Tulipas vaimon autoon mystinen vika. Eli kylmällä koneella pätkii ja rykii, vetoja ei ole ollenkaan. Käy maksimissaan kolmella. Hetken (muutaman minuutin) kun malttaa odottaa ja antaa käydä (voi sammuakin välillä) niin alkaa toimimaan aivan täysin. Vika alkoi kovien pakkasten jälkeen. Ensin epäilin,...

Itse itselleni vastaten.. Iso vasara ja jykevä meisseli auttoi. Hakkasin koko härvelin palasiksi. Nyt lähtee ruuvimeisselillä käyntiin ku laittaa avaimen sen sirun lukija rinkulan lähelle samalla kun käynnistelee. Pitää käydä hakeen romiskalta koko runko ja ottaa tuosta vanhasta avaimesta siru ja is...

Kävipäs niin että tuo -98 312D Sprinter jätti mut tänään kaupan pihaan. Virta-avain ei käänny kuin juuri sen verran että rattilukko lähtee pois päältä. Aikaisemmin ei ole ollut mitään vastaavia oireita. Yritin ronklata tuota aikani ja avainkin siinä vähän vääntyi. Toisella avaimellakaan ei pelaa sen...

Kukas tässä on väyrystä haukkunut? Tuo oli kuitenkin hyvä lisäys sillä jostain syystä katselin 211:n sulakekarttoja. Auton mallista taisivat puhua vain viesteihin vastaajat. Mutta ei se sulake #4 väykyllekään vaikuta lupaavalta vaikka väykky onkin siitä hauska että samalla numerolla sulake löytyy u...

En nyt muista ulkoa ihan varmasti, mutta muistelen että se oli juurikin tuo F4. Ei ole palanut uudestaan ja auto on pelannut todella hyvin. Turhaan väyrysiä haukutaan. Ite oon tykännyt niin paljon tuosta että ostin viime viikolla vielä kolmannenki väyrysen. Se A1-pinni on A liittimen 1. pinni. Löyty...

No mutta.. nythän se alko toimimaan. ECUn vieressä oli muutama sulake. Sieltä F4 7,5A oli palanut. Sen ku vaihto niin jopas alko vislaamaan. Kiitoksia kaikille avusta!

vastaan itselleni.. löysin tällaiset: 1 Optional temperature sensor, ei käytössä ainakaan minulla 2 +12V 3 Ground 4 Reference voltage +5V 5 Signal out 0-5V liekkö oikein. EDIT: kävin vielä mittaamassa ja vikakin alkaa hahmottumaan. ECU:n A1 pinniin ei tule kahtatoista volttia niin kuin pitäis vaan s...

noniin.. nyt tuli tuo pcmcia-rs232 adapteri ja jopa toimikin carsoftin kans. Livedata näytti kokoajan samaa arvoa ilmamäärälle vaikka otti johdonkin irti. Vikoina antoi tuon maffin, egr:n, ahtopainesäätimen ja imusarjan läpät. Kone väitti että maffilta ei tule signaalia ja siksi nuo muutkin on pois ...

välillä meinaa usko loppua mutta eiköhän tuo tuosta. Mistähän se paineanturi löytyy? Mietin tuossa että jos sen egr:n ja maffin viat johtu maffista ja painevika niistä läpistä niin eikö luulis että se paikallaan kuitenki ottas täydet kiekat ku ahdot ei nouse ja tuo oletettu maffivika on nyt korjattu...

pitääpäs koittaa tuota. Raportoin taas sitten lisää.

Kävinkin Markoa jututtaan tänään ku hain tuon ilmamäärämittarin. Ei oo vaan tuo mese kilvissä niin ei viitsi kauheasti ajella mutta pakko kai se on kohta pajalle viedä.

No niin.. Nyt on sitten ilmamäärämittari vaihdettu. Ei mitään vaikutusta. Sama homma uudellakin, eli vaikka ottaa johdon irti lennosta niin ei vaikuta käyntiin mitenkään. Carsoftin sain asennettua tuolle vanhalle koneelle mutta eihän se tietenkään pelaa tuon usb-rs232 adapterin kanssa. Pitää vielä j...

Tuollainen kapistus löytyy jo mutta en saanut softaa pelaamaan tässä vista koneella. pitäs saada aikaseksi koittaa vielä tuossa toisella läppärillä ku siinä on xp. Tokihan jos jollain on ko softasta "varmuuskopio", jota vois lainata niin olisin kiinnostunut. Voi olla että tuo versio mikä m...

No kai se on nyt sitten uskottava. Kävin koittaan tallissa tuota johdon irti nyppäämistä ja eihän se mitään vaikuttanu. Ei muuta ku uutta maffia kehiin. Kiitoksia avusta!

Voi kun ois jollain tässä lähistöllä ylimääräinen maffi niin vois koittaa ilman että tarvis kokonaan uutta ostaa jos vika ei olekaan siinä. Tokihan tuosta voisi jonkinlaisen korvauksenkin maksaa. Mitenhän muuten on.. jos vika on tuossa maffissa ja sen vaihtaa ehyeen niin lähteekö tuo vikatila itsest...

Niin no niin kai.. sulakkeille ainakin tulee virta ja sulakkeet on ehjät. Pitänee viedä pirssi pajalle niin saavat katella sen loppuun jos ei mitään hyviä neuvoja löydy täältä. Tuskin tosiaan kaikki nuo "vialliset" osat on oikeesti rikki vaan jostain mystisestä paikasta vaan puuttuu virta.

Perus setti eli kone ei ota kierroksia yli 3000rpm. Käytin testerissä ja näytti ilmamäärämittaria, EGR:ää, ahtopainesäädintä, yms. Korjaamon kaveri meinas että kaikki nuo ei voi olla rikki vaan jostain puuttuu nyt virta. Pätevänä "kyllähän minä itse kaiken korjaan"-kaverina aloin tuota sel...

Ainakaan Volvo V70:ssä ei tuo nollaaja toiminut, eikä toiminut sekään versio millä voi vikakoodit lukea. Ei löytänyt mitään vaikka srs-valo paloi. Koitettiin tuota myös -01 passatissa, jossa oli vikoja päällä ja ei löytänyt mitään.