Minulla on jouten käytetty moottoriöljy jäähdytinkennon suojamuovi # 124 884 11 35. Pikku halkeamat alakiinnitysten reikien ympärillä, ei reunaan asti, muuten ehjä. Hinta 20eur sis postikulut suomessa.

Minulla on ollut samanlainen ongelma tiivisteiden istuvuuden kanssa. Omassa tapauksessa oli uustuotanto tiivisteet joiden materiaali oli eri kuin alkuperäisten. Itse tiivisteiden mitoitus oli kyllä sama kuin vanhoissa, mutta materiaali ei ollut yhtä mukautuvaa. Eri merkkinen auto kyllä, jos sillä ny...

Suht luova toteutus tuo jugurttipurkki mittarin kuorena. Itse mittaristokotelo taitaa olla massiivipuuta.

German SPOB kannattaa ainakin tsekata.

Hyvännäköinen 200 ja upea värikombo.

Kurth on parempi.

osaatko verrata tuota vs 124sen oem vahvistettu penkki ? itselle mersun tehdas optio varustettu penkki ihan älyttömän huono eli liian jäykkä jo istuinmukavuuden puolesta. Joo, Coupessa on tehtaan peruja vahvistettu kuljettajan istuin joka on tasaisen kova reunasta reunaan, vähän kuin istuisi vaneri...

Minä ähelsin paikalleen aiemmin mainitun Kurthin setin. Ei siihen tosiaan paljon mitään kuulu eli kierrejousien sisään tulevat tötteröt ja vahvike "matto" istuinosan ja jousien väliin. Viimeksi mainittu on jotain jännää todella vahvaa materiaalia. Penkki oli ennen remonttia periaatteessa t...

Hienoa tekemistä!

Olisko suomeksi sitten vaan barokki.
Itselläni on ollut ATS:n valmistamat 7x15" barokit ja oli kyllä hienot vanteet.

Espanjassa on ollut ja on edelleen paljon Brittien, ja muidenkin kansallisuuksien jotka siellä viettävät aikaa, omistamia autoja jotka on ostettu esim UK:sta, mutta toimitettu Espanjaan jo uutena

Hyvältä näyttää ja hyvä kuulla, että toimii myös. Pitää oman auton istuinkin parannella.

Tällaista valmista settiä on tarjolla varsin kohtuulliseen hintaan;
https://kurth-classics-autoparts.de/gb/ ... ment-.html

Sama idea kuin S202

No nyt

Sopivan kokoiset ilmapussit olis aika hienot sinne myös.

Reikä täyteen elastista liimamassaa?

IMG_7634.jpeg Sain vaahtomuovit kaverilta ja laitoin umpisolumuovia kaksinkerroin jousten väliin, jäykistää jonkun verran reunoja ja on vähän fiksumman näköinen. Kierrejousten sisään pitäis vielä löytää sopivaa solumuovi pötköä ja ehkä sitä siksak jousta tuonne taaemmas. Meniskö kierrejousien sisää...

Näetkö jollain peilillä sieltä alta että onko sen jousituksen tilalla vaahtomuovi, siinä on vissiin sen rungon aukon kohdalla kolme "siksak" jousta? Kattoin apparin penkkiä eilen, se on alkuperäisessä kunnossa ja sielä on ne harmaat vahvikkeet paikoillaan ja muutenkin kulumattoman näköine...

Tämä onkin mielenkiintoinen ketju. Istuinosa on omassakin suht löysän oloinen, varsinkin vasemmalta edestä. Pitänee tutkia paremmin onko sieltä jotain rikki. Toisessa autossa on varustekoodin mukaan tuo vahvistettu penkki ja se on kyllä täysin jämäkkä.

No, mut hyvä, että sait korilinjat kohdalleen. Vähän uudelleen asemointia vastakappaleelle ja/tai lukolle niin hyvä siitä tulee.

Täähä on mielenkiintonen. Saiskos tosta merkkivalosta kuvan :!: Asd valon vieressä näkyvässä reiässä on vihreä ledi joka toimii perävaunun vilkkujen kanssa samaan tahtiin. Hieman kotikutoisen näköinen, googlailin joskus asiaa ja ilmeisesti on kuitenkin tuohon koukku pakettiin liittyvä tehdas asente...

Jäsen "jackie" kävi autoa äsken tutkimassa. Huomasi että autossa on orkkis vetokoukku, se taitaa olla siis orggis MB- varuste, Oris mutta varustekoodien mukaan ei ole koukkua kait tehtaalta lähtiessä ollut? Minun autossa on aivan sama homma, Oris koukku, tavarasäiliön sivutuet+verhoilut, ...

Oi oi, kaunista 60-luvun teknologiaa. Seurantaan menee.

Heh, jos olisi omasta hankinnasta kyse välittäisin eniten ruosteettomasta ja hitsaamattomasta korista

Valkoinen turbodiesel on ilmoituksen perusteella hieno, hyvä ja vielä mallina harvinainen eli kannattaisi varmaan tsekata lähemmin?

Mitä tekee, jos tuo takaoven etureunaa ulos B-pilarista, ja samalla etuoven takareunaa myös ulos?

Kaasareista tein sellaisen havainnon kun oli virrat pitempään päällä että takakaasuttimen ryyppyläppä aukeaa ihan verkkaisesti, mutta etukaasari ottaa melkein tuplat aikaa täysin auki asentoon. Kuva otettu noin 1h virtojen katkaisusta joten pitäisi olla ns. kiinni asennossa. Takakaasarin läppä jää ...

Hmm, jakajan asentovirheestä ja nahkeasta pyörimisestä tuli mieleen, että onkohan jakaja ollut irti jossain aiemmassa remontissa ja laitettu väärään asentoon? Ei ole tietoa juuri tällaisesta moottorista, mutta saman aikakauden Boschin jakajassa on tullut vastaan offset koplinki, osa 11 kuvassa. Offs...

Kiitos ideasta. Itse asiassa raotin sitä hiukan ja tuntuu irtoavan kyllä. Täsmälleen saman kokoiset osanumerotarrat muuten löytyy tavarasäiliön sivuverhoilujen takapuolelta. Autoon on jälkeen päin asennettu vetokoukku ja sivuverhoilut on vaihdettu niiden sivulle tulevien putkihässäkkätukien kanssa y...

Näyttäisi olevan. Ja tosiaan tuon tyyppiset laitteet on suunniteltu toimimaan tyhjäkäynnillä tai liki sitä. Niillä saa hyvän synkan niin kauan kuin ei ole vuotoa missään. Jos on niin läpät ei välttämättä olekaan synkassa isommilla kierroksilla.

Kuinkahan korkeille kierroksille tuossa synkkamittarissa riittää asteikko? 1500-2000 olisi varmaan hyvä.