Kiitos.

koko ajan näytöllä "säiliö tyhjä" vaikka olisi juuri täytetty.

Ilmeisesti vuotaa kun on aina tyhjä... paljonko pitää purkaa että säiliön saa näkyviin...

joo tuossa on, samoin öljyproppu on lapsellinen muovinen. Moottori on ilmeisemmin mersun tekele.

kone 220d, siis 1950cc, ajettu alle 70 ooo, merkkaa paikkansa, syyksi osoittautui muovinen öljypohja tai kampiakselin stefan kaulus. Molemmissa ruuvit "jälkikiristämättä" Nyt katseella seuraten jatkuuko vuoto... Muovisen öp tilalle on saatavissa alupohja hintaan 220€... Käyttöauton mukaan ...

Kokeiles Putz Jalasjärvellä , ei takuukorjauksia mutta talossa kaveri jolla on tietoa ja asennetta.

Ryynit vaihdettiin ja kotelo kuivattiin sekä koodit luettiin, tunnin työ. Pitäis kuulemma tehdä aina isommissa huolloissa vaikka tehdas ei asiasta informoikkaan..

Kiitos. ei vaan mee järkeen tuollainen vika jo 60000 jälkeen tässä hintaluokassa..

Ryynit.. siis kosteudenpoistosysteemi kompurassa? Mikä voi kosteudenpoiston tuhota. Roiskeet.....Star on ilmeisesti testeri joita ei ihan joka korjaamolla ole?

-17 autolla ajettu 60.000 , herjaa jousitusta, perä putoaa, kompuran sulake kärähtänyt, nyt toimii kun oli lämpimässä pari päivää.... mitä ja miksi....