laiska vaihtamaan isommalle ja tuntuu, kuin luistaisi koko ajan. Välillä on vaihtamassa esim kakkoselle, mutta ei sittenkään. Huudattaa muutenkin punsrajalle c asennossakin kun maantielle kiihdyttää. Aiemmin oli...

Sitä, että eikö vaihtaneet gw takuuseen uutta yksikköä?

Eikö mennyt tehtaan piikkiin?

Joo, se mastonin ns. 2k on täyttä kuraa.
Kunnon tavaraa niin hyvä tulee.

Kestävämpi ratkaisu olisi hionnan jälkeen laittaa pintaan 2k lakka.

Eihän sitä tarvitse siellä huollattaa, jos kysyy mitä missäkin huolloissa tehdään. Ja mitä sitten haluatkaan tietää.