No niin tilannepäivitystä... Eli vaikka alun alkaen tuo apukuljettajan puoli oireili (laski vähitellen oikean puolen pussin tyhjäksi), niin nyt tuo vika oliki kuljettajan puolen ilmpaussin rikkoutuminen. Mikä lie saanut ko. ilmapussin rikkoutumaan, koska kuljettajan puolen ilmapussi oli vaihdettu he...

Kiitos EemeliErkki. Liekkö nyt kyseessä jompi kumpi oireista. Tosin aina kovin yleisesti yleistesteri on paikallistanut tuota vikakoodia juurikin tuohon paine-eroanturiin. Pitäänyt pyrkiä löytämään STAR+Xentry-ohjelman, niin jospa se vika alkaisi sitten viimeistään löytyä. Itse epäillyt noiden kierr...

Foorumilaisena varmaan tiedät, että Mersuja ei testata millään yleistestereillä, jos aikoo paikallistaa ja korjata Mersustaan vian. Star testeri on ainut, jolla viat Mersuista selviää. Eli hakeudu alan osaavan käyttäjän ja Starin omistajan pakeille, niin saat autosi kuntoon. Kyllähän se on sitä, et...

Huomenta Forumilaiset Jatketaans tuon 250E cdi -12 ajettu 4matic 278tkm kipuilu kertomuksia. Pari viikko sittenhän tuosta autosta meni ilmapussit ja nyt on takapäässä uudet pussit, mutta tämä ei ole nyt se fokus. Eli autossa ollut jo pidemmän aikaa mystistä vikaa joka aina toistuu samanlaisin oirein...

No niin tilanne päivitystä... Mese meni eilen lavetilla pajalle. No nyt pajalla ja sen verran olivat kerenneet katsoa että jostakin syystä kuskin puolen pussi (vasen) ei täyty ollenkaan! Aiemminhan vika oli tuo oikean puolen vajuminen tyhjäksi, mistä on nuo ylemmät kuvatkin. Tosiaan perjantaina kyll...

"AK47" Kiitokset hyvistä neuvoistasi!

Tervehdys, w212cdi -12 4maticin perä täysin alhaalla molemmin puolin. Auton perä on lintassa molemmin puolin. Kompura yrittää täyttää, mutta nousee ylöspäin jonkin verran, mutta samalla kun olet siellä vasemmassa takakulmassa (missä kompressori sijaitsee), niin kuuluu nyt (uutena oireena aiempaan) a...

Tervehdys, Omassa w212 perä myös täysin alhaalla molemmin puolin. Aluksi oli vikaa että oikea puoli tyhjentyi parin tunnin aikana kun auton jätti parkkiin (tästä onkin enemmän tuolla toisen topicin alla "W212 mystinen perän laskeminen välillö öisin ja välillä ei". Nyt ajon aikana molemmat ...

No niin. Nyt olisi hyvät foorumilaiset hyvät neuvot kalliit! Nostan käden ylös virheen merkiksi, koska yritin ajaa tuolla viallisella ilmapussilla Kouvola - Kitee välin. No tulos olikin se, että puolessa välin matkaa tulee ilmoitus mailfunction ja herjaa jousitusta mittaristossa. Tarkastelin kulkine...

Kyllä. Tähän päätelmään olen kyllä itsekin nyt tullut ja asentaneen korjaamon kautta on nyt uusi ilmapussi tilattu. Pitää yrittää laittaa tuo viallinen takaisin Miesslerille (reklamaatio).

Harmillinen "maanantai kappale".

Vielä kuva tuosta kohdasta mistä jonkin verran tuli ilmakuplia (kun tuota ruttukumia painoi sormella alaspäin). Tuolloin tuo nippaliitoskin paljastui kunnolla, mutta tuosta liitoksesta ei tullut ilmakuplia (eli liitos ei vuoda).

Kiitos jo alkuun vastauksistanne. Tuossa ehdotettiin seuraavaa korjaus järjestystä: Kompuran huolto ekana. Vesi rikkoo (hapettaa) venttiili blokin. Vuotaa sillon myös lämpösillä keleillä Joillakin on letkut hapertuneet. Eivät ole kalliit metritavarana. Vasta sitten pusseja vaihtoon. Missä tuo mainit...

Kerrotaanpa omastakin W212 250E -12 farkun ilmapusseista... Eli viime viikolla vaihdettu oikealle taakse (apukuljettajan puoli) ilmapussi (Miessler Automotive:n valmistama pussi. "Mercedes E-class S212 Air spring airsuspension rear right"). Oireena oli, että oikea puoli lasketutui alas yön...

No niin. Hieman tilannepäivitystä... Auto saatiin toissa iltana vasta takaisin ajoon. Eihän tuossa mennytkään kuin n. 5 viikkoa :). Autoon vaihdettiin siis tuo moottorinöljypohja, jonka läpi menee etupään vetoakseli. Laakeri on tehnyt jo pitkään tuhojaan korjaamon mukaan tuossa öljypohjan laakeripes...

