Snellu kirjoitti: ↑La 12.04.2025 16:49 Päästäppä kickdowdin kytkimeltä jalkotilasta liitin irti ja katso vaikuttaako mitään.

Kokeilenpa ainakin tämän vielä ennenkuin alkaa laatikon vaihto jumppa!

S202 kirjoitti: ↑La 12.04.2025 21:12 Eikö c36 ole 722.3 jos sillä jotain merkitystä on

Olet muuten aivan oikeassa, kiitos korjauksesta!

Oma W124 teki viime talvena tuon tempun ettei suostunut vaihtamaan kakkosvaihteelta mihinkään, tuli kokeiltua öljynvaihto, kd-vaijerin säätö yms temput mutta mikään ei tuntunut auttavan, laatikon joutui vaihtamaan että sai pelaamaan. Joo, kiitos tiedosta! Olis jännä viedä tuommonen jumissa oleva lo...

On kyllä taas ihme vänkäämistä. Jos aloitusviestin ongelma viittaa vähäiseen öljymäärään, niin totta kai ekana varmistetaan, että kysyjä tietää kuinka öljyn määrä tulee katsoa. Mistä sitä voi täällä kukaan tietää, että osaako kysyjä tehdä asian oikein. Selvä homma, nostan käden pystyyn virheen merk...

On varmasti ollut monellakin sama ja uskon, että on hyvinkin yleinen vika. Siihen on helppo korjaus jonka osaat itsekin ratkaista kun hieman mietit. Harva täällä on meedio joka tietää mitä osaat tai mitä et. Mä kyllä osaan kysyä jos tarvitsen ohjeita miten jokin asia tehdään, kaipailisinkin vain ko...

Tarkista vaihteiston öljytaso. Minäpä tarkastan kun olen auton luona mutta pitäisi olla kyllä oikein kun itse vaihdettiin ja mittatikkukin oli vieläpä kaverina Se on oikea tapa. Etenkin jos moottori on käynnissä ja vaihteistoöljy lämpöisenä. Joo on vaihdeltu näitä ennenkin ohjeita en siihen öljymää...

Tarkista vaihteiston öljytaso. Minäpä tarkastan kun olen auton luona mutta pitäisi olla kyllä oikein kun itse vaihdettiin ja mittatikkukin oli vieläpä kaverina Se on oikea tapa. Etenkin jos moottori on käynnissä ja vaihteistoöljy lämpöisenä. Joo on vaihdeltu näitä ennenkin ohjeita en siihen öljymää...

anselmi123 kirjoitti: ↑Su 06.04.2025 17:40 Tarkista vaihteiston öljytaso.

Minäpä tarkastan kun olen auton luona mutta pitäisi olla kyllä oikein kun itse vaihdettiin ja mittatikkukin oli vieläpä kaverina

-94 vuoden c36 amg potilaana eli sillä nelivaihteisella mekaanisella automaattilaatikolla. Ei löydä eteenpäin muita vaihteita kuin 2. Luulin että olisi ainoastaan noissa uudemmissa tuo vikatila mahdollisuus mutta ilmeisesti onnistuu tältä vanhemmaltakin. Luonnollisesti stari ei kerro että olisi mitä...

mulla onnistuu airmaticin korkeussäädöt 2014 mallisiin asti pohjois-savossa/pohjois-karjalassa jos joku tarvii.

itelläkin ollu airmaticin kanssa ongelmia mut nyt ei kuulosta tutulle... mutta suosittelen että jos mahdollista niin starilla vilkasee ne vikakoodit että miks se airmaticin vikavalo palaa.

Pohjois-Savossa Kaavilla starin c3. Vikakoodienluvut ja ilma-alustan säädöt onnistuu ainakin.

Eli pitemmän aikaan vaivannut -97 ceemeliä ongelma että ei kuulu ääni. talvella tallissa huilatessa yhtäkkiä rupesi toimimaan mutta sitten taas jossakin vaiheessa hiljeni. mistähän etsisi vikaa, radio ehjä. Bosen äänentoistopaketilla jos sillä on väliä.

