Hyvä ettei mitään rikkoutunut, olen nähnyt tapauksia joissa turbiinin "kynnet" on vaurioituneet ja rikkoneet stefan asennusvirheen vuoksi.

Sen vaahdon pois saamisessa olen kerran todennut että lyhyt käynti ja sammutus heti vaahdon ilmaantuessa säiliöön ja odotus että vaahto häviää, toisto saman kaavan mukaan muutamaan kertaan auttaa asiassa...

Minulla on tämä sama projekti menossa, tosin sprintteri -07 kyseessä. Sama tilanne, viiksen toiminta näkyy oikein, mutta versiokoodaus ei onnistukaan kun dassi alkaa kysellä yhteyttä tehtaalle. Mitenhän tässä nyt pitäisi edetä? Kokeilitko kehitys tason kautta ? jois et niin sieltä valitsea sen muut...

Minulla on tämä sama projekti menossa, tosin sprintteri -07 kyseessä. Sama tilanne, viiksen toiminta näkyy oikein, mutta versiokoodaus ei onnistukaan kun dassi alkaa kysellä yhteyttä tehtaalle.
Mitenhän tässä nyt pitäisi edetä?

Petteri Kivimäki kirjoitti: ↑Ti 03.06.2025 07:57 Tämmöistä se on poikamiehen keittiössä.

Näkyy työnjohtaja olevan valvomassa työn suoritusta

No se kytkinpolkimen katkaisin kannattaa tarkastaa. Olkohan siinä vielä säätö kuinka syvälle poljin pitää painaa.
Eihän vaan siellä polkimen alla ole lattiamatto mytyssä?

Ei rakettitiedettä mutta... -selvitys mistä mikäkin ääni tulee ettei vaimenneta sellaisia paikkoja mistä sitä ei tule. -mittaus äänen taajuudesta että vaimennetaan oikealla materiaalilla. -riittävän monta erehdyksen ja onnistumisen kautta opittua asiaa. Noista asioista ne ammattimaiset firmat laskut...

Vaikuttaisi että suutin tai pari vuotaisi, potkii takaisin koska polttoaine syttyy ennen aikojaan ja siitä myös se nakutus.
Kokeilisin toisia suuttimia noin ens alkuun...

Eikö se olisi helpoin käyttää auton omia johtosarjoja siihen vaihtokoneeseen eikä yrittää liittää niitä katkottuja vaihtomoottorissa kiinni olevia johtoja?
Niin ainakin itse tekisin.

Ei pelkän käpälän, vaan koko vehje antaa myöten. Jäykkärunkoinen matala rengas vaatisi ne apuvarret jotta renkaan palle painuu sinne vanteen uraan. Spesialistit jotka niitä "rajumpia" renkaita vääntelee, rasvaa koko vanteen sisäpuolen keskiurasta ulkoreunaan asti saadakseen renkaan liukuma...

Sen puomin taipuminen on ihan ominaisuus noilla halvoilla koneilla, lisäksi niiden apuvarsien/rullien puute voimistaa tuota ominaisuutta...

Omakohtainen kokemus: Omistettuani Sprinterin (-07 315cdi) noin puoli vuotta, totesin että mersun omistajalla pitää olla staari...

Olen melko varma että se alkuperäinen ropeli samalla jäähdytysteholla kuluttaa vähemmän virtaa verrattuna siihen biltemalaiseen ropeliin.
Alkuperäinenhän puhaltaa vain sen verran kun tarvii.

Ei kai tuo ole vuotavan suuttimen aikaansaama ääni?

Tarkoitatko tuota Tuotenro. 32-318 ropelia?
Mietin että onko järkevää laittaa sinne pienempää ja tehottomampaa puhallinta kuin se alkupräinen on.
Sen puhaltimen ohjaus sun on kuitenkin toteutettava jollain tavalla, se olemassa oleva ohjain on varmaan kaikkein helpoin toteuttaa.

Siinä ropelissa taitaa olla ohjainyksikkö kiinni, kaksi johtoa on plussa ja miinus, toiset kaksi ohjainpoksin ohjaukseen. Näin siis oletuksena että kaksi johtoa on paksuja ja toiset kaksi ohuita. Eiköhän sen ohjainpoksin saa irti siitä puhaltimesta ja sitä kautta uuden puhaltimen kytkettyä siihen oh...

