- Etsi

Mikaetm

Ompa muuten hieno korjaus. Täytyy painaa mieleen, kun varmasti tulee joskus vielä vastaava tilanne eteen. Näillä palikoilla tehtiin uusi varsi: https://www.puuilo.fi/kulmanivel-lukolla-mutteri-m6?_gl=1*y32zch*_up*MQ..&gclid=CjwKCAiAgoq7BhBxEiwAVcW0LEvdC8JXmT33W-j_UAKHl2yTRfqgd2316NRpHaFDMJ7bu5z...

Mikaetm

tahtoomersun kirjoitti: ↑To 19.12.2024 18:35 Kannattaa nivelet herkistellä ja öljytä aina renkaanvaihdon yhteydessä.

Juu näköjään

ei olisi tullut aikaisemmin mieleenkään, aina oppii uutta.

Mikaetm

Mikaetm kirjoitti: ↑To 19.12.2024 16:20
tahtoomersun kirjoitti: ↑To 19.12.2024 08:47 Säätötanko ruostunut jumiin ja kiinnitys vääntynyt
Säätötanko oli mennyt poikki. Kasasin puuilosta ostetuilla kulmanivelillä ja ruuvista uuden. Lähti toimimaan tällä.

Mikaetm

tahtoomersun kirjoitti: ↑To 19.12.2024 08:47 Säätötanko ruostunut jumiin ja kiinnitys vääntynyt

Säätötanko oli mennyt poikki. Kasasin puuilosta ostetuilla kulmanivelillä ja ruuvista uuden. Lähti toimimaan tällä.

Mikaetm

Ripatti69 kirjoitti: ↑To 19.12.2024 06:34 Säätötanko irti pallostaan? Omassa oli ainakin tälläinen vika/syy.

Oli mennyt poikki. Kasasin puuilosta ostetuilla kulmanivelillä ja ruuvista uuden. Lähti toimimaan tällä.

Mikaetm

EemeliErkki kirjoitti: ↑Ke 18.12.2024 19:11 Onko kesäkeli jossain, vai ongelma on jatkunut pitkään?

Auto istunu tallissa oottelemassa lomia, nyt vähän aikaa tutkia ja selvittää

Mikaetm

Hei,

W212 E250 vm.2010 perä jää ylös. Mistä ongelmaa lähteä etsimään?

Mikaetm

Auto lähti toimimaan DPF paine-eroanturin vaihdon jälkeen. Tehot löytyy taas ja merkkivalon sai nollattua. Hiukkassuodattimen täyttöaste tippui vaihdon jälkeen arvoon 95%.

Suhteellisen edullinen (42€) ja helpossa paikassa aloittaa viankartoitus. Onneksi lähti tällä toimimaan.

Mikaetm

Ok, kävin hakemassa uuden DPF paine-eroanturin. Katsotaan jos lähtisi tällä toimimaan.

Kiitos neuvoista!

Mikaetm

Hei,

Diagnoosin mukaan automaattinen pakkopoltto/regenerointi suoritettu 212 000km sitten. Voiko automaattisen regeneroinnin estää viallinen DPF paine-eroanturi?

Mikaetm

Eli onko tämä tapa ihan tuhoontuomittu?: Menetelmä ilman diagnoosityökalua: Valmistele auto: 1. Varmista, että polttoainesäiliössä on riittävästi polttoainetta (vähintään puolillaan). 2. Tarkista, että moottorin lämpötila on normaali käyttölämpötila (moottorin täytyy olla lämmin). Ajotapa: 1. Maanti...

Mikaetm

Hei,

E250 w212 vm 2011 dieselhiukkassuodatin tukossa ja tehot eivät nouse (DPF fill level 135%). Itsellä ei STAR laitetta ole, joten manuaalinen regenorointi pitäisi suorittaa. Miten manuaalinen DPF regenerointi/pakkopoltto saadaan aikaiseksi?

Mikaetm

Hei

MB E250 CDI vuosimalli 2010 (W212) vaihdettu taakse jarrukengät, rummut ja palat. Seisontajarru poljin menee liian pohjaan. Tietäisikö joku mistä tulisi käsijarruvaijeri kiristää?

Kiitos vastauksista jo etukäteen

Mikaetm

Kun nopeudensäätimen yrittää ajossa laittaa päälle näyttöön tulee teksti "DISTRONIC PLUS inoperative" Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa? Mistä vikaa voisi lähteä paikallistamaan?

Mikaetm

Muistan lukeneeni aikaisemmin, että jollakin olisi mennyt EGR-tiiviste ja aiheuttanut jäähdytysneste vuodon. Kuinkakohan paikallistan kyseisen tiivisteen? ja näkyykö päälleppäin tuon mahdollinen vuoto?

Mikaetm

Jäähdytysnestettä häviää reippaasti ajossa ja vikaa etsinyt. Vesipumppu hapettuneen näköinen ympäriltä, mutta ei tippase. Onko hapettuminen automaattisesti sen merkki, että jäähdytysnestettä siihen vuotanut?

Haku löysi 16 tulosta

Re: Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Re: Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Re: Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Re: Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Re: Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Re: Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Ilmajousituksen ongelma: perä jää ylös W212

Re: W212 manuaalinen hiukkassuodattimen regenerointi/pakkopoltto (DPF)

Re: W212 manuaalinen hiukkassuodattimen regenerointi/pakkopoltto (DPF)

Re: W212 manuaalinen hiukkassuodattimen regenerointi/pakkopoltto (DPF)

Re: W212 manuaalinen hiukkassuodattimen regenerointi/pakkopoltto (DPF)

W212 manuaalinen hiukkassuodattimen regenerointi/pakkopoltto (DPF)

MB E250 vuosimalli 2010 (W212) käsijarruvaijeri

W212 vakionopeudensäädin ei toimi "DISTRONIC PLUS inoperative"

Re: W212 vesipumppu ympäriltä hapettunut, mutta ei tippase.

W212 vesipumppu ympäriltä hapettunut, mutta ei tippase.