Ei liity aloitusketjuun, mutta pakko sanoa että jos on ajanut (oletettavasti) melkein 17 vuotta V70:llä, niin ei pidä samana päivänäkään verrata C-koppasta ja V70:stä. Kumpaakaan moittimatta, mutta jos tasapuolisen vertailun haluaa ni se on C->V40 tai E->V70. Ja mitä noihin tän päivän pieniin bensak...

Itellä ei nelikko Vitosta ole kokemuksia, mutta T5 4Motioneista muutaman auton verran. Haldex-pumppu menee 200-300tkm kohdalla. Hammastanko kannattaa tarkastaa. Ratasjakopää hieman äänekäs, mutta kestää.

No sittenhän se on diagnosoitu. Kustannustehokkain (jos kansi ei ole halki) on varmaankin käyttää irti nykyinen kansi ja plaanata se, vaihtaa ohjurinkumit, tarvittaessa koneistaa seetit, hioa venttiilit, vaihtaa tiivisteet ja nippuun...

Tuli tossa taas omalla 616cdi:llä heitettyä muutaman sadan kilsan lenkki, ja täytyy kyllä myöntää ettei häirinnyt yhtään vaikka 96km/h ja kiekat sen 2900rpm. Ite en 6-vaihteista sinne vaihtais. Varmaankin ketjun aloittajaa häiritsee äänimaailma suurimmaksi osaksi tuolla kierrosalueella, mutta W904/9...

Onko katsottu se putki/letku, joka kiertää kannen takaa lämmityslaitteelle? Kyllähän nuo kaikki pienemmät ulkopuoliset vuotomahdollisuudet kannattaa täysin sulkea pois ennen suurempia purkuja. ei tarvii olla iso vuoto, kun kuumana suihkii sopivasti vaikka pakoputken päälle, niin höyry on huomattava.

Mitä se vuotaa sieltä takaa? Öljyä? Jäähdytysnestettä? Vai suuttimien ylivuotoreiästä polttoainetta?

Miten olet laskenut/ päätynyt tuohon arvelemaasi välitykseen?

Miten tuo voi olla paripyörillä jos on 316cdi? Ettei olis 416cdi vai onko taka akseli vaihtunut matkan varrella?

Itellä ainakin kahdessa sprinterissä tärinä/vapina loppui kun vaihtoi kannatinlaakerin. Teki juurikin +80km/h vauhdissa.

Joku jolla on 100% faktaa voi tarkentaa. Mutta ei kai noissa ole ollut muuta eroa kuin välityksissä? Mut luulis että 115cdi automaateissa yks ja sama ruuvi, ja sit esim. 109/111cdi manuaalissa olis eri :think: . Ainahan välityksen voi tarkistaa suht tarkkaan pyörittämällä pyörännavasta 1kierros ja k...

Tähänkin saatiin ratkaisu, löytyy Myydään osia palstalta

Vito on -05 ja Sprinter -08. Mites kannen laita on, kun vitossahan ei ole EGR:ää? Sprinteristäkin se on ohjelmoitu pois, mutta pako- ja imusarjassahan on takana kannen läpi menevä kanava?

Onkos kokemuksia tuollaisesta swapista? Molemmathan on OM646:sia. Mitä tarvii vaihtaa Sprinterin koneesta tohon Viton pattiin että se käy W906 keulalle? Pakosarja/turbot, öljypohja, venttiilikoppa. Toimiskohan toi olenkaan tolla yhdellä ahtimella, jos softaan ei kajoa?

Ja Masinol on kova sana

Kokemuksen syvällä rintaäänellä sanoisin että SAM on ottanut kipeetä oikarista. Viime kesänä laittelin yhen W202 samin kun omistaja oli laittanut boosterin johdot väärinpäin akulle

Autoon on nyt vaihdettu SAM ja TCU, toisesta samanlaisesta, samoilla numeroilla. Ei vaikutusta. Koitettu toisella ECU:lla, eikä saa OBD portin kautta yhteyttä, joten tuskin ECU rikki, kaiken muun diagnostiikan pääsee kuiten katsomaan/säätämään. Herjaa ECU/CAN väylästä. Voisiko olla maadoituksessa hä...

TCU putsattu ja kuivattu hyvi, samoin laatikon pistoke. Sulakkeet kaikki ehjiä. Vaihteiston osalta ei koskaan ollut sekoilua tai muutakaan. Ainoa on tuo starttaus. Katselin vanhoja threadeja, ja yhdessä tapauksessa oli CDI203 nimimerkki elvyttänyt vanhan ECU:n. Kyseinen tapaus oli tehnyt samaa ettei...

