Onnea alkaneelle projektille!! Ei mun mielestä mitään syytä alkaa pieksemään, kun tuollasen pohjan on valinnu rallipelille. Muutenkin hyvä säväys historiikki-luokkaan, kun kovin on fordi painotteista kalustoa viivalla :? Muistaakseni päättyneellä kaudella tais Vanajanlinnassa olla viivalla yks 280E....

Vois välillä laittaa juttua tännekin... Kesällä ei mahdottomia saatu aikaan, mut keulassa jo enemmän tervetä kuin hapanta peltiä. Paljolti tule menemään uutta peltiä, mut ei se mitään, aikaahan on 8) . Muutama viikko sitte alottelin lattiankin hitsailua. Vasemman puolen takalattia oli melkein kokona...

Eihän sitä koko sarjaa tarvii ostaa, mut maksaahan ne yksittäisinä kappaleinakin tarpeeks

http://img97.imageshack.us/img97/5730/p10100743lh.jpg Kuvaa tämän hetken tilanteesta... Pajaa piti raivailla sen verra et saatiin tilaa yhdelle tähdelliselle. Race 190:n on veljen käsittelyssä ja saattanee laittaa projektistaan juttua julkisuuteen. 123:ta on hitsailtu jo keulasta jonkun verran ja k...

Aika niukkalti tullu vastauksia....
Sen verran on tullu surffailtua, et Webaston omilla sivuilla ei tietoa ole eikä
googlestakaan mitään löytyny ainakaan suomenkielellä. Jos jollain olis tiedossa
sivua, jolta noita koodeja löytyy... Tai sit kai joutuu etsii jonkun sortin asentajan kouriinsa

Eli mitä kyseinen koodi tarkoittaa. Lämmityksen, kun laittaa päälle, niin ilmestyy näyttöön teksti F20.
Minkälaisin jatkotoimin pitäisi edetä, että sais pelaamaan. Mallia en tiedä, mutta kai
noissa on samat vikakoodit mallista riippuen...

Joutuu myöntämään, et kyllä japanilaiset ainakin urheiluautoihin osaa tekniikan kasata vähintään yhtä hyvin kuin eurooppalaiset.... perheautot onkin sit asia erikseen. Ja eipä siihen autojen keveyteekään juuri voi vedota. Piti oikein etsiä hiukan faktaakin asiasta: Nissan 350Z 3.5 V6 300 hv Pack Cou...

Tarkoitus olis laittaa takas ainakin vallitsevassa mielentilassa. Ennen takasin asettelua
pitää katsoa kone, et mitä pitää sisällään. Tarvittavat osat uusitaan...

Viikonloppuna tuli nostettua savukone keulalta. Nyt on tilaa hitsata

http://img157.imageshack.us/img157/308/kuva0724fo.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/9238/kuva0751jt.jpg

Ilman peltien leikkelemistä menee 6,5" helposti riippuen tietysti elementin asennus syvyydestä... Jos vakio pahviin ei reikiä ole tehty niin siihen on "painettuna" kaiuttimille paikat, eli mattoveitsellä saa leikattua siististi rajausta pitkin. Olisko ollu viis tuumaselle elementille ...

Ja hienosti tekeekin. http://www.demec.fi/modules.php?name=galleria#12
Galleriasta löyty pari w126 SECiäkin. Hienosti toteutettuja.

Tuli eksyttyä Top Gearin kotisivuille ja galleriaa selailemaan. melkoisia löytöjä...

http://www.topgear.com/content/timetobu ... ages/0169/

http://www.topgear.com/content/timetobu ... ages/0297/

Sivun alalaidassa muitakin mersuja. Ei ehkä niin hienoja...

Muistaakseni nelisenkymmentä, en muista tarkkaan

Kone on mietinnän alla. Riippuu paljolti siitä kuinka paljon haluaa autolla ajella. Korinvaihto kun on niin ei tahdo prosentit riittää enää tekniikan vaihtoon. Eli jos paljon ajoa -> pysyy 240D tekniikka Mutta, jos päädyn punakilvillä ajeluun, niin tekniikka vaihtuu... Todennäköisesti lähdetään liik...

En rupee noitten peltien kans sipistelemään. Valmispaloilla korjataan, kun eivät tunnu maksavan paljoo.
'Motonetistä oon peltejä katsellu, liekö muualla halvempia? Eivät tuollakaan enää pahan hintasia minusta...