Tilanne päivitystä. Auto odottelee nyt uutta öljypohjaa. Ei löytynyt korjaamon mukaan keneltäkään varastosta, niin menee noin viikko kun tilataan. Tämän jälkeen sitten purku ja kasaus. Aikaa menee tähän työhön se jo aiemmin tässäkin viestiketjussa mainittu n. 2 työpäivää. Auton myyjäliike ei halua e...

Öljypohjahan se on mennyt tai siis laakeripesä väljäksi. Niin kuin aiemmin todettu, niin ei varmasti yhden laakerin pois paikaltaan oleminen ole parantanut tuota tilannetta, mutta tuskin se on kuitenkaan tässä tapauksessa tuo juurisyy. Liike, josta ajoneuvon ostin viime vuoden loppupuolella vastasi ...

Kyllähän jos sisemmän nivelen kolmioristikon yksikin laakeri on luiskahtanut pois paikoiltaan niin kuin aloittajan viestistä käy ilmi ja jos sen jälkeen ajetaan satoja kilometrejä niin eipä ihme jos täristää. Elikkäs autoa on käytetty tosiaankin "Pajalla" eikä korjaamolla. Saattaapi olla ...

Aivan aivan. Kyllähän tässä on jo henkisesti valmistauduttu että tuo öljypohja menee vaihtoon. Paljonkohan tuolla öljypohjalla on hintaa ja mikähän on tuon öljypohjan varaosanumero? Viikonlopun yrittänyt kaivaa netistä, mutta ei ole toistaiseksi sattunut kohdalle. Sitten vielä sormet ja varpaat rist...

Todennäköisesti laakeripesä öljypohjassa kulunut väljäksi, ei mene pelkällä laakerilla... Öljypohjan vaihto parin päivän homma... Toki voihan joskus olla hyvä tuuri että selviää pelkällä laakerilla :D Onkos "Multivirillä" aiempaa kokemuksia näistä 4matic:in laakeri ongelmista? Kun heti sa...

Öljypohjan laakeripesä? Eli tarkoitat varmaan jakovaihteiston öljypohjaa, josta tulee akseli johon vetoakseli sitten kiinnitetään (sisempi vetoakselinsuojakumi suojaa tätä liitosta)? Millähän varaosanumerolla tai varaosan nimellä vaihto-osaa tuohon löytyisi? Minulla olisi hyvä video ko. Klapista, mu...

No niin laitetaanpas tilannepäivitystä. Tänään auto oli jälleen pajalla kun vaihdettiin toiset talvigummit alle. Samassa yhteydessä huomasin että nuo suojakumit olivat irronneet molemmilta puolen sieltä sisimmästä klemmaristaan. Noh kun kuskin puolen vetari taas irrotettiin, niin sieltähän jo kumia ...

Vielä päivitystä tilanteeseen. Eli olin korjaamolla paikalla melkein koko ajan kun noita vetareita laitettiin. Auto oli nostettu tunkilla niin, että etuakseli oli suunnilleen rinnan korkeudella. Tässä asennossa ne sitten irrottivat ensin vasemman puolen vetoakselin ja vaihtoivat sisimmän suojakumin ...

Muutamia tapauksia ollut missä moottorin kumityynyn päälle pääsee hallissa vesi ja kun auto pihalla hetken niin jäätyy siihen ja kyllä muuten jyrisee ja komiasti. Mutta ne jyrinät kyllä häviää kun jää sulaa tyynystä pois. Muutamia tapauksia ollut missä moottorin kumityynyn päälle pääsee hallissa ve...

Kyllä. Olen ollut jo yhteydessä ko. korjaamoon. Maanantaina käytetään autoa testerissä (ei tosin *, vaan taitaa olla merkiltään Delphi). Aamulla soittelin siis jo korjaamoon, niin eipä oikein puhelimessa keksineet aiheuttajaa/syytä. Korjaamon kaveri puhui jostain vaihdelaatikon anturista, joka mahdo...

Auto kävi eilen "pajalla" ja autoon vaihdettiin taakse vasen ilmapussi sekä eteen molempien vetoakselien sisimmät suojakumit (auto siis 4matic). Hetken olin hyvilläni ku Korjaamon setä sanoi auton olevan valmis. Lähdin ajamaan ja heti ensimmäisiin liikennevaloihin pysähdyttäessä alkoi paik...

Kiitokset kaikille vastaajille. Ja pahoittelen oman kommentoinnin viiveestä. Ollut hieman vauhtia ja vaarallisia tilanteita, niin on jäänyt koko juttu. No nyt sitten jälleen uusi murhe. Hävittää jäähdytysnestettä jonnekin. Olen nyt jo toisen kerran täyttänyt paisuntasäiliön, kun on tullut ilmoitus e...

Tervehdys foorumilaiset, Palasin jälleen reilun kolmen vuoden jälkeen MB-mieheksi. Mieltäni askarruttaa, että uskaltaako itse vaihtaa akkua S212 250cdi -12 meseen? Pääakku sijaitsee konepellin alla oikealla ilmansuodatinkotelon alapuolella. Ja taitaapi pikkuakku löytyä tuolta peräkontin pohjan alta....