Onko kellään kokemusta w110 takapyörän laakerin vaihdosta? Täytyykö purkaa sieltä perän luonta kumipalkeet irti? Onko siellä mitään sokka?a vai vaihetaanko laakeri samalla tavalla kuin ns. Normaaleissa jäykkä akselisissa??? Ei tarvitse, laippa on pulteilla kiinni akseliputkessa ja keskinivelessä pe...

Jos gaso tulee ruiskupumpulle asti, muttei starttessa suuttimien läpi ja kyseessä on vuosikymmeniä seisonut bensakone väittäisin, että todennäköinen syy voi olla yläasentoon juuttuvat pumpun männä, elementit, kannut miksi niitä nyt haluaakaan nimittää. Aikanaan ostin 20-30 vuotta seisseen 250SE Coup...

Monen mutkan ja kommervenkin jälkeen lokarit saapuivat viimein. Laatu vaikuttaa tyydyttävältä, en ole koittanut paikalleen. Materiaalivahvuus on kauniisti sanottuna optimoitu.

Sivulistojen kiinnityksestä: Suurin osa kiinnitysruuveista on paksun tiivistekumin alla piilossa, kannattaa siis aloittaa ikkunatiivisteen irroittamisella. Takatolpan C-muotoisessa kromiosassa on yksi kiinnitysruuvi, joka näkyy alareunassa kun ovi on auki. Kaikki ruuvit irroitettuna C-kappale alkaa ...

eekoo59 kirjoitti:kylkilistoja, alas ja ylös kaipaa -58 lanssi..

Puskurit?


koskela ät netikka.fi

Ovien ylälistat löytyy kaikki, alalistat osittain sekä takapuskuri (facelift)

A

Myydään 190D Ponttooni w121 osina.

Hillottu vsta 1985 riihessä ja kun ei tähän mennessä ole omaa tarvetta ilmennyt joutaa maailmalle osina.

Kyllä juuri tuota kuvassa näkyvää urakantaruuvia. Jos se aukeaa saa säätövivun pujotettua sivuun ja messinkisen venttilin voi helposti vetää ulos sytytystulpalla, tulpanhatun-kierre sopii suoraan vesiventtiiliin.

Todennäköisin vuoto on hanojen o-renkaissa, jos vivun kiinnitysruuvi suostuu aukeamaan on operaatio hyvinkin nopsasti suoritettu, jos ei niin tusaamiseksi menee.
http://www.classicdigest.com/readers-st ... s/276/1955" onclick="window.open(this.href);return false;.

Ei varmaan mitään hyötyä, mutta millä referenssillä juuri Delvac on huono?

Mikäs vika siinä mineraali-Delvacin käytössä on vanhassa bensakoneessa?

Haussa vasemman-puoleinen w108/w109/w110/111 olka-akseliin kiinnittyvä jarruputki.

YV

unski kirjoitti:Kasikoneisissa w108/w109 on ainakin 240 km/h mittarit.Siis 3.5, 4.5 ja 6.3 koneisissa.

Timppa

4.5:n taulussa riittää numeroita vain 160 asti.

3.5 / 6.3

Vaikutti hattuhylly kyllä kuivalta, joten en pidä takaikkunaa todennäköisenä vuotopaikkana. Vettä kertyy ainoastaan tonne vänkärin taakse. Mistä muualta nuo ruukaa falskata? Jos irrotat takapenkin ja nostat hattuhyllyn paikaltaan veikkaan, että alta löytyy melkoisella todennäköisyydellä varmuudella...

Palataksemme alkuperäiseen aiheeseen, mekaanisiin ruiskupumppuihin ei ole Alppilasta löytynyt tietotaitoa vuosikymmeniin.

Hei,

Mahtuuko ko. ratassarja normaalikokoisen perän kuoriin vai pitääkö olla isompikuorinen akseli/perä, joita oli mm 280SE 4.5 malleissa?

Näinpä näyttää tapahtuneen, siitäkin huolimatta varsinaiset tehdaskoodit olivat kaikki edelleen w-alkuisia 123-aikana.

Hyvä juttu, projektia on seurattu Moblarin sivuilta sekä täältä. Kollegat puhuvat tehtaan sisäisistä koodeista, joilla erotetaan korimallit omakseen. Nämä ovat olleet käytössä n. 70-l. puolivälistä/lopulta saakka. W=sedan V=sedan pitkällä akselivälillä S=farmari C=coupe A=cabriolet R=roadster F=alu...

Roger, sellaiset hankintaa. Suurkiitokset vinkistä.


Listataan tähän vielä tarvikevalmistajat niin halukkaat voivat kertoa kustakin kokemuksia ainakin Klokkerholmia ja Emboa on kritisoitu kovasti:

Van Wezel
Diederichs
Klokkerhol
Embo
BLIC
Johns autoteile
Alibaban geneerisiset lokarit

Tämä olikin loistava uutinen! Täytynee etsiä käsiin tuollainen Diederichsin lokari, sopivuus tuskin tuosta (OEM-osia lukuuottamatta) etsimällä paranee.

Ps. Oliko logo tällainen?

Ei huono, minkä valmistajan ja mistä tuo harmaa?

Kamaliahan ne kaikki on jos suoraan tökkää paikalleen. kysymys olikin mikä vaatii vähiten vasaraa,Van Wezel, Klokkerhol, Embo mitä niitä nyt on... Originaaleja kun ei tunnu olevan ehjänä järkevään hintaan tarjolla. Saa tarjota jos löytyy....

Lyhyesti virsi kaunis, minkä valmistajan/toimittajan w123-tarvike-etulokarit ovat tällä hetkellä vähiten huonoja sopivuudeltaan?

A

Kannattaa kurkata paksun tiivistekumin alle, pitäisi löytymän ruuveja.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ilit=+w123" onclick="window.open(this.href);return false;

juhapackalen kirjoitti:Myytkö käsinojan erikseen?

Kiitos mielenkiinnosta, mutta sisustus kokonaisuutena jo mennyt.

meni jo

tarjous ohi

Gone

...

Gone