Niitä kuvia.. Yleisilmettä ulkoa... http://img85.imageshack.us/img85/2320/p10100128ef.th.jpg http://img424.imageshack.us/img424/8205/p10100138er.th.jpg ...ja sisältä http://img424.imageshack.us/img424/2472/p10100184et.th.jpg Ja niitä ruostevaurioita http://img424.imageshack.us/img424/9130/p10100178z...

Loppuko mielenkiin autoakohtaan??
En nyt kuitenkaan koko autoa tarvitse, kromiosia ja tiivisteitä lähinnä..

Pitääpä viikonloppuna napsia muutama kuva ruostevaurioista..
Ja Sakkella jos on hyvä kuntoisia kromilistoja/osia niin mielenkiintoa saattais löytyä.
Kannattaa myös peltiosia tarjota...

pitänee vissiin laittaa lisää voimaa peliin.. Ja eipä juuri väliä säilyykö ehjänä, ei oo tarkotus asentaa takaisin.

Hiljasta on ollut näin talvi kaudella auton laiton kanssa, mut aina tehdään kun kelit myöten antaa. Kylmä halli katsokaas :? Auto on hiljalleen saatu riisuttua ja ruostevauriot kartotettua (ja hitsausta piisaa :)) Mut taustapeiliä en saa irti, vaikka on väänetty,käännetty, vedetty ja reivitty.. Mikä...

Entisestä 190stä humppalaitteitten takia jätti 2 kertaa matkalle.. Miinushiili meni -> ei latauksen merkkivalo palanut Vakio laturi...

Omaan pirssiin en ottas noita kymmenen erimaalin yhdistelmä sotkuja. On jälkeenpäin vaikeeta saada samaa sävyä, jos vaikka vaihtaa korisarjan. Kyllä noista värikartoista löytyy yllättävän näyttäviä maaleja kunhan jaksaa vaan etsiä. Esim. fiatin värimaailmasta punainen jossa kuparinkiiltoa ja jostain...

Saattaahan se teinicorolla olla etelä-suomessa harvinainen näky, mut itä-suomessa tai ainakin pieksämäellä
ei tarvitse hakemalla hakea. Perjantai-iltana torin tuntumaan auto parkkiin ja DX:iä ihailemaan

En tiedä onko saatavana kovinkaan vaaleata jäljitemä kalvoa, mut autovaruste.net ja atoy.fi firmoilta ainakin löytyy 124seen valmiitakalvosarjoja.. Mut jos mielenkiintoa riittää väsätä itse niin visakoivusta vois saada tehtyä aika erikoiset. Omaan 123seen on tulossa omatekoiset koristeosat konelauta...

Ei ne nyt niin jäätävän kalliita ole, mut laatukin on sit sen mukaista.
Mullakin oli muinoin RaaTO kontissa (jokin hopea kalvoinen elementti) ja vaihtoon meni...
En suosittele, mut on tainu jo vahinko sattua

Kiitokset Jarskille vinkistä

Projekti on edenny hyvin hiljakseen sisustan purkamisella ja muulla näpräämisellä. Vähän myös hitsaus hommia jo aloteltu ja kunhan koneen saan keulalta viikonloppuna nii pääsee kunnolla roplamaan.. Mut vähän on tullu ongelmiakin.. Kuinkahan tuon startti vivun saa konelaudasta irti. Kattelin sitä tuo...

Eli Mikkelin seudulta pitäs löytää ja kiireesti laatutyön tekevä korjaaja. Ongelmia
190:sen kaasarin kanssa... Puhelinluettelosta kattelin, et kolmessa eri paikassa
olis "erikoistuttu" mersuihin (mitä sitten tarkoittaneekaan..). Vinkkejä kiitos!

Itellä kans toi pierupurkin kaasutin 190:ssä on aiheuttanut pään vaivaa. Auto käynisty erit. huonosti vaikka ulkolämpötila reilusti plussan puolella, sammuili risteyksiin ja joutu käyttää kaasua reilunlaisesti liikkeille lähdöissä. Vika oli öljyn puute kaasarissa. Ehdin jo kysellä uudenkin kaasarin ...

moro!

Käyhän tuolla katsoo http://www.varaosahaku.fi. Näytti jotain olevan tarjolla...