Okei kiitti tiedosta.

Elikkä onko nuita 560 SELiä monellako eri koneella?

Katsoin tuossa ruotsista 560 SELiä vm.-87 ja Vägverketin sivuilla sen tehoiksi oli ilmoitettu 178kw eli 242hv. Mutta tietääkseni nuita 560:ä ei ole kuin sillä 300hv koneella? ja eikös uudemmassakin ole 279hv?

laitatin c-sarjalaiseen kaikki lasit tummiksi Lustigilla,lukuunottamatta tuulilasia, hinta 300 eukkua ja laatu erittäin hyvä, takuu 3 vuotta.. Itsekkin laitatin w201 kaikki lasit tummiksi (ei tuulilasia) lustigilla. hintaa tuli 340€ ja laatu oli huono. Lustig aloitti tummentamisen leikkaamalla tiiv...

olisko kellään tulostettavia valkoisia
mittarinpohjia? 190D pikku kellolla..

No niin.. nyt löytyi vika ahtojen vähyyteen. alipaineletkut olivat jostain syystä
pistetty magneetiventtiiliin väärin eikä se siksi vetänyt hukkista kiinni ollenkaan..

Mutta nyt vetää hukkiksen kiinni ja sen huomaan myös auton vedoissa Huomattavasti pirteämpi..

Oisko kellään w201 2.5dt valkoisia mittarinpohjia? 220km/h ja 6000rpm

pitais nousta kyllä huomattavasti enemmän. jonnekkin 0.8-0.9 barin luokkaa.. sulla varmaan jääny hukkis jumittaa auki asentoon, tai ei mene painetta morkooliin tai jotain.. ei se varmaan pahemmin kuljekkaa mihinkään? :roll: ps. 250td=250 touringdiesel. =250 farmaridiesel =vapari! 250dt=250 diesel t...

Eli mihin tuossa 2.5dt pitäisi vakiona ahtopaineet nousta Kun nyt ne ei nouse kuin n. 0,3