Yhyy mä haluan takasi tuon auton :/

noniin eli mistäs sintterin sais asetelmineen...en taida edes koittaa
pp pumppu+HX50 tuolla vakiokytkimellä.. turhaa se kuitenkin on..luistaahan se. eli jos joku on joskus moiseen häkkyrään laittanu sintterin niin neuvot ois tarpeen.. lujas näyttäis olevan..minä en oo ainakaan löytäny. kiitosta!

mjoo...totesin että tuolla pumpulla saa heittää vesilintua....otan sen irti ja ens viikolla mynään tai pp dieseliin...ei oikeen jaksanu HX50 herätä..

joo tuotaniin mä ruuvvasin syötön niin auki ku sai ja lähdin koittamaan... tokikin säädin tosta 22mm lukkomutterin alla olevasta niin ettei kierrokset jää makamaan ja sitte koitin säätää myöskin tuosta tyhjäkäynnin säätöruuvvista...ei siis hienosäädöstä vaan siitä karkeesta...siitä ei tapahtunu yhtä...

nöyrimmät kiitokset!

ootte varmaankin huomannu kun ootte ruuvvaillu että tyhjäkäynnille ei tahdo tippua kunnolla enää ku oikeen antaa ruuvvista vaikkakin tuossa näytti olevan ihan kummallisia pumppuja... itellä on om617vapari taas kerran...edellinen kun hajosi...ihme kyllä.. mutta tosiaan pumppuna PES5M... semmonen vaiv...

juupsista.. mulla itsella on OM617 vapari vuosikertaa 81 ja siinä on PES5MW pumppuna ja siinä pumpun rungossa vähä keskeltä ylempänä on ruuvvi missä on 10mm lukkomutteri päässä ja sitte on siellä pohjassa muistaisin että 19mm lukko vielä ja se itse syöttöruuvi oli kai jotain 16mm... se iso lukkomutt...

eiköhän tuo oo aika normaali kulutus....ehkä karvan on yläkantissa... mutta äkkiäpä se "no mä kerran koitan miten tää lähtee" tuo siihen kulutukseen lisää..

Niin eli siis tämmönen tapahtui ku vedettiin auto käyntiin kun jostain syystä ei hehkuttanutkaan.. lähti käyntiin ja kiskotin vähäsen ja sitte rupes napsehtimaan! onko muilla moisia ongelmia ollut? ja mistä voi johtua? vanha tulppa vai mitä? Niin siis tämän seurauksena ei kone vetänyt enää kaikilla!...

mikä noista ruuveista on syöttö? ja jos jollakin piisaa mielenkiintoa niin kertokoot vaikka kaikki ruuvit =)

kiitokset