ECU:sta lambdalle tulevien johtojen värit: musta, ruskea, vihreä ja sininen/vihreä. Mikä näistä on signaali? Auto on W210 E230 vm. 1996

Itselläni oli sama juttu. Otin levyt irti ja huomasin, että jäähdytysrivoista melkein puolet oli ruostunut irti. Eli levy oli hajoamasssxa kahteen osaan. Tarkista välittömästi, ettei levy ole "halkeamassa".

Kyllä saa. Mulla on W210 -96 ilman pesureita. Hain sen aikoinaan saksasta.

Ruoste on iskenyt sivupeilin juureen. Miten irroitetaan lista, mikä on ikkunan tiivisteen päällä? Eli se muovinen koristelista oven yläreunassa, se pitäisi saada irti, koska ruoste on varmaankin edennyt sen alle.

Pitääkö ko. mallissa irroittaa myös jarrusatulan kannake, ennenkuin jarrulevyn saa irti? Meinaan vaan, että voi olla tiukassa eikä lähde helposti tavallisin työkaluin jos auto on nostettu pukkien varaan eikä pääse kunnolla vääntämään.

Onko kukaan kokeillut eBayssa myytävänä olevia testereitä? Pystyykö esim. cs 7.4 interfacella lukemaan 1996 E230 mallin ECU:n muistin. Käsittäkseni ko. auto on OBD1, siinä on 38pin pistoke. Vai onko tämä niin vanha malli, että se ei jätä mitään vikoja muistiin. Software löytyy.