Hintaa tarkistettu

Aopi kirjoitti: ↑Pe 12.12.2025 19:01

Jürgen kirjoitti: ↑Pe 12.12.2025 16:47

airaksela kirjoitti: ↑Pe 05.12.2025 15:34 Vaihda evo malliin.

Ei mene EVO suoraan sen V:n tilalle ainakaan 220 mallissa

Miten eroaa?

Ainakin pistoke-ero...

airaksela kirjoitti: ↑Pe 05.12.2025 15:34 Vaihda evo malliin.

Ei mene EVO suoraan sen V:n tilalle ainakaan 220 mallissa

Mikäli on huurteenpoisto valittuna, kompressori on päällä, jos en ihan väärin muista...

Ehkä Boschin nro: 0001362001

Ole tarkkana sen lattiajatkeen kanssa, kaverilla katsuri rupesi itkemään siitä. Siinä voi kuulemma istua

Uusi asentamaton pumppu A 204 470 07 94.
Continental/VDO valmiste A2C53099396.
Puuttuu tankkivarusteen kansiosa.
Hinta KL-Varaosalla 326.17 €
Nyt tämä 190,00 €
nouto tai posti, lähetys postitse 14,50 €
Kouvolassa

Tiedustelut YV

Jos siellä on jousi poikki, niin eikö nyt olisi ihan ekana kannattavaa korjata tuo vika pois kummittelemasta?
Jouset vaihtoon siis...

racer123 kirjoitti: ↑Ma 22.09.2025 15:21 Koska silloin kun EGR on auki, se "vie tilaa" puhtaalta ilmalta ja sillon ilmamassamittarin läpi kulkeva ilmamäärä pienenee

Eli tarkennettuna sen IMM:n kautta kulkevan ilmamassan pitää pienentyä EGR:n avauduttua. Nythän ei näin tapahdu, siitä "Airmass too high" koodi...

Tuolta -> https://apkpure.com/thermo-call/com.iViNi.WebiTC3

TC3:llehan löytyy appikin, ei tarvi tekstiviestejä naputella.

Tuossa yksi moottoreita virittävä heppu oli sitä mieltä että jos on käyrä veivi koneessa niin silloin kaikki veivit uusiksi ja kampiakseli tarkastukseen.

toni20 kirjoitti: ↑La 16.08.2025 17:31 Sähkövikojen korjaamiseen menny jo 750€, mutta on se kiva sitten ajaa kunnossa olevalla pirssillä

No tämähän on se perinteinen toimintatonni kun vielä vaihdat uuden starttimoottorin

Onkohan tässä autossa jälkiasennettu Webasto tai Eberi?
Se selvittäisi noita läppämoottorien vikakoodeja.
Se ei kutenkaan aiheuta ilmastoinnin toimimattomuutta...

Eikös tämä ole se perinteinen "väärin asennettu" tapaus?

Meylen laadun heikkenemisestä olen minäkin kuullut, valitettavasti...

Kiitos tästä topicista - nopeutti myös minun W212 (vm 2013) ilmastoinnin korjausta! Starilla ei näy ilmastoinnin vikakoodeja, jos painekytkin on rikki. Sen sijaan Star näyttää, että järjestelmän paine on 0,0 Bar, vaikka R134a kylmäaineen ominaispaine on n 5 Bar. Kompuran poiskytkeytymisen syyksi St...

Järjestelmä otettava tyhjäksi, tunnistimen alla ei ole takaiskuventtiiliä.
Sieltä lauhduttimen alapuolelta se löytyy.

Kannattaa nyt ensin hoitaa se "oikosulku jossain" pois päiväjärjestyksestä.

Eipä olisi eka Vito jonka puhaltimet on talven aikana jumittuneet. Kokeile jollain tikulla että pyörivätkö ne puhaltimet edes avustettuna. Todennäköisesti eivät ja se tarkoittaa uusien puhaltimien asennusta. Kun ropelit on kädessä niin vielä varmistus suoraan sähköä syöttämällä.

Ja Veholla ei tietenkään tehneet tominnan testausta homman jälkeen?

Kai tässä nyt on ihan ekana varmistettu että polttimo on varmasti ehjä, eikä kannassa hapettumisia?
Onhan?

Toimiiko samalla tavalla molemmat avaimet?

Mikä aiheutti ihmetystä?

Kuulostaa tuo tasapainoakselijuttu mun korvaan vähän oudolta

Mogolas kirjoitti: ↑Su 06.07.2025 20:16 Mitään vikakoodeja auto ei anna

Millä luettuna?
Entä livedata? Näkyykö siellä mitään epämääräistä toimintaa silloin kun nykii?

Vaikkapa: https://partsouq.com/

Tuo haju on se yleisimmin tunnistettava merkki niiden pönttöjen puutteesta/toimimattomuudesta. Oma B906 ei haise lainkaan, hallissa sisällähän sen huomaa heti. Katsastuksessa savutusmittaus oli 0,00 joten taitaa olla kunnossa. Toisena autona vanha portteri jossa ei ole mitään puhdistusvehkeitä käryä...

Noin yleisesti, laskisin öljyt pois puhtaaseen astiaan, suodatin pois ja tarkistaisin onko öljyjen seassa paljonkin ylimääräistä partikkelia. Jos on, niin taitaa parasta ottaa kone auki tarkistukseen että mistä ne on tulleet.

Se yläpultti löysälle, vedä pyörää yläreunasta ulospäin oikeaan asentoon ja kiristä pultti siinä oikeassa asennossa. Näin mikäli pultin reijässä on riittävästi pelivaraa...
Myyntiohjeessa kehoitetaan tarkastamaan OE numero, onkohan noissa eri versioissa erilaisia kiinnityksiä iskarin alapäässä?