No nyt on ajettu useampi sata kilsaa ja vaunuakin vedetty n. 300 kilsaa ja auto toimii hienosti, eli uskaltaisin sanoa että nyt on kaikki viat korjattu ainakin hetkeksi hauskasti kyllä meni kun piti molemmat NOxit vaihtaa nyt kun näköjään hajosivat ihan peräkkäin

Offlinella ite tein ainakin tuon perusasetuksen vai millä nimellä olikaan, olisko ollu sovitukset kohdasta en oo varma ei jäänyt mieleen. Samaa osanumeroa muistat vain käyttää oli sitten gen1 tai gen2, itellä oli gen 2 vaikka auto on vm 2014 eli ymmärtääkseni joskus jo vaihdettu noihin uudempiin eli...

Pyysihän se kumpaakin NOxia eli molemmista tuli vikakoodia useaan kertaan ja nyt on molemmat vaihdettu pienen taistelun jälkeen. Lujassa oli varsinkin takimmainen, vähän pelotti että hajoaako ennekuin irtoaa mutta induktiokuumenninta ja Wurthin rost off icea vuorotellen ja välillä ajoin auton lämpim...

Kyllä vaan antaa takimmaisen NOxin koodia toistuvasti. Voiko olla niin ettei alunperin ollutkaan mitään vikaa tuossa etummaisessa NOxissa vaan kaikki johtui rikkinöisestä välijäähdyttimestä? Vaihdoin kokeeksi vanhan etummaisen NOxin takaisin, katsotaan mitä tapahtuu

Käytetty ehjä yksikin riittää mutta voin ostaa kaksikin jos on hinta kohdillaan, osanumero a9069000603.

Nyt on coolerissa se 2mm reikä ja auto tuntu taas kunnossa olevalta, vedot tallella ja kaikki tuntu muutenkin olevan ok. Ajettu nyt n. 150km ja kotiin tultua olin varma että nyt on kunnossa. No sitten piti vielä siirtää autoa pihassa ja syttyikin taas moottorin vikavalo🤦‍♂️ Star näyttää nyt takimmai...

Minkähän kokoisen reijän sinne coolerin alas voi porata jos sen jättää aina auki ettei laita mitään ruuvia reikään vaan jäisi ikäänkuin huoltovapaaksi? Mietin vaan jos oikeen pieni reikä on niin meneeko tukkoon helposti vai pysyykö se kyllä auki kun painetta kumminkin siellä on?

No mitä jos vaan säätäisi/säädättäisi mieluisalle korkeudelle?

Eipä vielä antaudu... nyt antaa ahtopaineista koodia ja etummaista nox koodia joskus edelleen. No auto nosturille ja syyksi paljastui että välijäähdytin on paskana, tuntuu vuoto ihan tyhjäjäynnilläkin jo käteen että ilmaa puskee. On kyllä mielenkiintosen näkönen jäähy, alareunasta paisunut ja näyttä...

Ei ole hetkeen ollut putsari kädessä mutta aattelin että herjaako sen takia kun on jonku aikaa joutunu ajelemaan nyt vika päällä mutta katotaan kuinka käy kun saa ajettua muutama kymmenen kilometriä koska siinä ajassa on tullu jo oireita ja sitte vikavalo.

Nyt on etummainen Nox vaihdettu ja päädyin kuitenkin kaikista varoitteluista huolimatta Ampro-merkkiseen osaan, tukkuri vakuutteli että ne on ihan ok osia niin katsotaan nyt. Auto heitti ilmamassamittarista vikavalon myös päälle samassa yhteydessä tai siis siitä oli koodi ja moottorin vikavalon aihe...

Autolla ajettu vähän päälle 4000000km no voiko joku kenellä on ajantasaista tietoa katsoa uusimmat numerot kun itsellä kiinan staari ja epc ja en tiedä onko kuinka oikeessa? Auton VIN: WDF44781313004039

Nyt on molemmat autossa olevat nox-anturit kaivettu esille ja tässä numerot noista mitkä autossa on nyt paikoillaan: Etummainen: A 000 905 28 09 Takimmainen: A 000 905 84 11 EPC näyttää että autoo kuuluu nämä: Etummainen: A 000 905 35 03 tai A 000 905 97 03 Takimmainen: A 000 905 34 03 tai A 000 905...

Pakko sanoa MB Koskisesta sen verran että muutaman kerran saanut hyvän palvelun ja kaikki ok mutta viime kerralla V-mersua korjattiin siellä monella tuhannella eurolla kahteen otteeseen ja kun auton hain niin vaikutti äkkiseltään että kaikki on ok mutta viikon parin jälkeen alkoi auto tiputtaa allee...

