tahtoomersun kirjoitti: ↑Pe 31.01.2025 17:40 Aloitusviestissä kerrottiin sinisestä savusta ja se ei ole normaalia kuin Trabantissa ja varressa.

Ja pari viestiä eteenpäin se ei enää ollutkaan ehkä sinistä

En tiedä om651 moottorista, mutta ainakaan om64x moottorit eivät työnnä kunnossa ollessaan minkään väristä utua missään tilanteessa ilman hitupönttöäkään, joten kyllä tuollaisien usvien pohtiminen mielestäni on ihan fiksua. Jos ajattelee asiaa vaan siten, että jos kerran auto pelaa niin ajelee mene...

Jospa tuo ”savu” onkin vain pelkästään kondenssivettä ilman sen kummempaa draamaa ja vikaa. Kone lämpeää -> pakokaasu lämpeää -> putkisto lämpeää ja kondenssivesi höyrystyy pois? Tätäkin olen miettinyt, pätkäajossa tätä kondenssivettä kait muodostuu putkistoon normaalia enemmän. Ja jos tämä yhdiste...

Jospa tuo ”savu” onkin vain pelkästään kondenssivettä ilman sen kummempaa draamaa ja vikaa. Kone lämpeää -> pakokaasu lämpeää -> putkisto lämpeää ja kondenssivesi höyrystyy pois?

Ei ehkä paras idea kytkeä latauslaitetta 3vaihe töpselillä verkkoon. 3vaihe pistoke ei kestä pidempiaikaista jatkuvaa virtaa. Itsellä suli pistorasia ja töpseli yhdeksi möntiksi . Ainakaan 7,3 kw tehoja ei kestänyt. Höpö höpö. Teollisuuslaitoksissa on 24/7 sähkömoottoreita pyörimässä 3vaihe töpseli...

Moi! Asensin omaan autoon kiinteän rengasliittimillä olevan c-tekin pistokkeen ja nyt mietin että tulikohan plussa varmasti oikeaan paikkaan? Pistin plussan apuvirtaliittimen kannen alla olevaan (lähimpänä tuulilasia olevaan) pisteeseen. Siinä kannen alla oli kolme samanlaista pistettä ja ainakin äk...