w124 5v manuaali jumittaa

[marsumestari]

Mikäköhän vois olla vikana kun kakkosvaihteella vejättäessä laatikko menee jumiin, eli ei löydy mikään pykälä enään

keppiyksikkö rasvattu vaseliinilla, ei vaikutusta

oireileeko kaksoismassa siten että korkeilla kierroksilla kovemmassa vauhdissa tuntuu tiheä tärinä?

[Jari Ke]

Tämä kaipaisi hiukan laajempaa kuvausta ennen kun pystyy mitään ehdottelemaan. Ts. Mitä itseasiassa tarkalleeottaen tarkoittaa / tapahtuu tilanteessa jossa "laatikko menee jumiin"? Vaihde ei lähde pois päältä? Vaiko meno hyytyy kun askin jokin osa ei enää tahdo pyöriä? vai mitä? Ja jos jossain tilanteessa aski toimii oikein niin mikä se tilanne on?

[naftale_n]

Noinko vaan yhtenä aamuna tai iltana laatikko alkoi tekemään tuota, ilman että koskettu mihinkään?

[sawyer]

Kysymyksiä herää kyllä enemmän kuin vastauksia.
Ainakin herää näin ensimmäisenä kysymyksenä että onko tämä nyt ajokuntoinen vaiko ei? Onko paikat vielä jumissa vai oliko väliaikainen juttu?

[marsumestari]

edittiä...

oli kerran aikasemmin viime syksynä oireillut, rasvasin keppiyksikön jonka jälkeen ei ollut tehnyt tuota

töistä lähtiessä ainut pykälä mikä löyty oli pakki joten peruutin auton talliin ja nostin ylös

keskimmäisen siirtimen tangon pultti oli löysällä joka aiheutti tämän laatikon oikkuilun.. senku tiukkas ni rupes laatikko rokkaamaan!

aaltoileva tiheä värinäkin selvisi.. laatikon päästä oli rättinivel vain kahdella pultilla kiinni, rättinivel kiinni ja ongelma hävisi!

siinä mahdollisia vikakohteita jos jollakin joskus samaa probleemia!

[Jari Ke]

Okay Oli siis kepin jumittamisesta kyse ei vaihteiston?

Mutta tuosta värinästä. Jos siinä kardaanissa on värinänvaimennin ja jos se on perstuntumalla antanu värinää pidemmän aikaa ni sen vulkanointi on voinut ottaa siipeensä ni se värinävaimennin jossain kohtaa hajoaa ajaessa. Ja siinä kohtaa voi käydä niinkin että se puntti irrotessaan vulkanoinnista lyö vaihteenvalitsintankoon sillä seurauksella että tanko vääntyy ja laatikko menee oikeasti juntturaan tai päälle menee jokin vaihde jota ei saa pois päältä. Voi se hajota toki siististikin eikä vahinkoja käy.

Ts. ota pois se värinävaimennin jos siinä sellainen on ja jos sen vulkanoinnissa näkyy vikoja. Uudelle vaimentimelle on muuten sitten keksitty reipas hintalappu jos sen haluaa paikoilleen laittaa.