Kristallipallot esiin :D Eli sytytystulppien ns pistokkeet ovat aika haperot ja huonossa kunnossa ja olisi tarkoitus vaihtaa ne. tilasinkin autodocilta sellaiset jotka kuvan perusteella näytti eniten orkkiksilta. ei kuitenkaan mene millään sytytysjohdot nuihin pistokkeisiin, onkohan jotakin mitä pit...

siistihän se on... mitkä on nuo vanteet ja paljollako ois myynnissä? voisin ihan rahalla ostaa tai sit ois 17" monoblokit antaa vaihossa?

pakko sanoa kyllä että melkoinen tekijä mies olet, kun noin monta mersua valmistuu parissa vuodessa! omasta mielestä tuo eka oli kyllä hienompi ilman korisarjaa mutta makunsa kullakin. yllättävän hyvin siihen kyllä se kolmekutosen puskuri kävi

Omassa on ainakin w ja s mode erikseen voit kokeilla auttaako jos vaihtaa sille winterille

nyt oon viikon ajellu ongelmitta kun en ole yli 4500 kierrättänyt missään vaiheessa oon koittanu ettiä ihmisiä joilla ois stari mutta ei vaan löydy täältä itä-suomesta. oisko kellään myydä tuota staria tai mitähän se maksaa noin jos luetuttaa korjaamolla?

Tässä tulppapaketissa on varaosanumero ilmeisesti 0242229659-7AO. Onkohan tämä nyt sitte oikeenlaine vai vääränlainen? Edit: paketissa lukee made in russia

Vaihdoin tähän n. 1000 km sitten alkuperäistä vastaavat Boschin tulpat, ne varmaan on hyvät. Koneen päällä olevista johdoista yhtä on joku joskus korjannut, muut vielä kuitenkin ok kuntoisia, ainakin ulospäin :D eilen ajoin illalla vielä testiajoa nätisti niin ei ollut mitään ongelmaa kun en juurika...

jep löyty, kiitti

atlas kirjoitti:Antaa se yleismallinenkin jotain koodia jos siellä jotain on...bensapuolen viat taas ei näy starillakaan sitten.

okei olikos se liitin nyt 32 pinninen mikä näihi vanhempiin menee ja onko tietoo missä kohdassa on sen liittimen paikka kun enää muista

ja polttoaineen suodatinkin tuli vaihdettua tuossa pari viikkoa sitten, mitään häiriö valoja ei pala mutta olisiko mahdollista yleismallisella vikakoodinlukijalla löytää tästä silti jotain vikakoodia?

Voi olla bensanpaineissakin vikaa..tai suodin tukosta....sytty vikoja ja suutin voi tutkia myös että irroittelee suuttimien liittimiä kun puolan piuhoja ei ole kaikissa ja varoa pitää että saisi oikeasta päästä irti johdon. sitten jos löytyy pimeä pytty vaihtaa puolan paikkaa ja tuleeko suuttimesta...

Moottorin kumityyny...sille voisi vaikka veikata...painuu kasaan iän myötä..heiluttelepa konetta sivuttain? Niin ja mahdollisesti laatikon tyyny lisäksi tarkastus/vaihtolistalle. Samalla kun on auton alla niin vaihtaa vaihdekepin kumipuslan. Taitaa maksaa 2 eur. Yhdessä C36 mitä koeajoin kerran oli...

edit: joo päivän tässä tutkittuani olen tullut tulokseen että vika ilmenee sen jälkeen kun on vedättänyt isoille kierroksille asti ja kun sitten heittää tyhjäkäynnille ja ajaa nätisti niin rupeaa röpöttämään ja täristämään ja silloin käy ehkä vain viidellä... eli olisiko noiden kumipuslien lisäksi p...

eli siis -97 c36 rupesi yhtäkkiä tärisemään tyhjäkäynti kierroksilla, tärinä voimistuu kun laittaa pykälän päälle , häviää kuitenkin melkeinpä kokonaan kun lähtee ajamaan. Mitään ideoita mistä voisi johtua?

ois mielenkiintoista tietää onko kone vielä ehjä?

jep, muuten ku sulla oli ne 18" vanteet niin onko tallessa vielä? samanlaiset ois hakusessa jos tää auto nousee paljonkin kun vaihan nuo alkuperäistä vastaavat jouset niin varmaan vois laittaa 18" alle jos ne mahtuu normi jousien kanssa sitte pyörimään ilman raapimisia?

tässä on nyt tullu tätä c36 laiteltua enempi ja vähempi niin kun tuo joustenvaihto itelläki edessä niin mietin että vois vaihtaa yksintein iskaritkin, huomasin että bilsteinin iskarit ovat kuitenkin n.150 € kpl niin oisko missään halvemmalla, ei ole nyt vara ostaa joka nurkkaan tuolla hinnalla..