2008 vuosimallin w211 alkanut hieman oikuttelemaan sähköjen kera. Peräkontin sangasta oli maapiuhaa poikki vieden virrat takaluukusta ja nyt vuorossa kuskin puolen peilin vilkku. Vilkkuun tuleva liitin oli totaalisen hapettunut ja hitsautunut kiinni siinä määrin ettei se nätisti suostunut enää irtoa...

Tämäpä tulikin valmiiksi. Laturin vapaakytkin oli sen verran jumissa, joten se vaihtui. Samalla tosin vaihdoin myös vesipumpun, josta löytyi sen verran klappia, että olikin jo aavistuksen verran siivet ottanut kiinni takaseinään. Aavistuksen kalkatusta käynnistä kuulikin. Rullat, hihnankiristin ja u...

Joo teki w211 722.699 laatikko vastaavan kuun alussa. Kilometrejä mittarissa kohta 400tkm. Eli jämähti kertaalleen kolmoselle, eikä suostunut vaihtamaan mihinkään suuntaan, ennen kuin käynnistin uudelleen. Seuraavan n 700km ajon aikana ei oireillut - eli tämän verran ajoin ennen kuin aukasin laatiko...

Vanhaa topiccia taas herätellään, mutta oireet sopii täysin. Eli hihnankiristin vatkaa 5-10mm. Käytin hihnan irti ja totesin, että ainakin ylemmät hihnapyörät ja hihnankiristin vaikuttaa olevan tiensä päässä, kerran käsin pyöräyttäessä jäävät pyörimään, eikös näissä pitäisi olla kuitenkin pieni vast...

No niin. Projekti hoidettu ja reilu 500km ajoa takana. Kelpaa taas ajella, vaihdot on pehmeitä ja muutenkin reagoi nyt oivallisesti. Kylmänä oli tosissaan hieman kierrosten heijausta ennen projektia, ja sekin katosi KYB vaihdon myötä. Eli projektissa vaihtui johdinlevy, kyb venttiili, pistoke sekä s...

Kurkkasin noi sun koodit läpi ja P2203 viittaa itseasiassa samaan kierroslukutunnistin 3:een, kuin mullakin. 2203 katkos/vika/oikosulku vs P2767 vika. Ja P220A lienee edellisestä johtuva, koska viittaa tunnistin 2 ja 3 väliseen poikkeamaan. Eli näiden pohjalta johdinlevyn vaihto lienee edessä sullak...

Kävin tänään Starin päässä kiinni ja löytyi "2767 Rakenneosassa Y3/6n3 (kierroslukutunnistin 3) on vika" = johdinlevyn vaihtoon! No viikonloppuna oli joka tapauksessa ohjelmassa KYB-venttiilin vaihto, niin siinäpä tuo samalla menee. Merteilistä forum hinnalla karvan alle 200€ jäi johdinlev...

Siemens VDO ja EGS53 tunnisteet päällä - näin siis ainakin w211 e200cdi 2008. Mutta EGS5x löytynee päältä. Ja kaksi isohkoa suorakaiteen muoitoista liitintä kiinni

Mullakin kaikki näytti päällepäin kuivalta, mutta kun johtoja kosketti, niin melko tahmaisia olivat

Mulla teki laatikko juuri tänään saman, eli jumiutui 3 vaihteelle. Tein TimoV ohjeen mukaan tarkistuksen ja kyllä vaan. Ohjainboksille tulevat johdot oli öljyiset, ja myös piirilevyltä löytyi aivan pieniä merkkejä öljystä. Nyt puhdistettu ja seuraillaan tilannetta.

Mielenkiintoista. Ilmeisesti tuon ohjainboksin paikka on siinä melko lailla heti etureunassa, kun vänkärin jalkotilasta kurkkaa maton alle. Nappasin takapenkin jalkotilan lämppärin muoviputken irti ja sen takaa paljastui kiinnityspultit. Mutta ohjainyksikköä, eikä myöskään sille tarkoitettua johtosa...

Vähän vanhan topicin herättelyä, kun raavin juuri vänkärin penkin irti samaa korkeussäätö ongelmaa ratkoen. Eli valot ei säädy käynnistäessä mihinkään suuntaan, vaan pysyvät alhaalla koko ajan. Ja eipä ole huomannut kiinnittää huomiota koko hommaan, eli liekkö toiminutkaan sinä aikana, kun auto on a...

Oma testi lähti tänään käyntiin Resurssin kanssa... 3 purnukkaa meni moottoriin ohjeen mukaan. Kone alkuun käyntilämpötilaan ja purkki sisään. 10 min tyhjäkäynnillä ja sit 50-70km ajoa... Ja toisinto... Katsotaan kuinka käy kilkatuksen kanssa kunhan tuossa muutama sata tulee kilometrejä lisää... Pur...

Vaihdettiin vaan vänkärin puolelle taakse.

