No ei sentään taloa tarvinnu kiinnittää!! Tosin ei kyl laskun summaa vielä tiedäkkään.. Hajoshan se turbo vielä uudestaan mutta ainakin nyt näyttää toimivan..
Oisko ollu jo alunperin sökö ku nyt Turbo "vinkuu" niinku tossa toisessakin mb:s ja näyttää kiihtyvän paljon paremmin

oho vastasin eilen vähän väärin, siittä reiästä mistä öljyä menee oli ollut jotain "moskaa".. No nyt on kumminki vito kotona ja kesti ainakin tänne saakka..

Vastaampa minäkin.. Kortti ollu vuodesta 1997 ja ex- autot; -MB123 300D vm -79 (eka oma auto) -MB123 300TD (aut.) vm-82 ja amerikan tuontimallia -MB190B vm-90 Ja nykyiset MB202 C 250TD kombi automatic vm-96 MB VITO 110TD automatic vm-98 (Ja haaveissa uudemmat cee ja vito, sekä 70-luvun "sekki&q...

Siinä korjatussa turbossa oli nuppineulan päänkokoinen reikä!!!! Töskyt..
No jospa se vito huomen tulis kotia!!(ainaki toivoa saa...)

Mistä saa uuden turbon 600 euron hintaan?? Tuolla sanottiin et 1100(huhhuh) euroa..
Kun se turbo korjattiin sen jälkeen väljyys oli se milli mut ajon jälkeen se oli taas samanlainen ku ennen ja turbo korjaaja väittää et se ei oo normaalia..

Ei voi olla totta, olivat korjaamolla kasanneet ja menneet koeajolle ja jotain kolinaa sieltä oli 15 km:n jälkeen kuulunu.. Turbo uudestaan hajalla, siis missähän nyt mättää?? Turbo tieten lähetetty johonki huitsin hiiteen ja voin arvata et korjaus taas kestää sen pari viikkoa

nii ja kansi oikeistu koneistamolla ja samalla nokkaakseli linjattu uudestaan..

Turbossa aksiaalivälystä yli 1 mm, turbon painepesä öljyinen..
Vaihettu uus akseli ja kaikki sisuskalukset uusiksi!!!
Kannen tiiviste nelos sylinterin kohdalta päästäny veen läpi...

Turbo ja kansi meivät eri paikkaan korjattavaksi, ja hehkut oli vaihdettu!! Korjaamolla vaan sitten kasaavat ne.. Kotoa lähtiissä vito kävi vähän heikonlaisesti, mutta siinä vaiheessa se ei vielä savunnu, parkissa oli ja kilometrin verran kerkesin ajaa kunnes päästi hirveet savut ja jätin koko auton...

Turbokin meni korjaukseen Mitähän vielä????

vasta 130 000 kilometriä..

No voihan Viton VITO!!! Kauan se kestikin ilman ongelmia.. Eilen keskellä kaupan pihaa pöläytti nii hirveet savut ja sinne viereiseen korjaamoon vito jäi. Sanoivat että ehkä turbo tai kansi menny(tosin kuittejen mukaan turbo vaihdettu vuosi sitten..) Tais tulla kallis lasku...

No niin syksyllä tuli meille sitten Vito, 110 TD ja automaatti!! Tähän mennessä kaikki ollu Ok, ei mitään vikaa oo ollu.. Muutamaa suomi vitoa käytiin katsomassa ja olivat jo niin "ruosteisia" ja päätettiin haetuttaa Hollannista..
Vähän laiskan puoleinen mutta muuten ihan hyvä ajettava..

Se ku on kerran mersun saanu, niin se on aina mersu.. Onhan täs jo koht 9 vuotta mersuja korjattu/korjautettu.. Ja mitä uudemman omistat niin sen kallimmaksi remontti tulee.. (ainakin meillä)
Tähteä en keulasta pois vaihtas

Nykyinen farkku on kans automaattivaihteistonen, nyt on ajettu 60 000 kilometria ja ainakaan laatikon puolesta mitään vikaa ole ollut.. Hurjalta kyllä kuullostaa noi viton viat, verrattuna siihen mitä meidän henkilö autoon on tehty.. En tiiä onko meille sitten sattunu tuleen nii huippu hyvä saksan t...

Täs ois toisen auton laitto koht ajan kohtainen ja merkkiähän ei vaihdeta.. Vitosta täällä palstalla ei näy kovin hirveesti kokemuksia, joten viton omistajat kertokaa kokemuksia!! Minkälainen talvi ajettava? Etu vai takavetoinen? (Ihte on tottunu takavetoisilla ajaan mut vitoja ei näytä hirveesti ol...