Kun ajan 10 min/muutaman kilometrin perästä alkaa kuulua vedossa nopeuden mukaan muuttuva kilkatus, enmmänkin ontontuntuinen koputus. Yksi vetoakseli on jo vaihdettu kun epäiltiin sitä syyksi. Ei auttanut. Onko vastaavaa ilmennyt muilla ja mikä voisi kenties olla syy. Pyörän pultit ovat ok. Vien aut...

Ei taida olla konsteja kiinnittää takapyörän laakeria napaan, jos liimauskaan ei pidä?

Löytyykö markkinoilta toimivaa vaihtokalua (pienempää tai suurempaa kokonaisuutta ongelman ratkaisemiseksi)?. Tarjota saa

W123 300D -82

Hold on minullakin, mutta vielä kätevämmäksi olen havainnut vakionopeussäätimen yhteydessä oleva SBC-S toiminnon. Kun pitää pysähtyä valoissa, pikku nipautus viikseen ja auto pysyy paikallaan. Kaasulla tietty vapautuu tai sitten työntämällä viikseä tuulilasiin päin. Silloin kuuluu kilahdus joka seki...

Mulla ainakin auttoi heti kun termari vaihdettiin. Sen sijaan sellaista vikaa ilmenee, että joskus talvella ajoon lähtiessä tulee vain kylmää ilmaa ts. ei lämpöä sisään lainkaan. Mutta kun käyttää systeemin 0-asennossa ja pistää uudelleen päälle niin sitten taas pelittää eikä enää palele. Ilmeisesti...

Voimapihdit on aina varma valinta kun jotain pitää rikkoa. Nyt on tanko katkaistu ja lukko uudelleen sarjoitettavana avainpajalla. Kiitos monista kannanotoista! Useampi oli näköjään kropeloinut mersunsa lukkoja.

Mulla jumitti lukko pahasti ja tilasin jo uuden lukonkin, mutta kas perhanaa: Kokeilin vara-avainta, joka ei ole juuri kulunut ja lukko toimi kuin enkeli. No nyt ainakin toimii kun on sekä uusi lukko että uusi avain. Jos avain jää lukkoon ei yo. keino sitten ehkä tepsi?

Hitsi kun ei yhtään näe sinne tangon yläpäähän. Tanko (vain yksi) kyllä hölskyy ja tulee ulos n. 10 mm mutta sitten stoppaa. Voisi kuvitella, että avain siihen auttaisi jolla saisi tankoa kääntymään, muta kun sitä ei ole. Täytyy varmaan löysätä lisää ruuveja jollei muu auta?

Sain palstalta hyviä neuvoja mittaritaulun irrottamiseen ja polttomoiden vaihtoon. Kohta 30-kymppisen valojen säätöpotikka on sen verran sökö, että antaa himmeää hohtoa vain yhdessä asennossa. Ei liene keinoa elvyttää sitä esim. kontaktisprayllä? Käytettynä varmaan löytyy jotensakin toimiva jos vaan...

Sain Meseeni hyvän oven lukon kannsa. Avainta vaan ei tullut mukaan. Saako kahvan ja lukkopesän irti ilman avainta? Kahva kyllä tulisi ulos, mutta lukitustanko tuntuu olevan jonkun pykälän takana siinä valkoisessa muoviosassa joka kääntelee sitä lukitusnappia. Ajattelin hyödyntää lukkopesää uudellen...

124-korinen? Kyllä onnistuu. Lukon kohdalta oven reunasta pieni muovikorkki pois, 3mm kuuskoloruuvi löysälle ja kevyt nykäys kahvasta taaksepäin ja takaisin eteen. Sitten vain varovasti lukkopesä pois. Takaisin käänteisessä järjestyksessä. Terve! Tunnut tuntevan nuo kahva-asiat. Minunkin pitäisi va...

touhottaja kirjoitti:nouseeko poljin toppariinsa asti ylös ettei jää välille, sillon se ei päästä paineita pääsylinteristä pois

Juu nousee, ongelma on kyllä syvemmällä. Pääsylinteri on seuraavana listalla.

Kesällä meni W111 coupesta poljin pohjaan. Nilkutin kotiin ja pihalla taas löytyi vastetta, mutta kaikki jarrut laahasivat. Laitoin uuden kumisarjan pääsylinteriin ja on nyt toiminut sen jälkeen. Remontin hinta 6,90 + uutta nestettä :D . Luulen itsekin, että omankin mesen pääsylinteripuolella on hä...

Jarrut toimivat kylmänä ihan ok, mutta ajon edetessä KAIKKIEN pyörien jarrut alkavat kantaa ja sitä myöten kuumentavat laikkoja. Vastaavia ongemia lienee selvitelty aikaisemminkin, mutta antaako joku vielä vinkin mikä mahtaa mättää? Sylinterit toimivat, jopa pari uutta satulaakin. Jarrunesteet on va...

Motonetin satula on asennettu, eli ainoastaan ilmoja pitää vielä puristella ulos joskin takapääkin jo jarruttelee.

Kiitoksia vaan kommenteista. Mukavaa kun olette aktiivisia vastaamaan.

Joo satula hajosi. Tosiaan mäntä lohkaisi palan ympärillään olevasta valusta, jolloin neste pääsi männän ohi karkuun. Kyse on ATEn satulasta eli takapäästä vasemmalta. Nesteen täytin piripintaan ja ilmatessa varmistin, ettei tyhjene. Voi olla, että pitkissä putkissa on vielä ilmaa ja lutkutusta pitä...

Mäntä mokoma kiilasi palan vaihdossa ja murti kenkään pienen reiän josta kaikki nesteet holahtivat pihalle ajossa. Täytin säiliön ja ilmasin jarrut asianmukaisesti kengistä, mutta ilmeisesti temppu ei riitä, koska tehostimen päällä ollessa poljin painuu syvään. Kertooko joku mitä vielä pitää tehdä? ...

Mistähän alkaisin kaivaa syytä siihen, ettei korkeudensäätö enää toimi rullasta. Valot näyttävät nyt liian alas. En alkaisi heti ruuvaamaan niitä konepellin ata.

Itse epäilen, että kyse on paineen (?) häviämisestä, vai mikähan se nyt olikaan...

Ei kait siinä mitään vikaa... ei ainakaan herjaa.
Hirvittää vaan vähän kiihdyttää valoista kylmänä, kun kierrokset heittää jonnekin useampaan tuhanteen ja silti meinaa jälkoihin jäädä.

Onko tavallista, että laatikko etsiskelee oikeata vaihdetta kylmänä ensimmäisten kiihdytysten aikana? Olisiko vain jähmeän öljyn syytä vai olisko laatikkoa jotenkin säädettävä? Kesällä ja kuumana ei näyttäisi olevan ongelmaa. [/b]