Sergey kirjoitti:ootko vilkassut/vaihtanut virranjakajan kannen ja pyörijän? Veikkaisin sitä yleisimmäksi viaksi. hyvänkin näköinen voi olla epäkuntoinen.

Joo noi vois varmaankin ensimmäisenä vaihtaa ja koittaa miten käy. Ei kovin kalliita osia kuitenkaan.

Eiliset ja tämänpäivän työmatkat meni taas normaalisti (15 km suunta). Mutta päivällä kun piti hieman kauemmas lähteä niin 15 km + 30 min parkissa + 15 km niin johan alko pätkimään taas. Nyt pätki jatkuvasti eli ei riippunut hidasteluista. Kun auton sammutti ja käynnisti uudestaan toimi se n. minuut...

Tänään kävin katsastamassa auton ja paluumatkalla alkoi pätkiä oikein tosissaan. Käy tyhjäkäyntiä hienosti ja toimii normaalisti kunnes pitää hiljentää. Jokaisten vauhdinhiljentämisen (esim. valoihin pysähtymisen) jälkeen ei sitten toimikkaan enää kunnolla. Ihan pintakaasulla menee mutta jos hiukank...

Henry_435 kirjoitti:tarkista että vaihdevivuston pultit on kireällä.

Kiitoksia vinkistä, pitää tutkia asiaa.

Tuo kytkinkin saattaa vaatia säätöä. Nyt kun hiukan tarkemmin tutkin niin startatessa 1. vaihteella kytkin pohjassa auto pyrkii hieman eteenpäin.

-90 2.3 190e 5-vaihteinen manuaali. Joskus talviaamuina ei meinaa saada 1. ollenkaan päälle. Reilusti kierroksia niin sitten menee sulavasti. Nyt kesälläkin ongelmaa ettei vaihde joko mene päälle tai meinaa tulla pois. Esim. 5. vahteella hiljentäessä kun yrittää laittaa pienempää niin keppi ei liika...

Vanha takapönttö oli ruostunut puhki ja uutta laitatin tilalle Veholla. Heiltä ei siihen hätään löytynyt sopivaa putkea joten hain Motonetista tarvikeversion (väliputki + takapönttö). Nyt olen käynyt Veholla 3 kertaa korjauttamassa putken asentoa kun se takapönttö ottaa jossainkohtaa runkoon kiinni....

Vika ei selvinnyt mutta tuli korjattua. Hieman kun avaimella väänsi sietä takaluukun mutterista apuvoimaa niin johan meni kiinni. Sitten heti perään jumitti parikertaa ylös mutta pientä avustusta ja taas meni kiinni. Nyt tuntuu taas toimivan normaalisti. Varmaan pientä rasvausta vaatisi. Kiitoksia v...

Ei piru ei tuolla pimeässä mitään löytyny, takaluukun verhoilujen alta yritin tutkia. No pitää toivoa ettei siitä kukaan kiipeä sisään tai sada vettä ja kattoa päivällä uudestaan.

Tulin tossa just töihin ja kattoluukku tietysti avoinna, pihalle tultaessa ei mokoma suostu liikkumaan enää mihinkään. Moottori suriseee mutta mitään ei tapahdu. Mites ton sais nyt pikasesti alas ettei kaikki kettua pienemmät mene siitä sisälle?

Mun autoon on joku joskus laittanu ihan vastaavanlaisen ratin. Muuten ihan ok mutta bensamittaria, kiekkamittaria tai nopeusmittaria 70-150 alueella en nää kun ratti peittää sen sopivasti. Olisko sulla vanha ratti vielä tallella ja olisitko mahdollisesti kiinnostunut luopumaan siitä?

Mulla 190E -90 mallissa samanlaista vikaa. Eli jos auto seisonut yön yli sateessa nii aamulla syttyy abs valo, se tosin sammuu kun ajaa pari km, sammuttaa ja starttaa uudestaan. Ei kyllä tapahdu jokakerta mutta sillointällöin. Kerro ihmeessä jos löydät vian, pitää sitten tutkia olisko omassa sama.

190 e 2.3 -90 malliseen marsuun tarttis talvikummit hommata. Sopiiko 14" vanteet alle vai tarviiko olla 15" niinkuin ohjekirjassa suositellaan?

Kiitoksia vastauksesta. Pitää käydä pakallisia romuttamoita koluamassa.

Tohon omaan joku joskus lykääny jonkun tuuninki ratin. Hyvä ratti muuten mutta peittää mittariston lähes täydellisesti. Sopiiko jonkun muun mallin ratti tohon? Kiinnitys vain niillä muutamalla kuusikololla?

Jos nurkista löytyy ylimääräistä rattia nii olisin kiinnostunut.

Tuli tommonen 190 e 2.3 -90 ostettua ja muutama kysymys olis. Auto vetää hiukan oikealle, eli kun päästää ratista irti kääntyy ratti n. 20 astetta oikealle. Mistä mahtaa johtua? Mistä näkee onko lukkoperää vai ei, pitäiskö näkyä siellä alkup. lisävarusteet listalla minkä se venäläinen sivu antaa? Au...