Nyt on vaihdettu kokonaan toimiva turbo ja oikeanlainen ahtopaineen säädin. Ahtojen säätö testissä nyt säädöt toimii oikeinpäin ja nyt myös ilmamassa näyttäs olevan hyvä. Tästä kaikesta huolimatta menee vikatilaan siinä 60-80kmh kohilla. Vikakoodin antaa vieläkin että ”ahtopaine liian pieni” Tiiveys...

Ja jos jotain tämä helpottaa keksimään missä vika, niin kerron että ainakin itellä auto menee joka ikinen kerta vikatilaan kun kiihdytän ja vauhtia on noin 70-80kmh ja laatikko on vaihtamassa neloselle.

Ahtoja vikatilaan menemis hetkellä ei ihan kauheasti edes välttämättä yleensä ole.

Tein myös pakokaasun kierrätyksen testin ja siinä oli kaikki ok. Eli vika ei todennäkösesti oo EGR:ssä. Mutta enhän minä sitä todellisuudessa tiiä Muistaakseni kaikki voimansiirron ohjauksen testit tein, ja kaikki paitsi ilmamassa oli kunnossa. Ainut mikä hieman ihmetytti, niin kun yhdessä testissä ...

Turbon ahtopaineensäätö mötikkä itellä vaihettu kokonaan uuteen koska oli aluksi jumissa, nyt se säätö toimii, mutta vika edelleen voimassa. Vaihettu myös ilmamassamittari. Pitäsköhän seuraavaks kokeilla polttoaineen määränsäätöventtiiliä. Jollain kun tämän vaihtamalla oli ilmeisesti alkanut toimima...

Eikö täälä tosiaan kukaan osaa muuta kun päätä aukoa? Jos et asiasta tiedä niin ei mun puolesta tarvi sanoo mitään

Ja vielä tuohon koodiin niin väärin kirjoitin, 2348 on siis koodin numerosarja

Viimesim remontti mikä muistissa niin vauhdoin ahtopaineen säätimen kun edellisessä oli ongelmaa.

w211 220cdi vm2003
Ja kyllä tulee koodi 2348- latauspaineen säätö

Mikä tässä oli vikana? Selviskö koskaan? Ittellä täysin samaa ongelmaa, ainut ero että vikatila lähtee pois vaan kun sammuttaa ja käynnistää auton uudelleen.