Ok. Kiitos Petri, jälleen

Kait se on tyydyttävä kohtaloon ja maksettava vaan... Mutta on perskule hintaa tollakin laakerisarjalla, tai sit vaan katteet on kohdallaan... Näytti olevan 162€ per sarja.

Käytin autoa (C126-560SEC) pajalla laitettavana, jonka yhteydessä sitten piti uusia myös pyörännapaa (joka onneksi löytyi forumin kautta varsin näppärästi). Siinä samalla sitten uusivat luonnollisesti pyörän laakerisarjan (A1233500068)... mutta nyt rupesin katsomaan laskua tarkemmin ja tätä ko laake...

Mulla olis kanssa edessä SEC:n maalipinnan kunnostusta alkukesästä, pientä kukan poistoa vaatii. Siinä sitten mietin myös tätä matta vaiko kiiltokuvamaali asiaa.

Talvi tulee ja lämmitin lopetti puhaltamisen. Pientä nakutusta on välillä pitänyt... Mistähän kannattaisi alkaa vikaa etsimään, ja millainenhan homma tuon kunnostaminen on?

Ei ole tullut testailtua. Kyyti on alkanut olemaan vähän kuin keinussa istuisi kun taka-akseli sattuu sopivaan töyssyyn.

Jep. Pitänee varata aika pajalle ensi viikolle. Auto on tarkoitus viedä myös talvihoitoon serkun pajalle, jolloin on tarkoitus koluta läpi hyvinkin pitkälti kaikenlaista tarvittavaa maalipintaa myöten. Kumma juttu kun 24 vuoden jälkeen alkaa pientä ruostekukkasta näkymään. Onko mersujen laatu ollut ...

Kyllä vain, tasonsäätö on. Siltä tämä alkaa näyttämään että noilla main liikutaan ja tämä pistääkin 1290€ kustannusarvion uuteen valoon. Tähän arvioon sisältyi myös jouset mukaan. Kannattaisikohan tässä samalla vaihdattaa takakelkan kumityynyt ja muut vastaavat. Lienekkö iso homma tämän projektin yh...

Millainen homma olisi lähteä vaihtamaan takaiskarit ko menopeliin omatoimisesti? Ja onkohan iskarit ja jouset niin hankalat hankittavat kuin eräs autopaja minulle kertoi, sillä kustannusarvio vaikutti hieman reilun puoleiselle juurikin osien osalta.

Tuli ebayn kautta tilattua ko paikasta jäähdytin 560 SEC:iin. tarvikeosa toki, mutta hintaa tälle tuli kokonaista 175€ toimituskuluineen suomeen... osa tuli postipaten kyydillä 5 päivässä... Suosittelen lämpimästi... Nyt sitten katsotaan miten kauan se vielä kestää

Sama homma... noin viiteen menee. ei o tullu irroteltua, mutta ei kai sen niin isotöisen luulis olevan.

Jos saan kyydin järjestymään, niin onnistuuko nouto vielä tänäiltana?

jouduinpa sitten vedätyksen uhriksi... kiireessä ja hyvään kaupankäyntiin forumilla tottuneena lankesin lankaan...

eli story continues... kysyin sitten kuitenkin Veholta... hinta 890€

taitaa mennä Saksan tilaukseksi... uusi tarvikesyyläri 137€ + toimituskulut 38€

Roobert kirjoitti:jos ässäläinen on yksi huonoimmista autoista ja katainen on sovelias henkilö valtion raha-asioiden hoitoon niin...

Amen!

päheet on lieskatkin

560 SEC:llä matka-ajossa n 12 litraa... ja siihen ei ole tarvinnu hirveemmin edes säästellä --> Ohi mennään kickdownin kanssa reippahasti tilaisuuden tullen... kaupunki vähän vaihtelevasti 15-17...

Jep syyläri löytyi jo... nyt vaan odottelen että matkahuolto kulkee ja pääsee paikalleen laittelemaan... torstaina pitäs päästä juhannusreissulle...

nuo hinnat tuntuu olevan vähän mitä on.... Saksasta vaikuttas löytyvän noita ilmastoinnin kompuroita n 380€ kipale + toimituskulut...

Tuli kesä tuli jäähdyttimen vaihto... osaatteko sanoa missä hinnoissa jäähdyttimet ko autoon pyörivät... ei tunnu oikein mistään löytyvän, kaikki toteavat vaan että tehdastilaus kamaa... Saksasta näyttäisi löytyvän n 140€ + toimituskulut... uusi, ei tosin alkuperäinen... Veholta pitänee kysyä "...

kävinkin tuossa roplaamassa vielä. oikosta tuntuu jostakin ottavan millä polttaa sulakkeen. tämä sitten estää käynnistyksen. pitää tutkia onko vaihto-osan kanssa jotain vai sainko vahingoitettua johtopakkaa. nyt taas pääsee kuitenkin liikkumaan ja muut paitsi ojentajat pelittää.