kiitos vihjeistä,ei muutako rasvaa kierteisiin ja menoksi!

sytytystulppia löytyi 2kpl lisää elikkä 24,kierre suojaaine hakusessa.mikä mahtaa olla tulppien vaihto väli 70kymppiä näillä ajettu.

kone on v12,irrotin vänkäri puoleisesta kannesta 11kpl tulppia elikkä 2per pytty,ensimmäisessä 1kpl,varmaamkin kuuluukin olla näin.onko jollain täällä kokemusta mitä aineita tulpan kierteisiin kanattaa laittaa,vanhoissa tulpissa oli jotain vahaa.kertokaa kokemuksista ,ei tartte olla 22tulppanen.

oliko tämä vaihtaja irti autosta,lähtikö levyhissi nousemaan ilman virtaa.

saitko voodland kasetit pois.mulla sama ongelma.ei irtoo piirimyyjän konstilla minulla.

kahden vuoden odotus palkittiin, agtros käynistyi transbonderin vaihdolla.kiitos hyvistä vinkeistä .tosi asiallinen foorumi :

nyt minulla olisi wetteriltä hankittu uusi transboneri virtaavaimen sirun tunistamiseen,mitä vaihdossa pitää huomioida.

pitääkö uusi lukijarengas ohjelmoida virtaavaimeen

voiko agtrosin käynistyksen eston ohitaa jollain konstilla.miten nämä mersun teolisuusmootorit toimii onko näissä mitään käynistyksen varmistimia

olen hankkinut oman mb testerin,viaksi se ilmoitaa lukijarengasta.mite voin edetä tässä korjauksessa,en haluaisi viedä autoa veholle.lunastus hinta on auton hintainen.

vika tuli vanhalla avaimella

auto ei käynistynyt vanhalla avaimella,siru tallessa eikä uudella.uutta avainta ei ole ohjelmoitu tähän autoon.autossa ei ole kärryn pistoketta.mitä näytön gode tarkoitaa.vika ja gode tulivat yhtäaikaan.

kokeile kytkin sylinterin ilmaruuvista jollain ruutalla neste säiliön suuntaan

autoni ei tunnin sammuksissa olon jälkeen ole käynistynyt,startaa normaalisti näytöllä lukee gode.uusi virtaavain mitä tehdä??

MB 300 ei lähde starttaamaan. Hehkutuksen jälkeen kuuluu vain napsahdus. Mittariston merkkivalot palavat normaalisti. Autossa on elektroninen avain. Jos oletamme, että akku ei ole loppu, niin missähän on vika?

LISÄYS 17.1.2009: VIKA OLI AKUSSA, KIITOS KAIKILLE VASTANNEILLE!

Mistähän voi hankkia uusia? Ja mihin hintaan? (Virta-avain ei ole moniurainen, vaan nykyaikainen.)

Auton sisätilan lämmityslaitteen moottori jäätyy tai muuten lopettaa toimintansa seisoessaan käyttämättömänä päivän pakkasessa. Lämmityslaitteen moottori avattu muutaman kerran ja ankkuroinnit ja hiilet ja laakeroinnit uuden veroiset. Moottori todennäköisesti jäätyy kosteuden vuoksi. Mikä neuvoksi?