Noiden jumittelevien mäntien kanssa taistellessa ei kannata sitten ruiskuttaa sinne männän ja satulan väliin mitään ruosteenirroitusainetta, ne liemet aiheuttavat usein sellaisen ilmiön että se männän tiiviste turpoaa ja seurauksena on entistä enemmä jumitusta. Sovinnolla vaan männät ulos, puhdistus...

SAMihan on myös edessä, meneeköhän noiden etupään vikojen ohjaus sen etuSAMin kautta? Kykentäkaavion kanssa vois tehdä tuttavuutta sen asian selvittämiseksi.

Millaista lie tällainen aine https://www.puuilo.fi/star-brite-nestemainen-sahkoteippi-musta-28g Kai tuota voisi sinne päälle heittää vai tulisko sekaan heittää eka jotain crc suoraan reikään, että vie mahdollisen kosteuden pois? Enpä ole huomannut tuota tuotetta aikaisemmin, pitänee koukata Puuilon...

tuikku kirjoitti: ↑Su 23.02.2025 16:25 ...hiukkassuodattmen puhdistupoltto tapahtuu liian nopealla syklillä...

Mikä on liian nopea sykli auton mielestä?
Minusta tuntuu ettei mun 315cdi Sprintteri tee sitä koskaan
Ei tiedääkseni ohjelmoitu ja kaikki saastevehkeet paikallaan...

Pikainen guugelointi kertoi: https://ovoko.fi/osat/ssa12425-2044423500-mercedes-benz-c-w204-korin-keskiosan-ohjainlaite Noitahan on myös korjailtu, joku liitos sieltä pettää aikaamyöten. Okei elikkä tuo kävisi kun osanumero oikea vaikka tuo on 2014 1.8 kompressorista? Että riittää kun osanumero täs...

Se reikien tökkiminen johdon eristeeseen saa sitten johtimen hapettumaan jos saa kosteutta ja seuraus on sama kun nyt korjaamassasi johdossa. Jokainen reikä johtimessa pitäisi testaamisen jälkeen eristää luotettavasti. Laitoin jokaisen johdon päälle teippiä, eikö se siellä nyt mene, ainakin jonkin ...

Yleismittariin neulapäiset mittajohdot oli kyllä ihan ehdoton, sai pukattua suojakuoreen reiän ja helposti mitattua mihin asti piuhassa tieto kulkee. Se reikien tökkiminen johdon eristeeseen saa sitten johtimen hapettumaan jos saa kosteutta ja seuraus on sama kun nyt korjaamassasi johdossa. Jokaine...

Pikainen guugelointi kertoi:
https://ovoko.fi/osat/ssa12425-20444235 ... hjainlaite
Noitahan on myös korjailtu, joku liitos sieltä pettää aikaamyöten.

Kun pyörät lukittuu niin silloinhan se jarruvoima on maksimissaan, mittari näyttää max. mitatun jarruvoiman. Jos auto pomppaa pois rullilta niin se on taas ihan eri juttu. Ainahan katsuri ei edes tee lukkojarrutusta, vaan katsoo mittareista jarruvoiman olevan riittävä ja eron olevan sallituissa raj...

Olisikohan johdinlevy vaihdon tarpeessa?
Samalla tietenkin öljyt, suodatin, pistoke ja Küb vaihtuu...

Kolahdus monttuun ajaessa voi myös johtua jostain välyksestä pyöräntuennassa.

Kun pyörät lukittuu, niin sehän tarkoittaa etteivät pysty mittaamaan jarrutusvoimaa, eikä sitä ettei se riittäisi. Se on kyllä konttorin ongelma. Kun pyörät lukittuu niin silloinhan se jarruvoima on maksimissaan, mittari näyttää max. mitatun jarruvoiman. Jos auto pomppaa pois rullilta niin se on ta...

Onko autoon tehty ilmastoinnin huoltoa milloin viimeksi? Nyt on aika, kesä tulee tänäkin vuonna. Siellä sitten tarkastetaan sen ilmastoinnin toiminta ja nyt erityisesti paineet. Samalla pitäisi olla diagnostiikkatesteri ja sillä katsoa mitä ilmastoinnin korkeapaine näyttää. Pitäisi näyttää suunnille...

Jos jarruvoima on riittämätön vaikka pyörät lukkiutuu, auttaa usein laittaa lisäpainoa konttiin katsastuksen ajaksi. Tämä korostuu erityisesti kevytperäisissä autoissa (joista ei kuitenkaan nyt ole kyse.) Minulla ei ole tietoa kuinka pykäliä kuuluu tulkita mutta ko. ongelma tuntuu välillä olevan mel...