[/quote]
Niin no omakin W213 on jo 7 vuotta vanha ja kohta 100000 km ajettu joten en pidättäisi hengitystä odotellessani takuu korvauksia jos pissi vehkeet hajoaa.
[/quote]

Noilla kilometreillä tuossa iässä oikeissa paikoissa huollettuna tulee kyllä GW:llä tehdas vastaan vielä monissa asioissa.

Mistäköhän hinnasta sitä 50% aletaan vähentämään

Mielestäni…
Tuo barokki on ollut W107, W108 ja W109 malleissa.
Sinun auton barokin OEM numero on A1234001702

Aika kallis noilla vioilla.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15360094

Ainut oikea on brodit

Ei muuta kuin neljännen lapsen hankintaan kun olisi tuollainen harvinaisuus tarjolla

Kyllä se oli noin kun Timo L. kirjoittaa.

Hassun näköinen kun yleensä on juuri toisin päin epäkesko.

Muistaako kukaan sopiiko W639 facelift Viton kuljettajan penkki suoraan W906 facelift Sprintteriin ?

Soita vaan rohkeesti niin vastaa.

Säädetty todella pieleen.

Löytyi eli asia kunnossa.

Up

Olisiko kellään lainata / vuokrata Viton w639 etupyörän laakerin ulosvetäjä työkalua pääkaupunkiseudulla ?

Tuulilasin pyyhin on samalla puolella kuin RHD autossa

Mittauta nyt samalla ketjun venymä

Ei sitten ole oikein hyvässä maineessa tämä 3,5

Vähän harvinaisempi laite.
https://autoheikkila.fi/autot/lcy-912/

Näköjään V115 :ssa avattavat takasivuikkunat.

Järkevä hinta

Kyllä

Sachs

Onko ratti ollut irti ja silloin käynnyt virrat päällä ?

Se että onko ainoa farkku V8 niin en tiedä mutta Schumacherilla oli S210 V12. Tämä yksilö oli noin 20 vuotta sitten myynnissä Mobilessa.

Vuosia olen katsellut ohi mennessä tuota Moggia.
Toivottavasti tuo menee muuhun käyttöön kuin jonkun hallin pihalla seisontaan.
Tuohan kannattaa jättää erikoisajoneuvo/paloautoksi.

Ei ole ajettu kanttikiveen.
Tekee vain välillä ei aina.

W213 ohjauksessa seuraavanlainen ongelma. Vasemmalle käännettäessä tarttuu kiinni hetkeksi (alle sekuntti). Tapahtui usein mutta ei aina samassa kohtaa nopeassa (70-80km) kaarteessa. Nyt tehnyt jo muutamissa muissakin kohdissa. Aivan hetkellinen virtapiiki tehostajassa, hammastangon tarttuminen tai ...

Tämä TDT oli pks seudulla. Olisiko ollut 1/1986 rekisteröity ulkomaan vientikilville koska tuo BES- kilpi on jaettu vasta vuonna 1987. Näin ollen todennäköisesti autovero vapaa yksilö. Olisiko vilkkuja vaadittu takaisin Suomeen tullessa. Kontin lattia näköjään tosiaan vaihtunut +2 lisäpenkilliseen j...

Dimi Carage Oy
Rajamaankuja 4 C
02970 Espoo
Ovet yli 4m ja löytyy
tarpeeksi iso nosturi.
5/5 Suosittelen

Jos on tehtaalta asti koukku niin kyllä siellä on insinööri armeija nuo suunnitellut.
Ei muuta kuin vetoja