kevyesti kun liikuttaa tankoa niin jää vähän raolleen

kuuluukohan egr tangossa olla pieni välys? vai onko kulunut

no ei per.... auttanu

paikansin nykimisen lähteen egrrään, puhistin.. ei auttanut

racer123 kirjoitti: ↑Ti 07.04.2026 23:19 Kyb-venttiilistä lähtisin itse

justiisa pistin kybin, pistokkeen, suotimen ja öölit tiluuseen

No sen lisälämmittimen voi ainakin nyppäistä irti... onko ruiskun johdot ja liitin/pinnit katsottu? ameebana unohin kirjottaa että hehku num.3 ja hehkureleen johot on kyseessä.. en oo niihin vielä syventyny läpättömän x puhistetun imarin vaihdoin, puhtasin myös egrrän yms sekä maffin näemmä vaihtee...

voisko kyb vena tms olla laatikosta menossa?

MiHe kirjoitti: ↑Ti 07.04.2026 20:20 mitähän nuo koodit mahtaa koodinlukijan mielestä tarkoittaa?

en tosiaan starilla lukenut..

tarkista pytyn 3 sekä n14/2 johdot

lisälämmittimen ohjauslaite, maadoitus ongelma

potilaana ois om646 moottorilla varustettu automaatti askilla oleva w203 mersu

oireena ois 1500-1800rpm kohdilla tapahtuva humppaaminen/nykiminen.. etenkin kylmänä

vikakoodeja ei anna kuin

1664-02

2135-04

puhas imari sekä egr juuri vaihettu

laatikko vikaa vai mikä?

marsumestari kirjoitti: ↑Pe 06.09.2024 19:56 puhaltimen kun laittaa päälle niin kierrokset laskee ja asd valokin alkaa vilkkumaan, kokeilin toisella akulla

ei vaikutusta

laturi rikki?

puhallin yms päällä jännite 13.10 ja laskee vaan

puhaltimen kun laittaa päälle niin kierrokset laskee ja asd valokin alkaa vilkkumaan, kokeilin toisella akulla

ei vaikutusta

laturi rikki?

Käytä laturin perästä se hiili-säädinpaketti irti ja tarkista missä kunnossa hiilet on. Mulla oli W126:ssa vähän samantyyppistä ongelmaa, hieman lievempänä tosin. Toinen hiili oli kulunut alarajoille, välillä latasi välillä ei. taitaa tuo laturi ainenkin toimia, 14.30v antaa tyhjäkäynnillä, mittari...

yj-releen vaihto ei myöskään vaikuttanut

Käytä laturin perästä se hiili-säädinpaketti irti ja tarkista missä kunnossa hiilet on. Mulla oli W126:ssa vähän samantyyppistä ongelmaa, hieman lievempänä tosin. Toinen hiili oli kulunut alarajoille, välillä latasi välillä ei. taitaa tuo laturi ainenkin toimia, 14.30v antaa tyhjäkäynnillä, mittari...

Käytä laturin perästä se hiili-säädinpaketti irti ja tarkista missä kunnossa hiilet on. Mulla oli W126:ssa vähän samantyyppistä ongelmaa, hieman lievempänä tosin. Toinen hiili oli kulunut alarajoille, välillä latasi välillä ei. varmaan joutuu laturin irroitramaan? Ei välttämättä, jos M103:ssa pääse...

Wikke kirjoitti: ↑To 05.09.2024 19:52 Käytä laturin perästä se hiili-säädinpaketti irti ja tarkista missä kunnossa hiilet on. Mulla oli W126:ssa vähän samantyyppistä ongelmaa, hieman lievempänä tosin. Toinen hiili oli kulunut alarajoille, välillä latasi välillä ei.

varmaan joutuu laturin irroitramaan?

Meneekö laakerin vaihdossa kaikki ihan putkeen? uskosin menevän Yksityiskohtainen selostus miten ja millä työkaluilla vaihto tapahtui voisi auttaa. Asiantuntijat täällä voi sitten todeta voidaanko asennusvirhe poissulkea. Esim. pajavasaralla laakerihommissa ei yleensä saa kuin vahinkoa aikaan Muut ...

JanneW124 kirjoitti: ↑To 05.09.2024 17:41Laturi

vaiko akku? eikai laturit seisonnassa hajoa?

mikäköhän mättää kun pidemmän seisonnan jälkeen mersussa alkoi abs valo vilkkumaan, välillä palaa ja välillä ei ajaessa myös jos käyttää virrat pois niin valo häviää eikä syty uudestaan seisonnan yhteydessä ilmaantui myös toinen vika mittariston varoitusvalot palaa tyhjäkäynnillä himmeänä, kovilla k...

Meneekö laakerin vaihdossa kaikki ihan putkeen? uskosin menevän Yksityiskohtainen selostus miten ja millä työkaluilla vaihto tapahtui voisi auttaa. Asiantuntijat täällä voi sitten todeta voidaanko asennusvirhe poissulkea. Esim. pajavasaralla laakerihommissa ei yleensä saa kuin vahinkoa aikaan Muut ...

S202 kirjoitti: ↑Ke 14.08.2024 12:39 Meneekö laakerin vaihdossa kaikki ihan putkeen?

uskosin menevän

mikäköhän mättää kun s124 syö vasenta takapyöränlaakeria parin tonnin välein?

vetari ja sisempi napakin jo kertaalleen vaihdetty

edittiä... oli kerran aikasemmin viime syksynä oireillut, rasvasin keppiyksikön jonka jälkeen ei ollut tehnyt tuota töistä lähtiessä ainut pykälä mikä löyty oli pakki :D joten peruutin auton talliin ja nostin ylös keskimmäisen siirtimen tangon pultti oli löysällä joka aiheutti tämän laatikon oikkuil...

Mikäköhän vois olla vikana kun kakkosvaihteella vejättäessä laatikko menee jumiin, eli ei löydy mikään pykälä enään

keppiyksikkö rasvattu vaseliinilla, ei vaikutusta

oireileeko kaksoismassa siten että korkeilla kierroksilla kovemmassa vauhdissa tuntuu tiheä tärinä?

onkos näihen takakalustossa jotain tyyppikohtaa joka voisi tehä sen että kovassa moottorijarrutuksessa tuntuu sille että perä muljahtaa oikealle, vedossa sitten taas vasemmalle?

käykö w210 vetari w124, eikös väyrysen vetarissa oo ulommassa nivelessä abs kehä? haittaako?

Saako mistään uutena 110mm laipalla olevan paksun asd vetarin ulompia, pyöränpuoleisia niveliä?

taikka sitten vetareita?

katin poistolla ei pitäs olla käyntiin merkitystä, tai itellä ei ainakaan ollu.. lambda jos on irti ni kooee-jetti alkaa käyvä mekaanisena ja toimii suht normaalisti rikkonainen lambda taas jos on kiinni ni itellä ainakin röpötti eikä auto oikein vetäny.. itellä oli käyntihäiriöitä, likaisen tk-moot...

Saako mistään uutena 110mm laipalla olevan paksun asd vetarin ulompia, pyöränpuoleisia niveliä?

taikka sitten vetareita?

ei ois kellään myyä 110mm laipalla olevaa asd vetaria? tai navanpuoleista niveltä

ostetaan s124 asd vetoakseli 110mm laipalla ja takapyörän napa