Nojoo ehkä hiukan karrikoidusti ilmaisin tuon mutta pointti oli se että ei sen laskea kuulu tai että se ei ole hyväksyttävää jos jo yön aikana huomaa että on tippunut.

Ei ole kovin kummoinen kustannus vaikka vaihtaisi nesteet kokonaan uusiin, voihan vedellä huuhdella vielä ennenkun lisää uudet liemet niin saa mahdollisimman hyvin kaikki vanhat pois, näin itse ainakin toimisin. Värikään ei nimittäin aina kerro kaikkea eli vaikka olisi vihreetä niin välttämättä vihr...

Pussi vaihtoon. Vuotava pussi aiheuttaa niitä lisäongelmia kun ei koskaan tule sitä kuivaavaa paluuilmaa vaan koko ajan imetään uutta kosteaa ilmaa sisään niin ryynit kastuu ja koko järjestelmä kastuu, ja käyhän se kompuran päällekin paljon enemmän. Airmatic on loistava systeemi mutta se täytyy vain...

Varmaan järkevämpää on antaa virtaa sen aikaa jostain muusta ettei tule ylimääräistä ohjelmaa. Omaan w447 koppaseen vaihdoin akun antamatta virtaa niin vaati sen jälkeen käsijarrun kalibroinnin starilla, en tiedä onko sitä mahdollista välttää mitenkään, kävi vielä niin että oli liian löysällä käsija...

Niin tämä on kuultu että 2 pitäisi olla ja tuolta varaosakuvista kun katon niin se näyttää samat kuvat kuin mersun epc mutta ei kuvien perusteella näytä pakoputkisto samalta ja en löydä omasta autosta kuin yhden NOX-anturin ja sen numero on A0009052809 ja tuota samaa numeroa en löydä varaosakuvista ...

Onko tässä w447 koppasessa tosiaan kaksi NOX-anturia kun en löydä kuin yhden että missä kohtaa putkistoa nämä pitäisi olla?

No sopeutuksen saa ymmärtääkseni tehtyä Starilla. Joku meinasi että on pakko saada live yhteys tehtaaseen tai muuten on vaarana että hajoo jotaki muutakin hetken päästä, vai onko nämä jutut Esson baari osastoa?😄 Varmaan tehtaan ohjeen mukaan pitää sopeuttaa ja kaikkea erikoista tehdä ja olla liveyh...

No sopeutuksen saa ymmärtääkseni tehtyä Starilla. Joku meinasi että on pakko saada live yhteys tehtaaseen tai muuten on vaarana että hajoo jotaki muutakin hetken päästä, vai onko nämä jutut Esson baari osastoa?😄 Varmaan tehtaan ohjeen mukaan pitää sopeuttaa ja kaikkea erikoista tehdä ja olla liveyht...

Ei taida tietäjiä enää olla forumilla vai onko omat kysymykseni vaan aina niin erikoisia

Vaatiiko etummaisen nox-anturin vaihto jotain muuta ohjelmointia tai jotain? Onko kellään kokemusta tarvikeosista?

Oleellisintahan on aina että olisi sellainen rengaskoko mitä valmistaja suosittelee, mitä leveempään menee niin ainahan se näillä suomen surkeilla uraisilla teillä huonontaa ajettavuutta. Muistelen vaan omaa w221 koppasta kun siinä oli 19 renkaat ja leveätkin oli niin ei ollut kovin kiva ajella tääl...

Veessä (allekirjoituksen w447) vikaa, eli antaa tuollasta vikakoodia kun P220192 rakenneosassa "NOX-tunnistin ennen SCR-katalysaattoria" on toimintahäiriö. Toiminto tai ohje on väärä. Kun koodin nollaa niin se pysyy hetken aikaa pois mutta ennemmin tai myöhemmin moottorin vikavalo syttyy j...

Joo oon ajanut kyllä mitta ei ala toimia. Eikö Starilla saa niitä ohjelmoitua vai olenko vaan niin osaamaton?

Ostin ja laitoin uudet Boschin rengaspaineanturit paikalleen ja nyt pitäisi saada auto ymmärtämään että ne on paikallaan. Miten nämä ohjelmoidaan? Yritin Starilla ohjelmoida ja siellä käskettiin pudottamaan jonkun renkaan painetta vähintään 0,4bar ja sen teinkin mutta ei siinä sitte muuta pystynytkä...

Onko jo pakkasta ja vettä järjestelmässä ilmavuotojen johdosta joten jäätä jossain

Vee mersu merkkaa aika pahasti allensa ja viaksi on paikallistettu öljynsuodattimen kotelon alapää, elinilmeisesti kyseessä on öljynsuodattimen jalka josta olen nyt tietoa etsinyt. On ilmeisesti aika työläs homma, näyttää ahtaalta konehuoneessa :oops: Nyt kysymys kuuluukin että onko jotain mitä kann...