Kiitos vastauksesta. Tuo ongelman lämpötilariippuvuus kuitenkin ihmetyttää itseä; ainoastaan kylmällä kelillä ja kylmällä moottorilla tätä höyryämistä esiintyy. Lisäksi auto toimii muuten normaalisti ja nestepinnat pysyvät. Uskoisin että jäähdytysnestevuoto näkyisi ainakin pintojen alentumisena.

Onko muilla kokemusta S212 220 Bluetec mallin runsaasta savun/höyrynmuodostuksesta ajettaessa kylmällä moottorilla? Ilmiö esiintyy kun ulkolämpötila laskee alle 10 asteen ja ainoastaan silloin, kun moottorin lämpötila on n. puolet käyntilämmöstä; ts. lämpenemisvaiheessa. Tämä ei ole mielestäni pakok...