Sen verran lisää hutkittu, että vaihteiston ohjauslaitteessa (joka on apparinpuolella saman kannen alla kuin ECU), oli sisällä automaattiöljyä, joten taitaa olla vainaa? Ja nyt ei saa ollenkaan yhteyttä OBD pistokkeen kautta. Olisko jollakin omakohtaista kokemusta, samoista oireista? Tai hyviä vinkk...

-05 115cdi A, pikkuhiljaa alkoi tekemään sellaista ettei aina kuumana startannut. 5-10 kertaa kun yritti, niin lähti tulille, nyt ei pyöritä enää ollenkaan. Hyppyvirran kautta suoraan napista startille pyörittää normaalisti, avaimesta ei tapahdu mitään. Starilla tutkittu, ei suoraan selvää vikaa. On...

Onkos porukalla omakohtaisia kokemuksia kyseisistä männistä? Pitäisi yksi om646 porata ylikokoon, eikä Mahlelta tällä hetkellä saa 88,5mm mäntiä...

Onko kenelläkään faktaa, omaa kokemusta? Pystyykö lain mukaan umpikorisen kevyt k-a:n muutoskatsastamaan erilliskorilla olevaksi? Joo, nettikone on täynnä pullakorisia, mutta tässä tapauksessa ei ole sellaisen hankkimisesta parissakaan mielessä hyötyä/iloa. Jos jollain kokemuksia tai tietoa niin oli...

En tiedä onko ihan leppään heitetty, mutta omassa oli samankaltaiset oireet ja syyksi paljastui lopulta vuotava suutin. Ohivuoto testillä selvis heti, mutta oli jo hippasen myöhästä kun oli jo polkemisella kerinnyt irrota männästä pala

Kuntoon tuli. Pienempi sulakerasia oikealla, jossa startin rele, oli rikki. Purkuautosta vaihto-osa ja toimii

Mihin tuon oikeanpuoleisen pienen sulakerasian sulakkeet vaikuttaa? Ko boksiin ei löydy sulakekarttaa...

Tommonen elukka löysi tiensä pihaani. Ollut 1/2 vuotta ilman virtoja. Uusi akku kiinni, ja tekee semmosta että moottorin flekti lähtee samantien vetää Jukolan viestiä täysillä ja konehuoneessa apparin puolella oleva sulakerasia alkaa raksuttaa oli avaimesta virtoja tai ei. Eli avaimesta ei starttaa,...

Nyt olis vihdoin viimein purettu, 3. männästä puuttui peukalon pään kokoinen pala . saapa nähdä selviääkö hoonaamalla vai poraillaanko...

Onko kukaan korvannut tuota kaksoisahdinpaketti yhdellä turbolla? Mitä muita vaihtoehtoja tulisi kyseeseen? Ongelma on lähinnä se, että kyseinen pata on 515 sprintterissä Automaattilodjulla, auto painaa suht usein sen 5 tonnia ja 2 tonnin kärry perässä. Siitä voi jokainen vähänkään tuota konetta 906...

No niin, en oo mikään blogikirjottelija mutta nyt alkaa runosuoni aukeemaan. Eli ton paskan kanssa ollut ongelmia koko loppusyksyn... 3.suutin 1.suutin, huohotin.., kardaanilaakeri... Nyt otetaan kone ylös. Alkoi pitämään aikamoista ääntä ja tehot hävis... ja sitten öljylaukka... Mitenhän tälläsen p...

Jos vapaakytkin on rikki (jumissa), niin voiko vaikuttaa lataamiseen? Sprintteri alkoi herjaamaan Check Battery/Alternator visit workshop eikä lataa kuin 12,2-12,4V. Hihna hyppii tyhjäkäynnillä reippaasti ja laturi kitisee. Onko niin huono tuuri että olis mennyt hiilet/jännitteensäädin ja vapaapyörä...

Suutin vaihdettu ( irtosi 15 minuutissa, kun taas 3. suutinta revittiin kolmatta päivää :) ), ei vaikutusta asiaan. Pintakaasulla kun ajaa toimii ok, mutta heti kun enemmän kaasua/kuormaa niin vikatilaan ja koodi 0087. Näkisiköhän Starilla tarkemmin mikä mättää, vai vaihellaanko rail paineanturi ja ...