Kaikki muut näyttää vian ollessa päällä normipainetta n 1.0bar. Ainut tuo pakopaine 2.01bar Onko tuo pakppaine anturin johdotus suoraan eculle vai löytyykö sieltä liitoksia väliltä ? Ja jos suoraan eculle, niin minne pinnille ? Eculta ei varmaan kärsi ottaa liittimiä auki kun akku on paikoillaan. Va...

Reikä rässattu ja on auki.
Vika tosiaan tulee jo aktiiviseksi laittaessa virrat päälle, jos on tullakseen.
Ja poistuu yleensä seuraavilla yrityksillä. Tai sitten ei.
Ajossa toimiessaan ei ainakaan oman seurannan mukaan mene kesken kaiken häiriötilaan.

w204 200cdi -12 vikakoodi icarsoftilla luettu P047128 Pakokaasun vastapaineanturi 1 toimitahäiriö, singaali sallitun ulkopuolella Vaihdettu anturi Jatkaa saman vikakoodin antamista vaihtelevasti. Vaihdettu testi mielessä toinen uusi anturi Käyttäytyy samoin Anturitietoja seuratessa vikatilassa näytt...

Valo syttyy kun polkaisee jarrua ennsimmäisen kerran. Ajamaan ei pääse ilman jarrua "automaatti kyseessä" Käynnistyksessä ei jää mikään vikavalo palamaan, kaikki sammuvat niin kui pitää. Kunnes polkaisee jarrua. Ja olihan ne laturin piuhat ja akun johdot irti kun vaihdoin laturin. Normaali...

Akun jännitteet pitäis olla kohillaa.
Tai oli ainaskin viikko sitten kun vaihdoin uuden laturin.

Mitäs antureita/johtojen-liitoksia pyörien seudulta löytyy? Valo nimittäen syttyi ensinmäisen kerran kahlatessa 20cm loskassa.

Tervehdys. On ruvennut BAS/ESP valo loistamaan mittaristossa. Onkos tuolle itse tehtävissä jotain vai viedäänkö suorilla tohtorille? Kottero on w202 220cdi -2000 -Valo syttyy kun ensimmäisen kerran hipaisee käynnistyksen jälkeen jarrua. -Valon palaessa ABS toimii=hyvin rutisee polkimessa. ESP kolmio...

Opas on kyllä käyty lainaan paikallisesta kirjarjastosta "ilmaista" jos ei tule myöhästymissakkoja :D Käsittelee kylla enenmpi E-sarjaa kuin C:tä. Mutta eikös näissä pitäis olla tuo cdi kone sama?? Polttoaine puolesta ja muista tilpehööreista siinä kannen luona en saanut kirjasta pajon apu...

Terveppä teille foorumilaiset. Autohan w202 220 cdi -00 automaagi rullattu noin 350000km Ja huomasin tuossa talvihuoltoa tehdessä valkosen vanan pakosarjan alla. Tarkemmin asiaa tutkittua kannentiivistehän se sillä näköjään vähän fuskaa. Nesteet on puhtaat ja hävikki on ollut pientä jäähdytysnesteen...

Eli pakkaset saapuneet siis -30 ja webasto on laitettu halvalla tulille. Eli rest nappi pohjaan ja webastolle wirtaa hyppy-johdolla. Ei käytännöllinen mutta toimii.. Mutta mutta,, kun ei tuosta rest-napista kellään taida olla tietoa niin pikaisen ostoskierroksen jälkeen haaviin tarttui pari relettä ...

Niin, mahtaisko mistään tai keltään löytyä tietoa tuosta aut.ilmastoinnin paneelista ja sen liittimestä. Eli mistä pinnistä menee virtaa sisään/ulos/muuta tietoa? Kai siinä joku lokiikka ja järjestys on...Vai onko..??

webastolle ei ole muita hienouksia, kuin tappokytkin jolla sen saa hiljaiseksi. Eli lähtee tulille käynnistetäessä auto. Arvelin vaan tuota rest-nappia käyttää "jos pystyy" kun sehän käynnistää vesipumpun ja puhalluksen määrätyksi ajaksi jo muutenkin. Et saiskos sieltä käskyn webastolle al...

Autona 220cdi -00 automaagi-ilmastoinnilla ja alunperä webastolla.
Ilmastointi-paneelissa on rest-napilla taukolämpö toiminto. Saiskos siitä varastettua webastolle käynnistys käskyä? Tuo nappula olis sitten köyhän miehen kellokytkin.

Onkos kellää tietoa tuosta rest napista? Sehän ohjaa jo montaa laitetta,lämppärinpuhallin,kiertovesipumppu ja eikös siinä ole vielä jokin aikakatkasu "ettei akku tyhjene". Eli löytyykö rest-napin alta jostain joku rele vai kiertääkö käskyt sen ilmastointipaneelin ohjaamana? Oisko missään t...

käskyttääkös se lisälämmittimen katkaisia tuota kyseistä X1-liitimen nastaa suoraan.. vai onko siellä jotain elektroniikkaa välissä? Olis liian helppoa jos sais sen noin toimimaan,,eli rest-nappi päälle ja tuosta katkaisian johdosta virtaa webastolle. Mahtaiskohan löytyä mistään sähkökaavioita noill...

Mulle riittäisi vaan että saisin webaston napista päälle ennen ajoon lähtöä. Ei mitään kelloja tai kaukosäätöjä. Lehti pitää aamulla kuitenkin hakea ja nortti polttaa niin samalla vois sen nappulankin painaa..

Autossa on lisälämmitin,ilman kelloa ja muita härpäkkeitä. "Kysymys kuuluu" että saiskos tuon toimimaan ilman että auto on käynnissä? Ja mielelään halvalla Arvelin että jos weballe tulee jatkuva virta, ei tarvitseisi kun pistää rest nappi päälle "jolloin vesipumppu pyörii" ja saa...

Numerot oli samat MB että VDO mutta eipä vaan pelannut suoraan. Niin ja mittariston piti olla aut.autosta.

Kaikki muut toimi paitsi vaihdenäyttö. Ainut huono puoli vaihdossa oli ett km lukema on lukkiutunut mittaristoon, eikä onnistu ainakaan veholla sen ronkkiminen. Eli mullakin km-lukema ei pidä enää paikkaansa.

Homma hoidettu. Vehon huollossa töpseli kiinni autoon ja viidessä minsassa mittaristoon syttyi eloa.

Onnistukos se missä/millaisilla laitteilla? Soittelin paikalliseen MB merkkikorjaamoon "sijainti Joensuussa", mutta eivät osanneet sanoa onnistuuko koodaus käytettyyn mittariin. Lupasivat selvitellä asiaa, mutta mitään ei ole kuulunut.

Eli auto w202 -00 cdi aut. Mittarissa pikselit pimeinä. Hommasin romikselta toimivan mittarin, pistin paikalleen foorumin ohjeiden mukaan. Ainut mikä ei toimi on vaihdenäyttö.. ELI pitääkö mittari vielä jotenkin koodata autoon sopivaksi?

Eli.. puran pumpun ja katson saako osia, jos ei.. Niin uutta kehiin.Aika kallis vaan Vai onko helpoin/halvin se mutkaputki? Virtaahan se paremmin kuin pyörimätön pumppu.

Oiskohan kellään tietoa, ett minkä kokoinen stefa/tiiviste on tuossa pumpun akselilla? Kun pyöriessään tippasee. Olis helpompi kasata kun osa olisi valmiina. Pumppu lienee alkuperäinen..eli suoravetoinen, ei magneettiviritys.

auto oli w124D -87